全新福特探險者來襲，霸氣硬朗的造型設計，最大馬力可達365匹
對於福特汽車，相信我們都並不陌生，畢竟，自進入國內汽車市場以來，它憑借出色的設計加上不錯的性能，深受我們眾多國人的喜愛。如今，2021款福特探險者（海外版）的到來，它又將帶給我們哪些驚喜呢？下面就跟隨小編一起來瞭解一下吧。
在造型設計方面，2021款福特探險者（海外版）采用瞭最新的傢族式設計風格，前臉大尺寸的進氣格柵，加以橫幅式鍍鉻條的裝飾，加上下方大面積銀色鍍鉻的護底板，使其整體看上去非常的霸氣硬朗。
至於內飾方面，2021款福特探險者（海外版）同樣充滿著驚喜，中控區域並沒有過多的物理按鍵，超大尺寸的液晶顯示屏，集成瞭多種功能於一體，極具科技感，大面積皮革材質的包裹，加上鍍鉻裝飾的點綴，使其整體看上去非常的具有檔次感。
動力方面，2021款福特探險者（海外版）將搭載一臺3.0T發動機，傳動方面，與之匹配的是10速自動變速箱，最大馬力可達365匹。如果說2021款國產探險者同步海外版車型的更新，你們會選擇購買嗎？你們覺得賣什麼樣的價格才合適呢？歡迎在下方留言評論。(優視汽車十八編輯報道）
註：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一並感謝！
相關新聞
-
此捷達非彼捷達，隻賣6.58萬的VA3還有“捷達味”嗎？
作為曾經的“老三樣”之一，捷達在老一輩兒國人心中的地位非常高，皮實耐造是它唯一的優點，現在還有不計其數的老捷達馳騁在祖國的大江南北。雖說經典的捷達車型已經停產，但大眾直接推出瞭捷達品牌，可以看出大眾的商業嗅覺是非常靈敏的，VA3是老捷達的替代車型，並且起售價僅6.58萬，那麼它還有多少“捷達味”呢？ 捷達VA3定位入門級緊湊型轎車，與之前老捷達的定位一樣，但外觀卻大不一樣，變得年輕且時尚。雖說捷達品牌成立才2年時間，但它也形成瞭自己的傢…
-
高爾夫R開售，加速4.7S，極速270km/h，這是真正的“跑車”
大眾汽車在11月4日（德國當地時間）推出瞭新款GolfR。這是基於第8代高爾夫而創造的新車，具有迄今為止發佈的高爾夫衍生車型中最強勁的性能。 全新高爾夫R能在4.7秒內從靜止狀態達到100 km / h，最大安全速度達到250 km / h。此外，如果選擇瞭R-Performance套件，則最高時速將提高到270 km / h。發動機最大馬力為320匹，最大扭矩為420牛…
-
15萬內空間最大的的7座傢用車新款上市，新款傳祺GM6更名為M6
【有車以後 新車】9月10日，2021款廣汽傳祺M6正式上市，共推出6款車型，售價10.98-15.98萬元，新車為新款傳祺GM6，從2021款起正式更名為M6，給消費者更深的印象。 2021款傳祺M6采用最新的傢族設計語言“凌雲翼3.0”，倒梯形大尺寸進氣格柵與兩側矩陣式LED大燈組形成一體化設計，格柵內部填充四橫幅鍍鉻飾條，飾條造型相比現款更加立體，前臉設計大氣穩重，具有一定辨識度。 車身側面造型簡約，線條硬朗方正，懸浮式車頂設計打…
-
或為有史以來性能最高版本 保時捷911 Turbo E-Hybrid諜照曝光
在2010年3月所舉辦的日內瓦車展期間，保時捷曾發佈瞭一款混合動力版本的911車型，不過並不是常規的公路車，而是用以參加賽事。在當時，該車配備瞭動能回收系統（KERS）和雙電機+水平對置4.0升發動機。而在一年之後，保時捷911 GT3 R Hybrid 2.0版本推出，新車不僅在動力方面進行瞭升級調校，同時還有效減輕瞭重量，使其在紐伯格林24小時耐力賽上更具競爭力。 在過去幾年裡，有很多關於保時捷將要打造公路版911混動車型，而在近期…
-
日系銷冠神車，正在走向沒落?
哈嘍哈嘍大傢好！我是陳傑 昨天我們和大傢聊瞭聊全新逍客，新款逍客雖然升級比較明顯，但何時能來到國內卻還不得而知，而且短時間內希望似乎不大。 日產換代節奏的緩慢也是我們今天話題的一個原因。之前，豐田、本田、日產是公認的日系三傑。但近幾年，無論在品牌形象、聲量、還是美譽度上，日產都明顯開始掉隊。即便去年軒逸累計銷量超過54萬輛，成為2020年全年的轎車銷冠，但也難掩整個日產的頹勢。 作為每天泡在汽車資訊中的從業者，為瞭防止我們的感受和大傢的…
-
顏值獲認可，前置前驅/後扭力梁受吐槽，全新五菱凱捷實車進店
近日我們從相關渠道獲悉，五菱銀標首款車型五菱凱捷訂單已超過3000臺，對於一臺全新車型來說，這樣的成績還是可喜可賀的。值得一提的是新車將在9月28日正式開啟預售，並有望在10月份內上市。隨著上市日期的臨近各大4S店陸續有展車到店，做好上市前的準備。上午筆者就在本地搶先拍到瞭一組到店的實車。 外觀方面新車采用瞭全新的設計語言，其寬大的多邊形中網內部菱形狀的進氣格柵進行填充，全新的銀色LOGO則懸浮於上方，在兩側精致鍍鉻飾條的配合下盡顯高端…
-
東風日產首臺三缸機誰會搭載？答案你想不到
不知大傢有沒發現，前兩年隻要一聊到“三缸機”評論區就會瞬間炸鍋，但現在似乎大傢已經對它沒有那麼排斥瞭，這是為什麼？ 總結瞭一下，一方面或是大傢已經對“三缸機”麻木瞭；而另一方面則是近兩年市面上“三缸機”車型逐漸回歸到瞭四缸機上；當然，還有一個原因不知道對不對：有部分三缸機確實做得還不錯。 雖然如此，但三缸機對於國內消費者來說依然是個過不去的坎。比如前不久即便是豐田推出的三缸卡羅拉和三缸雷凌，在網上依然是被吐槽得非常狠。那為什麼廠傢還是要…
-
6月轎車排行：軒逸還是大哥，速騰、寶來下滑明顯，帝豪不見蹤影
各大車企6月份銷量成績已公佈，看來芯片問題還沒有徹底解決，下滑成瞭主旋律，同比、環比暴跌的品牌就有不少。市場大環境如此，反應到細分車型銷量排行榜上更是慘淡，今天密探君就和大傢聊聊6月轎車排行，如上圖，多款大傢熟悉的車型發生瞭變化。 沒出意外，日產軒逸還是“大哥”，單月賣出4萬+，領先第二名的大眾朗逸將近5千輛。軒逸的強勢點，在於產品、在於營銷策略，當前普通消費者對車輛穩定性、油耗以及保值率等很看重，軒逸在這方面一直有著不錯口碑。而且現款…
-
大改款歐藍德隻是前菜 三菱另有全新SUV要問世
今年小改款奕歌、明年預計有大改款歐藍德產品規劃後，傳三菱另有一輛全新SUV將登場，將是演繹未來技術走向之大作，在策略合作聯盟關系下，預計是由日產Ariya演變而來的純電動車產品。 在各品牌積極朝向趨勢的電動車市場佈局，三菱雖然尚未有實際的量產車問世，但品牌可沒閑著，其實有傳言三菱正在籌備全新SUV電動車，不僅能符合市場需求，更能應對國際嚴苛的碳排放政策。 回顧三菱對於電氣化技術走向的研究，於2019年發佈的Engelberg Toure…
-
2020款昂克賽拉：不奢華也不極致，但卻有著自己的魅力
車身 全車車漆薄厚完全一致，車漆色澤飽滿均勻。 底漆未發現毛刺和漆薄露底等問題。 全車玻璃沒有明顯的氣泡和雜質等問題。 關閉車門的聲音中規中矩，沒有足夠的高級感，但也不會讓人反感。 打開和關閉車門都不需要什麼力氣，操縱方便但也給人一種不夠厚實的感覺。 當您想要感受外面的世界而打開車窗時，就算安靜的環境也不會聽到明顯的車窗電機運轉噪音。 內飾 全車內外風格相對統一，內飾設計語言和造型語言保持一致。 整體的內飾視覺效果不錯，能夠帶來一定的科…