最美奔馳讓老鼠贊不絕口，800買二手車是否真的是撿漏？
各位小夥伴們，2020年最後一個月來啦，今年因為疫情原因，讓我們的生活發生瞭很大變化，不過最終都會向著好的方向前進，最後一個月兄弟們憋著勁沖沖沖！
最近各大群裡、朋友圈裡瘋轉的一條視頻不知道大傢看瞭沒有，中保研帕薩特的最新成績出來瞭
為瞭防止別人說我恰飯，也為瞭防止律師函，我不多做評價，在正片裡各位兄弟自己看，在底下的評論區討論吧~
好瞭，廢話不多說，我們開始本期的ASK吧~
B站網友：一串亂碼
鼠哥，五萬多預算就想要買一臺車，我已經研究瞭大半年瞭，為瞭買一臺車子我連女朋友都不想找瞭，實話實說本人有點小帥，從六年級到29歲基本上都是姑娘追我，所以不需要用車來結交異性，這五萬塊錢也是自己攢下來的不需要和傢裡商量，看中瞭寶馬的E60和奔馳的W211這兩款，E60是國三的，漏油不是特別嚴重，開起來還行4.3W，E240是08年的5.7W，稍微有點吃緊。
先把問題放一邊，下次再有這種問題裡帶著“自己有點小帥，都是女孩追我”這類的，直接給你推薦納智捷大7，一天天的（誰上學的時候沒被追過）
好瞭，回歸正題，5萬預算，29歲，看上瞭E60和W211
E60就是寶馬從2003年到2010年期間推出的第五代寶馬5系，造型較第四代變化頗大，也叫“鷹眼寶馬”，由知名設計師克裡斯班戈親自操刀設計
W211是奔馳從2002年到2009年期間推出的第七代奔馳E級，繼承瞭上一代E級的四眼燈並進行瞭優化，被稱為奔馳“最美的一代E級”
我之前說過，打算買上瞭年限的老奔馳老寶馬，就要做好為這車花心思的覺悟，兩輛車各自有各自的好，但也有各自的問題，我們先從W211開始吧
先從你看的這臺E240來講，外觀不用說，公認的最美E級，即使是老車但看起來還是很順眼，很有味道
去年過年的時候我做過一期節目《葡萄選車記》，預算不高但是想要有面子，我就給推薦過這代奔馳E，但是因為她覺得老氣就沒買（女孩懂個啥）。
這輛車不光隻是外觀看起來優雅，內飾采用瞭桃木裝飾板，真皮座椅，門板上用的褶皺皮，哪怕是放到現在看，也會有一種低調奢華的感覺
並且這車開起來非常穩重，不會因為年限長而有松散的感覺
奔馳E240的發動機是代號為M272 2.6自吸 V6的機子，搭配一個5AT的箱子，動力輸出非常平順
但是這個機子有幾個通病，凸輪軸的問題和M274類似，還有就是發動機平衡軸磨損嚴重，導致正時鏈條跳齒，輕則加速無力，重則發動機抖動、著不瞭車，甚至還會頂壞氣門
不過這些問題上心的話，花上兩周左右，可以一次性解決
我們再來說說E60，其實當初E60剛面世的時候有著很多質疑的聲音，一改之前相對規矩的造型一時間讓很多人不能接受，但是久而久之，這樣“犀利”的5系同樣受到瞭大批人的喜愛（我就覺得挺好看的）
它采用的是代號M54 直列6缸發動機，04款之後的E60采用的是N52發動機
M54發動機
這款發動機最主要的通病就是因為密封圈的問題導致它的VANOS系統失效，就會出現動力下降，冷車啟動困難，怠速不穩油耗高等一系列問題，修完這個可能還要處理發動機滲漏的情況，車機卡頓、死機的情況，不像E240一次性解決問題，說不定哪天某個地方就給你出個幺蛾子
Double-Vanos系統
04款之後的E60，搭載N52發動機也會有些問題，比如滲漏，8萬公裡之後會燒機油等等，如果想瞭解更多的話可以看看我之前做的節目。
所以，在這個預算想省心一點的話我其實還是推薦W211的E級，一次性收拾好開就行瞭，買個M54的E60那可就是學習汽車知識去瞭
微博網友：獨行俠
老鼠你好，關註你4年的老粉瞭，求翻牌。現在有一輛18年的雙門4系425i，開瞭兩年多有點膩瞭。想把車賣瞭，差不多還能賣30吧？再添20萬，50w左右想換一個性能好點，開著比較有質感的車，北京日常通勤用，一兩個人用。最好是6缸的，年限別太長。現在看上18年的640i GT還有17年的CLS400，這倆車有什麼硬傷嗎？還有什麼推薦的？多謝解答
兄弟挺有品位的，選的兩輛車我都很喜歡
首先第一輛是2018年的 寶馬640i GT
它相當於是之前5系GT的換代車型，之前我們做過節目，想看的兄弟們點擊下面看，這裡我就不展開說瞭
也和5GT一樣，采用的是標軸七系（G11）同款底盤（軸距3070）
二手售價55-56萬左右，搭載瞭代號為B58B30A的直列6缸 3.0T發動機，最大馬力340匹，四驅並搭配8AT采埃孚變速箱，零百能達到5.3s
不僅如此，B58的改裝潛力也是大的一批，前兩天在成都見到瞭一款B58發動機的440i，動力升級以後零百能達到2.98s（恐怖）
優點：溜背造型，外觀很好看，B58機器比較穩定，斬獲瞭2020年沃德十佳發動機的稱號，動力源源不斷，整車操控起來很輕盈，配合空氣懸架舒適性也不錯，空間也滿足你的任何傢用需求
當然它也有缺點，寶馬的通病，水箱容易出毛病，進氣格柵傳感器容易失靈，雖然盡可能保留瞭操控，但由於是空氣懸架，行駛起來側向支撐不會很強
接下來說第二輛車，看你既然選擇瞭6系GT，那奔馳CLS應該是2017年的CLS 400獵裝版
這輛車外觀不用多說，畢竟是獲得過全球十大最美車型的選手
M276的發動機，3.0T V6，四驅 333匹，搭配個7AT的箱子，零百5秒7
優點：外觀滿分不為過，V6的機子動力很好
缺點：曲軸油封有個別漏油的現象，而且維保是在同級別裡最貴的，奔馳嘛，空間和6系GT比起來略遜一籌，軸距隻有2874mm
兩個車質感和豪華程度都很棒，如果追求舒適性和實用性，6系GT更勝一籌，如果就兩個人開，對於外觀要求更高，就選CLS，我在重復一遍，全球十大最美車型之一
不過CLS400 獵裝版車源比較少，有點難找，希望你可以早日換上愛車！（到時候可以讓我感(bai)受(piao)一下）
懂車帝網友：心靈之美
上次看你說瞭一個幾百塊錢買北鬥星的故事，我聽完以後也心動瞭各種網站上搜發現北鬥星價格都在3000～6000元左右啊，為啥很少看到這麼便宜的車呢？
這位兄弟一看就是不太瞭解二手車的人
其實這種價格很低的車，做我們這一行的確實能接觸到很多，但真就幾百塊錢？那你就想的太簡單瞭
幾百塊錢那僅僅隻是車輛本身的錢，如果你要買，綜合成本有可能比車價都高，你需要走很多流程才能讓他正常上路
比如說需要提檔過戶、銷分交罰款（如果你之前沒瞭解清楚，買瞭個違章王，那就有你受的瞭）
還有驗車，有些老車的排放標準可能是國一國二的，你連驗車都過不瞭，所以如果你想讓它正常上路，三元催化器等一系列部件，你都必須要換
所以很便宜的二手車確實有，不是騙人的，但是你買回來之後後續的辦手續什麼的綜合成本往往都不便宜，所以一定要瞭解之後再下手
還有就是傢裡如果有老車不開的話，最好不要放在那裡不管
說一個真實的案例，我在銀川有個朋友，傢裡有一輛老的藍鳥不開瞭，但是手續什麼的都沒有註銷，就在小區裡放著，都放成僵屍車瞭
有一年冬天銀川下大雪，一個老人在小區裡走路不小心滑倒，不偏不倚剛好磕到他們傢車上瞭，最後來來去去被索賠瞭3萬5，人在傢中坐，索賠天上來
所以說如果傢裡有老車不開瞭，舍不得賣的話就移到比較放心的位置，要麼就把手續什麼的註銷瞭走報廢流程，因為有時候車不開停在那裡確實也是累贅
優酷網友：我不糊塗
鼠鼠，我前段日子看到高爾夫8上市瞭，我知道你是鉆石德粉，能不能和大傢聊一下你開過的歷代高爾夫你個人最喜歡哪一代產品，高爾夫8的價格我看12.98～16.58，全新數字化高爾夫這個車整體的產品力怎麼樣？
高爾夫這個車對於德粉來說無疑是一門必修課，所以作為鉆石德粉的我當然要好好地給你分析那麼一波瞭~
我對於高爾夫每一代都很熟悉，甚至比對老婆還熟悉（狗頭保命）除瞭第三代高爾夫，其他我都算是深度體驗過
說到最喜歡的高爾夫，那當然是MK2啦，我曾經在歐洲也開過一段時間的MK1和MK2，給我留下的印象很深刻
但是因為它太老瞭，現在想在國內開的話不太現實，所以說點現實的，最喜歡的還是第六代高爾夫，外觀也很經典耐看
現在二手價格也不高，7萬左右就能買到車況不錯的6代高爾夫
買一個手動擋的又省油又好開，還都是獨立懸掛，喜歡自動擋的話，它曾經因為1.4T車型搭配的是幹式雙離合變速箱被人詬病，但其實你隻要不是每個路口都是地板油，也是完全沒有問題
其實7代高爾夫喜歡的人並不是很多（不包含七代半），因為7代高爾夫操控和質感其實比不上6代，剛推出的時候因為後懸取消瞭獨懸，而且內飾的用料也沒有6代良心，說白瞭就是簡配瞭，於是才有瞭7代半又進行瞭改良
我們再聊一下你問到的8代數字化高爾夫到底怎麼樣
關於數字化這個概念，它不在是和7代一樣出自MQB平臺，而是基於全新的MQB evo平臺打造，其實就是對內飾和車機進行瞭全面的升級，采用瞭全新的電氣架構，車內的信息、多媒體娛樂系統，以及ADAS駕駛輔助系統都進行瞭升級，但是有的東西你隻有買到高配的高8才能享受到
內飾配置上算是升級瞭，但是機器還是用的之前的EA211那一套成 熟的東西
它的定價是12.98～16.58萬
你要享受數字化高爾夫的話需要買高配甚至頂配，那麼這個東西到底怎麼樣我在這就不多評價瞭，還是一樣，兄弟們評論區各抒己見，我給大傢點贊就完事瞭~
好瞭，本期的ASK到這裡就結束瞭，我們下期再見吧~喲吼吼
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