1286臺，昂科旗涼的一點都不意外
昂科旗以身試法，告訴所有人除瞭GL8之外，別克不降價是沒有銷量的。
最近一次統計銷量數據顯示，昂科旗單月銷量隻有1286臺，如果不出所料的話基本上後續不會有太大的波動，作為別克大力推動的高端SUV，昂科旗單單從產品塑造上來說，絕對是同級別車型之最，無論是用料還是動力、配置以及豪華程度，實力的確要超越途昂、漢蘭達。
作為最晚進入中國中大型SUV市場的產品，昂科旗涼的是一點都不讓人意外。
別克的品牌號召力目前仍然在下滑，除瞭獨特定位的GL8獲得價格上的成功之外，別克全系車型均以性價比打天下。多款熱銷車型獲得銷量的關鍵優勢，在於他們擁有同級別產品最低的售價，拿出“性價比”優勢來吸引消費者。
昂科旗沒有銷量的一個原因，是價格沒給到位。
既然普通乘用車市場別克品牌價格乏力，對於普通消費者來說接觸到的別克品牌價值均不出色，那麼想要讓消費者跳過制霸市場已久的漢蘭達而選擇昂科旗難度較大。
都花30多萬瞭，為什麼還要買別克，這是最原始的消費思想，因為普通傢用車，別克沒有賣到25萬以上的成功產品，20萬以上的車型占比也不大。
有人說我瞎說，直接跳過瞭GL8，事實上GL8這種更註重商業用途的產品， 更多賣給瞭單位以及行政企業，它很難真正意義上帶領別克品牌在普通消費者心中樹新高。
沒人否認昂科旗本身的出色，同樣也很少有人花費20萬以上買臺別克傢用車，其目前佈局的中型轎車以及中型SUV，終端價格並不高。
君威跌破14萬，昂科威跌破16萬，在往上走的君越銷量乏力價格同樣下探到20萬以內，品牌認知度弱讓消費者很難把GL8的成功貫連到昂科旗上。
而已經登陸市場有一段時間的昂科旗目前左右為難，面臨著巨幅降價有可能繼續拉低品牌高度且無銷量的可能，而不降價則必然是沒有銷量。
中大型SUV市場並非沒有需求，在漢蘭達臨界換代當口的今天，其仍然能夠保證動輒破7000臺的銷量表現，在如此豐厚的蛋糕面前，別克是多麼艱難的切下一小塊兒。
是否要拯救昂科旗，別克左右為難。
一側是別克整體下滑的趨勢，整個通用國內銷量表現今年嚴重下滑，規劃較多的新品矩陣將會把別克拉回主舞臺，已經上市但沒有起到應有效果的昂科旗是否值得別克去耗費大量的精力運營，仍然是個問題。
另一側，中大型SUV市場競爭激烈，後來者昂科旗在不具備高端品牌優勢、市場認知弱的環境中，投入與回報比值是多少，聰明的別克管理層不可能沒有預測。
顯然，別克很想通過昂科旗這種高端化產品啟動自己的品牌復蘇計劃，但中國乘用車市場不斷下行，又面臨著日系品牌大面積進攻的情況，在塑造產品上別克的確有一套，但在運營市場上別克從來都是差等生。
如何讓品牌看起來高端化，如何讓品牌更富有價值，如何讓經銷商穩住銷量，別克的確還需要扭轉不力現狀。
畢竟在別克最近幾年賣得都是20萬以內產品，一臺30萬以上的車型橫空出世，在強大的競爭對手面前被打趴下一點也不意外。
相關新聞
-
2月國產A級轎車：長安逸動領跑，星瑞、艾瑞澤5蓄勢待發
從去年開始，國產汽車圈推出瞭幾款重磅A級傢轎車型，經過一段時間後，市場表現不盡相同，2月份又是長安逸動贏瞭。目前A級汽車市場仍是合資品牌占據主導位置，自主轎車想要突破軒逸、朗逸等強勢車型圍堵，僅靠低價明顯作用不大，還是要以產品說話。 長安逸動2月賣出15043輛，其銷量排行硬生生擠進榜單前10名，成為當月國產A級轎車表現最好的車型。逸動PLUS，自上市後市場反饋一直不錯，外觀運動、時尚而且車內空間傢用無壓力，搭載當傢藍鯨動力，整體實力具…
-
性價比最高的奔馳，從21.18萬降至14.6萬，A級確實比思域香？
過去，傢裡沒礦的孩子想年紀輕輕當上尊貴的奔馳車主，錢包肯定會勸他乖乖做給“矮矬窮”！ 好在後來，奔馳這樣的一線豪華汽車品牌，也願意“放下”瞭身段。入門級傢轎–奔馳A級門檻不斷下探，還有大幅度的終端優惠，很好地拉近瞭消費者和奔馳之間的距離。 目前奔馳A級的官方指導價為21.18萬-29.98萬元，在某權威平臺上，經銷商參考價為14.6萬-23.4萬元。這樣一來，絕大多數人完全可以拿著自己原本準備買臺思域的錢，圓上成為大標奔馳車…
-
盤點瞭幾款非常受歡迎的大7座SUV，奶爸的不二之選！
今天給大傢推薦幾款大7座SUV，每個價位的都有，總有一款適合您！話不多說，一起來看看吧！ 10萬價格區間：捷途X70 Coupe 捷途X70 Coupe絕對可以稱得上是精神小夥，可以說是同級別中的美男子，外觀運動拉風，整體充滿瞭活力。捷途X70 Coupe長寬高分別為4720*1900*1710mm，軸距為2745mm，分為5/6/7三種座椅版本，雖然7座有所拘束，但是這個外觀完全可以彌補空間的不足！ 動力方面使用瞭1.5T和1.6T兩…
-
日產要“逆襲”，越野SUV跌破16.6萬，標配前後獨懸
在日系車裡，日產算最不出眾的品牌，因為它的設計都沒上進，不論是SUV還是轎車幾乎差不多，所以年輕消費者更傾向於本田或豐田。其實，日產的SUV綜合表現還是不錯，主要的是超高的性價比，比如途樂、途達、奇駿，這些車型的性價比非常高，如今為瞭扭轉乾坤，日產也逆襲瞭，奇駿終於跌破16.6萬，個人覺得還是非常厚道的。 對於日產的外觀，我覺得沒啥好說的，喜歡的人自然會喜歡，在我看來很一般而已。隻是整體的外觀看起來很霸氣，非常大氣的SUV，開著也是較為…
-
被國人刻意忽略的合資B級好車，比邁騰漂亮，原價16萬多降至13萬賣不動
導讀：被國人刻意忽略的合資B級好車，比大眾邁騰漂亮，最低配車型從原價16萬多降至13萬賣不動！外觀顏值和本田雅閣不相上下，還配有240馬力引擎，車長近5米媲美豐田亞洲龍，卻無人問津！下面就讓我們一探究竟！ 今天說的這款車就是北京現代索納塔。北京現代第十代索納塔是去年7月22日正式上市的，最低配車型指導價格為16.18萬，頂配車型指導價格為20.58萬元。作為全新換代車型，內外煥然一新，實力完勝本田雅閣、大眾邁騰，但是銷量卻不盡人意。 北…
-
2021款寶馬X4 25I M運動曜夜版：它是寶馬旗下最為騷氣的轎跑SUV
作為寶馬X6和M的結合，寶馬X4的確是一款造型別致的跨界SUV，與此同時，作為X3的轎跑版本，它的直接對手還是奔馳GLC COUPE。 不管是傢族定位還是自身氣質，X4都顯得與眾不同，比寶馬X2更為沉穩，比寶馬X6更為親民，M運動曜夜版最明顯的特征，就是普通M運動套裝最拿不出手的，包裹雙腎格柵的飾條顏色，兩者之間的差距，更是不言而喻，車頭方面，全新設計的天使眼設計，和兄弟X3基本一致，全系標配LED大燈，轉向頭燈，自適應遠近光燈，寶馬X…
-
新逍客和xrv建議買哪款 逍客跟本田xrv哪個好
新逍客和xrv建議買哪款？兩款車型都是日系車，逍客是日產推出的車型，xrv是本田推出的車型，兩款車型可以說是各有千秋，但在銷量上xrv確實要好一些，但是購買哪款更好呢？一起來看看吧！ 為什麼懂車的人不買逍客 其實逍客也是一款很不錯的車，它以前在三大件中確實有所問題，影響瞭車主的駕車體驗，所以新逍客和xrv建議買哪款，很多人都會推薦xrv，其實現在逍客的問題已經解決瞭，新款車型的質量非常不錯，所以逍客也是值得購買的。 新逍客和xrv對比 …
-
9月份轎車銷量1-15名，軒逸持續霸榜，國產車2款入圍
Hello大傢好，歡迎來到小蚊子聊車！ 日前，乘聯會公佈瞭2020年9月份轎車銷量的1-15名，從數據上看，日產軒逸持續霸榜，在9月份一舉轟下瞭57548輛，同比增長51.2%，成績遙遙領先其它對手，大眾朗逸和豐田卡羅拉緊隨其後，分別賣出48313和37370輛，排在第二、第三位，而大眾旗下的另外兩款主力A級車寶來和速騰則分別有36671和30472輛進賬，排名第四、第五位，與8月份相比，前五名的排序沒有發生任何變化，軒逸在今年大殺四方…
-
不推薦的5個汽車品牌，毛病多如牛毛，買回傢半年就虧一半
在人們的心目當中，汽車已經成為瞭日常生活中不可或缺的代步工具，伴隨著市場競爭越來越激烈，剩下的那些汽車基本都是質量可靠，燃油經濟性也很高的。當然也不排除有一些品牌濫竽充數，今天我們就來說一說不推薦的5個汽車品牌，毛病多如牛毛，買回傢半年就得虧一半。 第1個是眾泰汽車，消費者對這個名字已經非常熟悉瞭，它還有一個響當當的外號叫“皮尺部”，意思就是說它非常擅長模仿。例如眾泰SR9和保時捷的某一款車型十分相似，將這兩臺車放在一起進行對比，不懂車…
-
又一日系B級車，1.8T水平對置引擎+全時四驅，後排放倒就是一張床
在變化莫測、風起雲湧的中型車市場，日系車似乎又重新占據瞭主動權。本田雅閣、豐田凱美瑞、亞洲龍，從銷量上已經領先瞭邁騰、帕薩特好大一截，德系大眾的光環也進一步消退。趁著這麼好的機會，很多日系中型車也蜂擁而至，馬自達更新瞭旗下的阿特茲；日產也帶來瞭新一代天籟。作為一向不被大傢看好的斯巴魯汽車，也發佈瞭全新一代斯巴魯LEVORG，它采用瞭拉力賽式的車頭，並加入瞭斯巴魯STI運動套件，旅行車式的車身設計，讓它後備箱能當一張大床，內外兼修也受到瞭…
轉載請註明出處： 1286臺，昂科旗涼的一點都不意外 - PUA台灣