設計更大膽，全新現代名圖於3月1日上市，能挽救頹勢嗎
自現代和起亞發佈各傢全新的當紅級車型第十代索納塔和全新起亞K5凱酷後，現代和起亞便接連換代瞭許多車型，而全新現代名圖目前也已經在路上瞭。作為全新一代名圖，將於3月1日正式上市，並且關於這臺車的配置、動力以及價格方面的信息已經公佈。
價格方面，全新現代名圖售價區間為13.58-17.58萬元，對於一款合資中型車而言，這樣的售價區間並不算貴，即便是沒有優惠，其定價與君威、邁銳寶XL等優惠較大的合資競品車型相差不多，不過這臺車的軸距沒有超過兩米八，隻能算是B-級車，不能算是嚴格意義上的B級車，因此相比起君威、邁銳寶XL等直接競品來說還有一定欠缺。
在更新換代之後，全新現代名圖主要將外觀和內飾以及配置方面進行瞭提升。在外觀方面，全新現代名圖采用全新的設計語言，前臉由大尺寸進氣格柵和分體式大燈組成，另外在進氣格柵的周圍還有一圈鍍鉻飾條點綴，就我個人而言，對於這樣的設計並不感冒，但不得不說，全新現代名圖的設計還是符合時下主流特征。
而作為一臺中型車，全新現代名圖長寬高分別為4780/1815/1460mm，軸距2770mm，比起19款車型（長寬高分別為4710/1820/1470mm，軸距2770mm）來說，車長增加瞭70mm，軸距不變，車高和車寬有所降低。這樣做的目的也是為瞭營造短前懸、長後懸的車身姿態，使其車身比例更加協調。而車身側面的線條也很流暢，同時采用瞭多幅式鋁合金輪轂，具有一定動感元素。全新現代名圖車尾方面的設計與第十代索納塔十分相似，但隻要細加觀察，還是會發現全新現代名圖較第十代索納塔的設計還是更加保守瞭一些。
內飾方面全新現代名圖采用米、棕、黑三拼配色，並采用時下主流的雙聯屏+遊艇式電子檔桿，具有不錯的科技氛圍和豪華氛圍，相比起外觀來說，內飾的提升更顯而易見。在檔桿區域的前方，有一塊專門存放手機的區域，這一點細節很好。
在配置方面，全新現代名圖並沒有標配皮座椅，低配車型仍配備織物材質的座椅，不過這款車的智能駕駛系統以及科技方面的配置卻是比以前豐富瞭許多，諸如主動剎車、360°全景影像、全速自適應巡航等智能駕駛和科技方面的配置均可以在高配車型看到。
不同於以往，全新現代名圖采用1.8L+CVT和1.5T+7DCT兩套動力組合，最大功率分別為143馬力和170馬力。其中1.8L發動機為19款車型同款發動機，且功率一致，而19款車型所搭載的1.6T發動機已經更換為瞭1.5T發動機，不過這臺1.5T發動機較19款車型的1.6T發動機最大功率僅低瞭5馬力。底盤方面，全新現代名圖依舊采用B級車十分常見的前麥弗遜和後多連桿獨立懸架。比起以往來說，全新現代名圖在動力方面和實際駕乘體驗方面並沒有很大的提升，更多以經濟性為主。
不可否認，換代後的全新現代名圖較老款車型的產品力有很大提升，且在外觀、內飾以及動力方面有所變化，特別是采用時下主流的雙聯屏+電子檔桿的內飾設計很有亮點，不過對於全新現代名圖的外觀設計，我個人並不感冒，其外觀設計顯然更加大膽瞭許多，雖然更加前衛，但美觀性並不如老款車型。不過全新現代名圖13.58-17.58萬元的售價區間還算合理，在合資B級車中的性價比較高，但即便是這樣，我個人也並不認為這臺車能挽救現代甚至是韓系車目前在國內的頹勢。
相關新聞
-
國六版普拉多還是出現瞭，隻不過動力被削弱，網友：啥也不是
[小懂·原創] 哈嘍大傢好，這裡是小懂說汽車。 前段時間，一汽豐田發出公告，旗下普拉多3500受限於國六排放法規影響，將會在明年6月份停產。我想提到這個消息會有不少朋友感到遺憾，曾經的“進藏神器”就這樣黯然離場瞭，這讓不少越野愛好者分為可惜。不過現在不用再苦惱瞭，因為可靠消息，國六版普拉多又回來瞭，不過，此次的國六普拉多動力有所削弱，不知道還能否帶你一起馳騁沙場都難說，下面我們一起來看一下吧！ 外觀方面，國6版本普拉多基於TNGA（GA…
-
銷量大拿日產天籟品質到底怎麼樣? 車主說出真實感受
時間是看不見也摸不到的，就在你不註意的時候，它已經悄悄的和你擦肩而過，也許你等到瞭，但是，你又能做些什麼？你還是要去考慮接下來你要去做什麼，你不會總想著之前做過什麼。但是，生活中有些事情就是要是不是回頭看看，不能一味地低著頭往前走而錯過旅途中的風景。其實每一次帶著天籟出去玩，這些方便和享受自己心裡還是很清楚的，如果一路上沒有車，很多時候都要很多的折騰。隨著現在生活水平的提高，感覺自己的生活方式也發生瞭一些變化瞭，以前從沒想過的地方，現在…
-
菲斯塔、名圖、索納塔8月銷量均慘淡，北京現代的轎車還怎麼賣？
8月轎車銷量已經出來有一段時間瞭，翻看排名後50位的車型，我竟然驚奇地發現北京現代有3款主銷車型赫然在列，這可不像是堂堂“一線合資”車企北京現代所應有的作風。 畢竟，在很多人的印象裡，北京現代可是一個能夠與廣汽豐田、東風本田、東風日產等日系合資品牌一較高下的車企，而如今它的轎車銷量卻如此慘淡，這也就不禁讓我們想問：韓系車怎麼突然就不香瞭呢？ 翻看北京現代在售的轎車車款我們會發現，除瞭瑞納、悅納、悅動這3款產品力較“老邁”的車型以外，北京…
-
又一經典中型SUV將上市，大7座，配置比漢蘭達豐富，來自一汽豐田
皇冠這款車已經成為過去，引入國內市場60多年給大傢留下深刻的印象，豐田也是靠著皇冠這款車才能在國內市場打開知名度。日前，一汽豐田宣佈皇冠成為一個全新的汽車品牌，陸放便是皇冠獨立後首款中型SUV。陸放這款車同樣來自tnga架構，這款車的預售價為28萬，豐田為這款車同樣全系標配油電混動系統，這臺發動機采用混合噴射供油，發動機的缸體和缸蓋采用鋁合金材質，滿足國6排放要求，搭載的電機為永磁同步電機，輸出功率達到134kw，總扭矩達到270牛米。…
-
新款奧迪A5 系列將在11月13日上市
近日，從相關媒體渠道獲悉，新款奧迪A5傢族將於11月13日上市銷售。新車將推出Sportback（四門）、Coupe（雙門）、Cabriolet（敞篷）車型。奧迪A5是中期改款車型，新車在外觀設計細節、車內配置等方面都有比較大的更新，配置和動力方面也是有小幅調整。該車仍將以進口的方式在國內銷售（進口好香哦，但是價格也是會更貴的），並且與市場上的寶馬4系、奔馳C級轎跑車等競爭。 外觀方面，作為中期改款車型，新款奧迪A5傢族的外觀變化主要集…
-
豐田“看準”空檔，兩款全新轎車軸距2.75米，大眾轎車優勢或不保
車矩陣車評：11月20日廣州車展上豐田以兩款重磅新車正式亮相，從曝光的信息看其軸距均超過大眾速騰，基於豐田最新TNGA架構打造，豐田“雙車戰略”以一汽豐田/廣汽豐田分別國產，此舉引起業界一片熱議，對競爭對手來說恐怕要真的“發愁”瞭，國內轎車銷量排行榜單中排名前5位的車型為日產軒逸/大眾朗逸/大眾速騰/大眾寶來/豐田卡羅拉，可以看出這些車型均為緊湊型轎車，面向國內傢庭為主要銷售對象，2020年前10個月累計銷量分別為421871輛/332…
-
同級中的佼佼者！我的軒逸！
轉眼小白已經跟瞭我快五個年頭瞭，說實話挺不錯的，空間大，油耗也可以，舒適度高。像有些車友說的變速箱和燒機油等問題，我是沒有碰到。我覺得碰到的應該也是少數，畢竟軒逸的銷量在那裡擺著瞭，咱實話實說而已。我平時上下班，出去遊玩全靠它瞭，一般油耗顯示6.0-6.5，我覺得應該在7個左右，我感覺冬天比其他季節費油 在當時來說，我還是比較喜歡我這款的外觀的，那時還是挺好看的。當然跟現在的14代絕對是沒法比，現在的14代更加的帥氣，而且非常的時尚，運…
-
國產車開兩三年毛病全出來瞭，是不是真的？
雖然許多國產品牌起步晚，但其發展的速度還是挺快的。由於十年前的造車技術和經驗都相對落後，合資車在國內市場獨占鰲頭，國產車占的市場份額很少。經過多年的刻苦鉆研，很多國產品牌都有瞭不錯的發展。再者如今的汽車行業已經不再是機密的事情，所以很多技術和人才都處在比較開放的態度，這種態度直接推動瞭我國汽車產業的發展。雖然目前的高端市場被合資車占領，但在中低端市場中又是不一樣的風景，國產車也在其間遊刃有餘。 伴隨著人們收入水平的不斷上漲，目前對我國內…
-
日產奇駿：我2.7米軸距比CRV長，來自日系，20萬價格為啥還買CRV
日產奇駿：我2.7米軸距比CRV長，來自日系，20萬價格為啥還買CRV 今天為大傢帶來的是奇駿 2021款 2.5L 四驅豪華領航版 5座，說起日產奇駿，作為日產的主力SUV車型，奇駿憑借耐用性和可靠性等方面享有非常高的追捧，在國內市場表現有著非常好的銷量，下面我們一起來好好看看吧。 外觀造型方面，2021款 2.5L 四驅豪華領航版 5座延續瞭傢族化的“V-Motion”設計語言，前臉使用瞭凌厲的線條，個性化的設計非常吸引人，同時又加…
-
車300：最憋屈的硬派越野！價格一路從70萬跌至23萬，依然賣不動
從初代車型加價 20 萬提車，到現款車型無人問津。路虎攬勝極光也終於放下瞭英國貴族的身段，開始為市場做出妥協。 目前的豪華車市場可謂是群雄並起，極光這款車的銷量並不光明。國產版本相比之前的進口版本有著更親民的價格，但是銷量卻一落再落，銷量統計顯示這款車很長一段時間以來的銷量都在 1000 臺左右徘徊。 對於現款攬勝極光來說，終端目前有 12-15 萬的巨幅優惠，售價最低已經跌至 23.13 萬，頂配價格也隻需要 35 萬多，跟當年進口將…
轉載請註明出處： 設計更大膽，全新現代名圖於3月1日上市，能挽救頹勢嗎 - PUA台灣