2020年12月轎車銷量排行,英朗第2,帕薩特第23

2020年已經過去,車企去年最後一個月的“期末考試”成績已經出爐。12月份轎車銷量排行榜完整版共統計瞭在售的193款國產車與合資車的銷量表現,平行進口車暫時不納入統計范疇。幾傢歡樂幾傢愁,讓我們一起來看一下去年最後一個月的車企“銷量成績單”把。

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首先來看一下銷量排在前10名的車型。日產軒逸遙遙領先,以月銷突破6.2萬輛的優異成績奪得桂冠,全年累計銷量更是接近54萬輛,遠遠甩開競品車型,堪稱轎車界的哈弗H6。英朗本月突然發力,雖然現在地位降低,但是價格更親民,本月排在榜單第2名,月銷突破4.2萬輛。

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第3名是大眾朗逸,月銷3.6萬輛。雖然這銷量表現也還可以,但對比以前的大眾來說,這無疑是在走下坡路。第4名是豐田卡羅拉,第5名是新晉國民神車五菱宏光 MINI EV,它也成為本月最熱銷的新能源車型。銷量排在第6~10名的車型分別是大眾寶來,速騰,特斯拉model3,本田思域和吉利帝豪。銷量排在前10名的車型中共有兩款國產車,三款大眾車,三款日系車,兩款美系車。按能源方式區分,有8款燃油車,兩款電動車。

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銷量排在第11~30名的車型中以B級車居多,例如雅閣,邁騰,凱美瑞,天籟,君威,帕薩特,寶馬三系,奔馳C級,奧迪A4L等都在這個排名區間內。雅閣依然是本月B級車的銷冠王,銷量約1.9萬,全年累計銷量突破21萬輛。帕薩特受中保研事件影響較大,本月銷量僅排在榜單的第23名。

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新款伊蘭特換代後銷量表現不俗,排在榜單的第12名,未來可期。吉利星瑞本月賣瞭1.2萬輛,貌似並沒達到廠傢的預期。在c級車領域,奧迪A6L以月銷量16875輛的成績力壓寶馬5系和奔馳E級,三款車型繼續保持豪車領域的第一陣容。

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豐田亞洲龍本月銷量剛剛突破萬輛,感覺它比凱美瑞級別高半級,但在銷量方面卻比凱美瑞少7000多輛。換代後的新飛度復活,本月賣瞭8159輛,銷量已反超豐田致炫和大眾POLO。隨著兩廂車的沒落,大眾高爾夫表現也隻能算一般般,本月僅賣瞭7503輛,排在榜單第39名。美系中高端車近期頹勢明顯,像別克君越、凱迪拉克CT5、邁銳寶XL月銷量都在6000多臺左右。紅旗H5依然是最暢銷的國產B級車,本月賣瞭6457輛。

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最美大眾車CC一直叫好不叫座,本月銷量剛剛突破4000輛。沃爾沃S90優惠力度達到10萬,本月也僅賣瞭4016輛。紅旗H9本月賣瞭3591輛,國產車在這個價位能有如此銷量,算是不錯瞭。馬自達阿特茲異響事件纏身,本月銷量才3402輛。曾經的最美國產車吉利博越幾乎已被世人遺忘,本月隻賣瞭2821輛,排在榜單87名。

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同是德系品牌,跟大眾相比,斯柯達卻越混越慘,明銳本月隻賣瞭2153輛,排在榜單的百名開外。天天叫囂對標思域的菲斯塔也僅賣瞭1870輛。索納塔大換代後也並沒有拯救自己,月銷量剛剛突破千臺,斯柯達速派和東風標致508就更沒有存在感瞭,月銷量連900臺都不到。

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軒逸銷量排第一,但它的換殼車型日產藍鳥卻排在瞭榜單的154名,月銷量僅351輛,這難道就是顏值的力量?在往後的車型大部分都是不入流的國產車或者合資車的新能源版,月銷量都在一二百臺,幾乎就是名存實亡。

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以上就是2020年12月轎車銷量排行榜的具體內容,希望可以對關註汽車銷量的朋友提供一些幫助。榜單中,你有沒有找到你的愛車呢,你的愛車銷量排在第幾名?歡迎朋友們的下方評論區點贊留言討論。

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