卡羅拉10000公裡的裡程, 簡單說說運動版小卡具體表現!
時間過的真快，不知不覺就來到瞭12月份，一年中的最後一個月瞭，過完這個月就是2021年瞭，有些願望已經實現瞭，有些夢想還需要努力，總之，我們一直在努力的路上，奔波著，前行著，收獲著，分享著，有快樂，有憂傷，有孤獨，有陪伴，一切的一切都隻為那理想的詩與遠方。
為夢想插上翅膀，我的小卡先來一張大鵬展翅，經典動作，氣語宣揚，桀驁不馴，有一股傲氣在裡面，犀利的眼神，層次感很強的進氣格柵，圓潤的車頭相當飽滿瞭。
由近及遠，顏值不曾改變，雖然傍晚有些煙霧繚繞，但一輛小卡停在這裡還是有幾分魅力的。
溜背型的設計，協調的車身比例，側顏很完美，當初選擇運動版就是我的一廂情願。
卡羅拉屬於全球戰略車型，銷量一直都很好，保值率一直都很高，所以保有率就很大，之前是很中庸的形象，一般都是40歲左右的中年去選擇，現在改款之後變的很年輕化，被年輕人追捧，再加上不錯的價格，在大街上經常會撞臉，幸虧我的是一輛運動版，還少能遇見一樣的，說明我的選擇很有品位。
從B柱到C柱，再到車尾，線條是順勢而下的，角度很自然，線條很隨和，看起啦就是很舒服的。
尾部同樣很有棱角的，特別是轉角的位置很銳利，後備箱開啟角度很大，內部空間還可以，2700mm的軸距尺寸，滿足絕大多數人的用車需求。
隱藏式的排氣很低調，不過1.2T的四缸渦輪增壓發動機輸出動力倒是恰到好處，渦輪介入工作比較早，大概在1500轉左右，動力增加是循序漸進的過程，沒有一丁點的突兀感受。
車門開啟的角度還行，車棚高度也還可以，上車和下車的過程很方便的，隻需要稍微低點頭就可以瞭。
前方視野開闊。
前排有很多個空調出風口，溫度循環比較快，就算現在天氣比較冷，坐在車裡很快就能感受到溫暖。
多功能方向盤手感好，轉動起來很輕盈，電子助力行駛發揮著很好的作用。
最近百公裡平均油耗一直在8個油上下浮動，還算能夠接受，夏天的時候7個油上下，冬天的時候稍微高點，這個也能理解。
前排的儲物空間和活動空間都是很充足的，一點都不憋屈。
很標準的擋把設計。
後排空間和前方視野也能讓我滿足，雖然說是一輛緊湊型傢有轎車，但是這輛車的品質和種種表現還是讓我十分信任的，估計開個十幾萬公裡是輕而易舉，要是不願意換車，開個幾十萬公裡應該也沒問題。
這就是我的卡羅拉，一輛簡簡單單的緊湊型轎車，選擇它是我的幸運，現在的總行駛裡程10000公裡出頭，剛剛是一個開端，我們未來的路還有好長，一定會攜手並肩前行的。
[內容來源於汽車之傢論壇]
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