2020年12月轎車銷量排行，英朗第2，帕薩特第23
2020年已經過去，車企去年最後一個月的“期末考試”成績已經出爐。12月份轎車銷量排行榜完整版共統計瞭在售的193款國產車與合資車的銷量表現，平行進口車暫時不納入統計范疇。幾傢歡樂幾傢愁，讓我們一起來看一下去年最後一個月的車企“銷量成績單”把。
首先來看一下銷量排在前10名的車型。日產軒逸遙遙領先，以月銷突破6.2萬輛的優異成績奪得桂冠，全年累計銷量更是接近54萬輛，遠遠甩開競品車型，堪稱轎車界的哈弗H6。英朗本月突然發力，雖然現在地位降低，但是價格更親民，本月排在榜單第2名，月銷突破4.2萬輛。
第3名是大眾朗逸，月銷3.6萬輛。雖然這銷量表現也還可以，但對比以前的大眾來說，這無疑是在走下坡路。第4名是豐田卡羅拉，第5名是新晉國民神車五菱宏光 MINI EV，它也成為本月最熱銷的新能源車型。銷量排在第6~10名的車型分別是大眾寶來，速騰，特斯拉model3，本田思域和吉利帝豪。銷量排在前10名的車型中共有兩款國產車，三款大眾車，三款日系車，兩款美系車。按能源方式區分，有8款燃油車，兩款電動車。
銷量排在第11~30名的車型中以B級車居多，例如雅閣，邁騰，凱美瑞，天籟，君威，帕薩特，寶馬三系，奔馳C級，奧迪A4L等都在這個排名區間內。雅閣依然是本月B級車的銷冠王，銷量約1.9萬，全年累計銷量突破21萬輛。帕薩特受中保研事件影響較大，本月銷量僅排在榜單的第23名。
新款伊蘭特換代後銷量表現不俗，排在榜單的第12名，未來可期。吉利星瑞本月賣瞭1.2萬輛，貌似並沒達到廠傢的預期。在c級車領域，奧迪A6L以月銷量16875輛的成績力壓寶馬5系和奔馳E級，三款車型繼續保持豪車領域的第一陣容。
豐田亞洲龍本月銷量剛剛突破萬輛，感覺它比凱美瑞級別高半級，但在銷量方面卻比凱美瑞少7000多輛。換代後的新飛度復活，本月賣瞭8159輛，銷量已反超豐田致炫和大眾POLO。隨著兩廂車的沒落，大眾高爾夫表現也隻能算一般般，本月僅賣瞭7503輛，排在榜單第39名。美系中高端車近期頹勢明顯，像別克君越、凱迪拉克CT5、邁銳寶XL月銷量都在6000多臺左右。紅旗H5依然是最暢銷的國產B級車，本月賣瞭6457輛。
最美大眾車CC一直叫好不叫座，本月銷量剛剛突破4000輛。沃爾沃S90優惠力度達到10萬，本月也僅賣瞭4016輛。紅旗H9本月賣瞭3591輛，國產車在這個價位能有如此銷量，算是不錯瞭。馬自達阿特茲異響事件纏身，本月銷量才3402輛。曾經的最美國產車吉利博越幾乎已被世人遺忘，本月隻賣瞭2821輛，排在榜單87名。
同是德系品牌，跟大眾相比，斯柯達卻越混越慘，明銳本月隻賣瞭2153輛，排在榜單的百名開外。天天叫囂對標思域的菲斯塔也僅賣瞭1870輛。索納塔大換代後也並沒有拯救自己，月銷量剛剛突破千臺，斯柯達速派和東風標致508就更沒有存在感瞭，月銷量連900臺都不到。
軒逸銷量排第一，但它的換殼車型日產藍鳥卻排在瞭榜單的154名，月銷量僅351輛，這難道就是顏值的力量？在往後的車型大部分都是不入流的國產車或者合資車的新能源版，月銷量都在一二百臺，幾乎就是名存實亡。
以上就是2020年12月轎車銷量排行榜的具體內容，希望可以對關註汽車銷量的朋友提供一些幫助。榜單中，你有沒有找到你的愛車呢，你的愛車銷量排在第幾名？歡迎朋友們的下方評論區點贊留言討論。
相關新聞
-
還有7天就來瞭，歐尚X5會是下一個長安UNIT？
這兩年，長安汽車的自主板塊上升勢頭十分兇猛，隨著CS75PLUS、UNIT和逸動PLUS等一批新車加入，首先銷量方面就有瞭明顯提振。就以9月份官宣數據為例，長安自主板塊上月賣出153039輛，明星車型均有不俗的表現，其中UNIT再次破萬，很有可能成為2020年國產SUV黑馬。新產品的熱銷，讓長安汽車找到瞭成功密碼，而且似乎長安歐尚也要復制這個密碼。 一款產品的成敗，絕不是單單依靠某一方面，長安UNIT外觀、內飾以及動力在這個價位競爭力十…
-
奧迪也有捧不紅的車，2.0T爆252馬力，軸距近2米8，還是純進口顏獸
導讀：奧迪也有捧不紅的好車，2.0T發動機爆出252馬力，車身軸距近2米8，還是純進口“顏獸”！看著超帥，開著很爽！奧迪這款新車有點“太不講武德”，開上路回頭率爆棚！下面就讓我們一探究竟！ 今天說的這款車就是奧迪A5！2020年11月13日，2021款奧迪A5上市，作為中期改款車型，內外完美升級，Sportback 40 TFSI 時尚智雅型最低配車型指導價格為37.18萬，Cabriolet 45 TFSI quattro 臻選動感型…
-
有望取代金吉拉 還能迎戰CM300 QJMOTRO閃300亮相北京摩展
QJMOTOR北京國際摩展的展臺，閃300毫無征兆的出現在站臺上，這臺Bobber風格巡航車型，很早之前就已經被曝光過，這一次車展是閃300實車的首次公開展示。 很多人以為這款車是錢江和哈雷的合作車型，之前曝光的HD338R並非這款車型，而在國外很多媒體稱，哈雷戴維森的Sportster 300將基於這款車打造，事實卻無從求證。 單從外觀設計上講，確實有一點哈雷那種美式機車的味道，而且不少人表示閃300和金吉拉很相似。同樣作為Bobbe…
-
同級別同平臺的打造出來的產品，為什麼轎車就要比SUV要便宜呢？
相信各位在買車時候會遇到一個疑惑，同一個品牌，旗下分別為兩款基於相同平臺打造出來的轎車和SUV，但它們的價格卻有著幾萬元的差價，SUV往往會比轎車更貴，這是為什麼呢？ 要想搞清楚這個問題，我們不妨拿目前市面上幾對有代表性的車型進行對比看看。首先是我們國人非常喜歡大眾。眾所周知，大眾在平臺模塊化方面要比其它合資車企要早上很多，也正是MQB平臺有著多種排列組合方式，所以大眾能針對不同市場消費者用車喜好來推出符合他們口味的車型，而且研發成本低…
-
哈弗H6同比降40%比亞迪宋同比漲50%，發生瞭什麼？
九月的汽車銷量排行榜，相比往月來的晚瞭一些。受國慶長假和開學季的影響，9月份國內車市的熱度相比以往有所上漲。即便是全球車企都深受芯片短缺的影響而導致產能受限，但是大部分車型的產量還是比較充足的。 尤其是國產自主品牌，基本上是不用等待太久就能提車的，當然不排除部分車型仍存在排隊周期很長的事實。 唯一讓人感覺意外的是，SUV車型方面，9月份銷量達到73.2萬輛，同比下降16.6%，銷量前十中國產自主品牌僅剩四個。 更意外的是霸榜99個月的哈…
-
6.99W起的國產傢轎，造型酷似本田思域，全系帶T+國六，油耗5.6L
6.99W起的國產傢轎，造型酷似本田思域，全系帶T+國六，油耗5.6L 現在很多人在買車的時候，都會關註一個問題，那就是這款車是不是三缸發動機，如果真的搭載三缸機的話，那這些消費者就要考慮一下，是不是真要選擇它。畢竟三缸機的問題眾所周知，如果能用同樣的價錢選擇一款四缸車型，那還真沒必要在三缸機上面糾結。不過小編覺得，三缸機雖然還存在著一定的缺點，但是從市場上的銷量來看，搭載三缸機的一些車型並不是賣不掉。就拿吉利繽越和本田凌派來說，銷量都…
-
體驗新款豐田塞納，空間配置不輸別克GL8，沒有性價比可言
體驗新款豐田塞納，空間配置不輸別克GL8，沒有性價比可言 豐田汽車作為世界級巨頭車企，旗下幾乎覆蓋瞭全部的產品類型，硬派越野領域有豐田蘭德酷路澤系列，性能跑車領域約有豐田牛魔王supra，傢用轎車領域有凱美瑞和卡羅拉之類經久不衰的爆款，如果想要mpv產品，那麼豐田埃爾法可以說是豪華座駕，當然除瞭埃爾法之外，還有一款更加親民的mpv產品豐田塞納，去年這款車型就已經在海外市場陸續上市，不過引進中國市場的時間晚瞭一些，最近第1批通過平行進口方…
-
選擇銳程CC要比選擇日系傢轎更劃算
10萬元左右預算，要選一輛傢轎代步車，是選品質好、空間大的銳程CC？還是選擇油耗低、口碑好的日產軒逸。這個問題考慮瞭一段時間，現在終於有瞭一個定論，我更加傾向於長安銳程CC，下面來說一下我的幾點理由，有不同意見的，歡迎交流。外觀，銳程CC更加時尚大氣，符合中國的審美，老少皆宜，開出去看不突出，但是非常耐看，格柵銀質閃閃很有質感。軒逸就缺乏大氣感，這也是日系車的共同特點，感覺有點另類，要是看不習慣的話，會覺得很怪異。 內飾，銳程CC品質更…
-
二線豪華陣營九月銷量出爐, 凱迪拉克實現反轉超越雷克薩斯
國內汽車市場的豪華陣營一直存在一二線之分，除瞭公認的BBA之外，剩下的就是以沃爾沃、凱迪拉克、雷克薩斯為領頭的二線豪華品牌瞭。隨著今年紅旗品牌的後來居上，以及受到疫情影響各傢車企的銷量並不穩定，二線陣營中各個品牌的排名也發生瞭比較大的變化。 從剛剛公佈不久的銷量來看，二線陣營旗下的幾個品牌都實現瞭不錯幅度的正向增長。除瞭板上釘釘的紅旗之外，雷克薩斯也離自己的年目標越來越近，按照九月實現的13.3%正向增長速度，到年底達到22萬輛的業績基…
-
令BBA頭疼的“攪局者”！隔音靜如高鐵，連真皮座椅都是純進口
v隨著國內消費者在購車時變得越來越理性，如今很多豪華汽車品牌的市場表現便遭遇瞭挫折，例如捷豹、路虎已經失去瞭往年的風采，而英菲尼迪、謳歌連生存都成瞭困難，就連曾經風光無限的瑪莎拉蒂都快被人給遺忘瞭。當然瞭，常言道：“幾傢歡喜幾傢憂”，雖然有些豪華品牌逐漸沒落，但也有一些豪華品牌正在強勢崛起，例如林肯就是一個典型例子。 自從林肯開啟國產化的道路之後，這個品牌的市場表現便一路高歌猛進，在2020年銷量猛增32%，而且在今年的4月份銷量也同比…
轉載請註明出處： 2020年12月轎車銷量排行，英朗第2，帕薩特第23 - PUA台灣