都是國產王牌，長安CS75 PLUS為什麼賣不過哈弗H6？
長安CS75 PLUS的定位高於CS75，有1.5T和2.0T車型，售價10.69-15.49萬元，它的售價區間和穩坐銷量冠軍的哈弗H6是直接競爭對手，其實長安CS75 PLUS去年的銷量僅次於H6，那麼究竟差在哪？
外觀
車頭
車頭的設計有些像紡錘式格柵的樣式，中網帶有黑紅的配色顯得非常運動，最低配則是橫條狀的鍍鉻裝飾，上方帶有貫穿式的大燈，辨識度極高；輪轂尺寸有17、18及19英寸，對應到不同配置的車型上，車身尺寸上隻有長度比H6多出17mm，達到4670mm。
燈光配置：低配車型為鹵素大燈，中高配車型為LED大燈，全系標配自動頭燈、LED日間行車燈及大燈高度調節等；大燈光源方面它和H6在低配車型都為鹵素大燈，而H6更有優勢的點為帶有矩陣式LED，從中配車型還有自適應遠近光。
車尾
懸浮式車頂一直延伸至車尾，尾燈的樣式很好看，曲線很流暢，1.5T車型帶有雙出排氣，2.0T車型為四出排氣，其實對於這臺車的定位來說四出排氣有些跳戲瞭，雙出排氣最合適。
內飾
中控
整個內飾的設計比較大氣，有少許借鑒的身影，中控臺向駕駛員傾斜，操作起來比較便利；做工用料上有仿皮質包裹、軟搪塑及貫穿中控臺的鍍鉻裝飾條，和H6的設計很相似。
多媒體
全系標配7英寸全液晶儀表盤+12.3英寸多媒體屏幕，車機系統支持車聯網和OTA升級，反應速度和UI界面不如H6，兩臺車都不支持Carplay和Carlife，中高配車型都帶有360度全景影像，不過在整體表現上H6更好一些。
配置
下方的手機無線的充電隻在高配車型上體現，還帶有一個USB充電口和一個12V電源。需要吐槽下單獨控制的空調面板，可以調節風速和風向等，卻不能調節溫度，需要調節溫度還得通過屏幕進行調節，邏輯上有些不符合條理。
乘坐及空間
後排座椅
全車的坐墊填充物比較軟，後排的頭部空間和腿部空間都很充裕，地板沒有隆起值得表揚，不過坐墊的長度不如H6長，H6乘坐感受更舒適；配置上帶有全景天窗、空調出風口及一個USB充電口。
全車的USB接口數量明顯不如H6，甚至個別配置後排還沒有，前排全系隻有一個。
後備箱
後備箱的容積有驚喜，常規容積620L，進深非常深，左右輪拱上方各有一個儲物盒，蓋板下方還有一個儲物盒，同級別應該是數一數二的後備箱瞭，表現真是不錯。不足：1、開口比較高，在搬取重物時有些不便利；2、左右各有耳朵空間，應該加上網兜或隔板做出單獨的儲物盒。
車型分佈
1.5T發動機
CS75 PLUS搭載1.5T和2.0T發動機，最大功率分別為178馬力和233馬力，匹配6AT和8AT變速箱，1.5T車型有四款，2.0T有兩款，選車時比較容易。而哈弗H6就很讓人頭疼，全系共有22款在售的2021款車型，挑選起來有些費勁。
行駛的舒適感H6會好一些，這一代的長安底盤通常都會覺得是偏硬的設定，其實是調校的比較有韌性；動力上兩臺車數值差的不多，CS75 PLUS的AT變速箱會更平順一些。兩臺車各有自己的優勢，其實相差不太大，隻不過H6的名字更響亮。
兩臺車的分析就到這吧，喜歡記得關註，謝謝各位看官~
相關新聞
-
長安新款CS55系列申報信息 終於換瞭前臉
[太平洋汽車網 新車頻道]近日，長安新款CS55/CS55 PLUS正式上線新車申報目錄。新車最大的亮點是重新設計瞭前臉造型，使其更加貼近長安傢族式外觀特征。同時新車繼續搭載1.5T發動機。 新車的前臉造型經過瞭重新設計，比現款車型更加大氣時尚，多條鍍鉻飾條橫向延伸，提升瞭前臉的豪華感。如果想要更加運動化的前臉，長安新款CS55 PLUS也提供黑色菱形前格柵和紅色飾條前臉選擇。新車其他細節與現款車型差別不大，依舊保留瞭懸浮式車頂、寬大的…
-
比亞迪宋Pro：新生代爆款的20萬+銷量攻略
中國SUV市場無疑已經告別瞭井噴式增長的時代。根據乘聯會近日發佈的數據，今年前十個月，國內SUV累計銷量同比下降瞭5.3%，與此同時，一些新生代爆款開始從激烈的競爭中崛起，比如比亞迪宋Pro。早在去年上市之初，宋Pro就曾創造過上市訂單量破萬，20天銷量超過7500輛的佳績，而在上市15個月後，這款緊湊級SUV的總銷量已經突破瞭20萬臺，平均月銷量1.3萬臺以上。 在SUV市場進入“紅海”和疫情疊加的大環境下，宋Pro為什麼能夠脫穎而出…
-
開完別克昂科威S，再換到雪佛蘭開拓者上，差距一目瞭然！
本期為大傢分享的是《開完別克昂科威S，再換到雪佛蘭開拓者上，差距一目瞭然》 兩臺車均定位城市SUV，又有著相同的美系血脈基因，昂科威S外觀設計的更內斂，非常耐看。開拓者外觀設計比較激進，未來元素的設計靈感比較符合年輕人的審美。兩臺車前臉均采用瞭傢族最新的設計語言，昂科威SAvenir版專屬菱形中網與普通版本稍有區別。開拓者采用瞭分體式格柵加上扁平化的燈組設計極具視覺沖擊力。 昂科威S前臉大量鍍鉻裝飾的飛翼式格柵加上一體式的尾燈組設計增加…
-
長安又一“新成員”，配大尺寸輪轂，比卡宴帥氣
如今，自主品牌SUV憑借著極高的性價比和親民的售價深得國人的芳心，有著不錯的市場前景。當然，像自主品牌長安、吉利、比亞迪它們在市場上的口碑也非常好。尤其是長安品牌在國人心中的地位是越來越高瞭，促使旗下車子有著不錯的銷量表現。其中，長安CS75 PLUS就是長安品牌的佼佼者，月銷量一直保持著超2萬輛，可見它的成功。 如今，長安品牌為瞭進一步鞏固自己的市場地位，旗下又亮相瞭一“新成員”，配大尺寸輪轂，比卡宴帥氣，說的就是長安UNI-V。該車…
-
上市180天賣出50000輛車？大眾SUV“爆單”瞭
德系車向來以高標準嚴要求著稱，精湛的德系工藝得到瞭消費者們的一致肯定。上汽大眾途嶽在保留瞭德系工藝的同時，還針對中國消費者的消費習慣進行瞭多處優化。途嶽上市僅180天就售出瞭5萬臺，作為一款全新的車型，交出這樣的成績單能夠令人滿意。途嶽為何能夠在競爭激烈的緊湊型SUV市場突出重圍？這其中顯然有著復雜的原因。 上汽大眾途嶽運用瞭大眾的傢族化的設計，整體風格偏向成熟穩重。大燈采用LED光源，燈罩的造型較為方正，分層式的內部結構提升瞭大燈的層…
-
別克昂科旗前驅戰旗型正式上市, 購車門檻得以進一步下降
近日，我們從上汽通用汽車別克品牌官方處獲悉，別克品牌旗下中型SUV昂科旗現正式推出更入門版車型昂科旗28T前驅戰旗型，售價27.99萬元。在前驅戰旗型的加入之下，別克昂科旗的入門門檻得以進一步下降，車系的售價區間為27.99-37.99萬元。值得一提的是，與新車型同時加入昂科旗車系的，還有電動側踏板選裝包，從今日起，購買昂科旗可選裝原廠電動側踏板。 作為全系最入門車型，昂科旗的整體造型與現款車型保持完全一致，外觀上形如電動天窗、全LED…
-
又一寶馬SUV“價格屠夫”，從26.68w降至18w，比奔馳GLA漂亮
導讀：又一寶馬SUV“價格屠夫”，最低配車型從26.68w降至18w，外觀造型比奔馳GLA漂亮！堪稱為最有運動感的純正“寶馬SUV”，新車降至18.63萬，性價比超高，還要啥奧迪Q3？下面就讓我們一探究竟！ 今天說的這款車就是2021款寶馬X2。去年9月份中旬，2021新款寶馬X2“驚艷”上市，作為年度改款車型，主要是配置升級調整，2021款 sDrive 20i M越野套裝最低配車型指導價格為26.68萬，xDrive25i M運動套…
-
全新日產奇駿終於來瞭！比奧迪Q5L都漂亮，預計搭載1.5T發動機
在日系SUV這個領域裡，相比豐田、本田，日產旗下的奇駿，在外觀設計方面總是感覺慢瞭半拍。看瞭一下日產的轎車領域，自從換裝瞭全新的傢族式設計，不管是軒逸、還是天籟，在銷量方面都有瞭一個質的飛躍。 如今為瞭能夠繼續鞏固市場地位，全新換裝的日產奇駿將會在4月開幕的2021上海車展上正式亮相，目前該車已經在海外市場發佈，全新的設計相比現款車型，確實有瞭一個翻天覆地的變化。 在外觀設計方面，全新的傢族式設計變得更加的年輕時尚，大尺寸的U字型進氣格…
-
法系怪象：14.37萬的凡爾賽能火，15.97萬的“獅子王”依然受冷落
法系怪象：14.37萬的凡爾賽能火，15.97萬的“獅子王”依然受冷落 如果回憶當年的國內汽車市場消費格局，法系汽車品牌是有一席之地的，最早的雪鐵龍富康奠定瞭口碑基礎，隨後東風雪鐵龍和東風標致也都引進瞭不少主力車型，尤其在傢用轎車領域當中存在感很強。可惜法系品牌最近幾年出現瞭頹勢，且不說長安DS和東風雷諾之類的小眾品牌，就連東風標致雪鐵龍日子也不好過。在這種尷尬局面之下，當然就要拿出更多的誠意，今年雪鐵龍凡爾賽C5X新車預售起步價14….
-
最高優惠達8萬多元，奧迪Q5L開啟“大甩賣”模式！
前言： 近日，根據我們的瞭解，奧迪Q5L全系有著6-8萬多元的優惠力度，它的起售價來到瞭31.80萬元，並且它的頂配價格是40萬多一點，對於一款國內非常受認可的豪華中型SUV來說，這樣的價格還是非常有吸引力的。 下面我們回顧一下奧迪Q5L的基本情況。 外觀方面，奧迪Q5L采用瞭六邊形進氣格柵設計，非常寬大，並且其和前包圍一樣采用瞭許多鍍鉻條搭配，整體顯得更有氣勢。而在側面，該車的設計就要顯得簡潔很多，貫穿前後的腰線加上大尺寸的輪轂搭配，…