TNGA旗艦第五代亞洲龍, 告訴我們年輕也能有滿滿內涵
撰文：付欲航
豐田Avalon誕生於上世紀90年代，起初是專為美國市場而推出的一款車型，也是豐田旗下最大的轎車車型。直到2018年豐田在底特律車展發佈瞭第五代Avalon之後，這款定位高於幾乎所有中級車的入門級豪華車型才被正式確認引入國內與一汽合資生產，同時擁有瞭一個非常有中國味的名字——亞洲龍。
不知不覺，脫胎於豐田最新技術TNGA架構的第五代亞洲龍和我們見面也已經有兩年多時間瞭，縱觀國內中級車市場，它雖略顯年輕和稚嫩，但卻用更高定位下年輕運動的外觀與包羅萬象的內涵坐實瞭日系中級車“殺手鐧”的響亮名號。下面就讓我們一起來看看這條回歸瞭亞洲的“龍”究竟擁有什麼絕招，得以在中國汽車市場叱吒風雲。外觀更加年輕，中級車也有精氣神
第五代亞洲龍采用瞭豐田全新的設計語言，穩重大氣且符合潮流審美，全車線條硬朗凌厲，相比雅閣完全年輕化的外觀取向，它在展現瞭現代感的同時，也不乏中級車成熟穩重的特質。
巨大的橫向條幅中網霸占瞭相當大的空間，這樣的設計不僅讓第五代亞洲龍擁有極高的辨識度，同時在視覺上也拉寬瞭車頭尺寸，使整個前臉氣勢十足。兩側帶自適應遠近光功能的全LED大燈仿佛龍騰九霄般炯炯有神，下方棱角分明的通風口更顯年輕運動，並且還能為剎車系統降溫，有效提升瞭制動性能。
第五代亞洲龍擁有4975毫米同級絕對領先的車身尺寸，得益於全新TNGA架構全面革新車身結構以及零部件的優勢，它的高度與重心更低，不僅造型十分流暢，也更利於提高整車操控性。
側身凌厲的腰線采用瞭分段設計，配合車門下方以及側裙部分的線條，將車身修飾得更加修長，突出的後段腰線賦予瞭第五代亞洲龍強烈的力量感，更加凸顯瞭它年輕活力的整體風格。
最後來到車尾，凌厲直接的折線設計立體感十足，貫穿車尾的熏黑飾條上寫有AVALON的字樣，讓整個車尾的辨識度以及高級感瞬間提升瞭不止一個檔次。除此之外，粗壯的雙邊雙出鍍鉻排氣尾喉，以及高配車型的尾翼也為第五代亞洲龍增添瞭不少運動感。
以往我們對中級車的印象大都被官車、商務、油膩等關鍵詞概括，幾乎沒有適合年輕一族的形容詞。但第五代亞洲龍的外觀設計，卻讓我們在這接近五米的車身上看到瞭不少以往從不會在這個級別出現的年輕化和運動化元素，而且它也並沒有丟掉中級車特有的穩重感。深諳年輕人的看車眼光，是它獨特的魅力所在。內飾層次設計，實用從不缺席
看過瞭新潮的外觀我們接著來到車內，第五代亞洲龍的中控部分采用多層設計，弧形線條十分流暢，層次分明。中控大屏+物理按鍵的功能區懸浮獨立，搭配HUD抬頭顯示系統，為駕乘者帶來符合主流水準科技體驗的同時確保瞭便利性，駕駛時也不用分心轉移視線，隨手就能便捷操作。
中控臺的“夾心”部分還有多種質感和紋理，無論你是哪種風格，第五代亞洲龍都能精準地迎合你的喜好。
而且車內各處均使用瞭軟質材料覆蓋，做工保持瞭一貫的精致細膩，即使是低配車型也能帶來高級的享受。
身為TNGA旗艦也是豐田旗下最大的轎車，第五代亞洲龍2870毫米的軸距造就瞭同級最強的車內空間，這無疑深得國人喜愛。並且符合人體工學設計的座椅采用瞭真皮打孔絎縫或精美縫制工藝（最低配車型為織物座椅），帶來瞭遠超同級的舒適駕乘感受，這也是身為一款日系中級車的它最大的競爭力之一。
此外，第五代亞洲龍全級別標配多達十個SRS氣囊，最大限度地保護著駕乘者的生命安全，相比其它品牌車型的配置水平，這一點也是絕對越級的存在。動靜皆宜，人車合一
第五代亞洲龍擁有2.0升+CVT、2.5升+8速手自一體、2.5升雙擎+E-CVT三種動力組合，其中2.0升汽油動力版本最大功率178馬力，峰值扭矩210牛•米；2.5升汽油動力版本最大功率209馬力，峰值扭矩250牛•米。
第五代亞洲龍雙擎版搭載瞭豐田全新一代混合動力系統Toyota Hybrid System（THS Ⅱ），高效的2.5升 Dynamic Force Engine發動機，與自傢輕小且高效的混合動力系統相匹配，不僅擁有出色的動力表現，消費者用車最關心的油耗問題也得到瞭很好的解決。
無論是自然吸氣發動機，亦或者雙擎動力，在與調校優秀的CVT無級變速或AMT手自一體變速箱的配合下，都能提供極為平順且充沛及時的動力輸出。
第五代亞洲龍搭載前麥弗遜後多連桿懸架系統，底盤調校同樣呼應外觀年輕化定位，結合采用瞭新閥門技術的減震器，在應有的高級感和舒適性中，很大程度地兼顧瞭操控性。2.5升汽油動力車型還標配瞭AVS自適應可變懸架系統，讓操控性又得到瞭相當大的提升。科技配置全面升級，年輕鋒芒也有豐富內涵
安全，從來都不隻是在說汽車本身以及車內的駕乘者。第五代亞洲龍搭載瞭基於毫米波雷達和像頭的Toyota Safety Sense智行安全（豐田規避碰撞輔助套裝）系統，集PCS預碰撞安全系統、LDA車道保持系統（含轉向控制功能）、AHB自動調節遠光燈系統和DRCC動態雷達巡航控制系統於一體，能夠同時識別車輛與行人，最大限度地降低事故發生幾率。
在保證瞭車輛安全的情況下，第五代亞洲龍也做到瞭足夠智能。其車載系統可結合移動端為用戶提供更加順暢便捷的人車交互體驗，在CarLife的配合下，還能輕松實現智尋車位、加油助手等貼心服務。車的本質是出行，但中途的體驗也是衡量整個旅途是否愉快的重要標準，很明顯第五代亞洲龍很好地註意到瞭這一點。
此外，第五代亞洲龍還提供瞭帶有專屬運動套件的SPORT版。格柵改為瞭鋼琴黑，增加瞭更加運動的鐳雕碳纖維紋理的前唇，就連後視鏡也同樣采用瞭鐳雕碳纖維紋理設計。
尾部上揚的尾翼搭配擴散器設計讓這臺中級車竟也擁有瞭一絲性能的味道。除此以外，包括18英寸輪轂在內的全車運動套件黑化，甚至讓第五代亞洲龍身上透露出一股跑車般的戰鬥氣息。
除瞭運動感十足的外觀，SPORT版車型的內飾也采用瞭紅黑雙拼設計，內外兼修，不放過每一處細節。
誰又曾想過，一臺越級的中級車也能夠擁有如此鋒芒。中級車不再油膩，年輕化穩重不減
多年前的“祖國花朵”們現如今已然經事業有成，或許他們也會需要一輛不僅年輕，且不能輸瞭氣勢與內在的汽車。這看似水火不容的特質，卻在第五代亞洲龍的身上被展現得淋漓盡致，這獨有的氣質也讓它成為瞭名副其實日系中級車的“殺手鐧”。
相關新聞
-
吉利再甩大招！軸距2米8帥過思域，標配2.0T不足12萬，迷倒一片！
吉利再甩大招！軸距2米8帥過思域，標配2.0T不足12萬，迷倒一片！ 前不久，吉利汽車在2020年北京車展上亮相瞭自傢的全新力作——吉利PREFACE，並為其定名“星瑞”，吸引瞭很多消費者的註意力。 作為吉利“CMA超級母體架構”下的首款傢轎車型，吉利-星瑞雖然還未上市（預計11月上市），但是已經憑借著高顏值、大空間、強動力備受期待與關註，而伴隨著上市時間的臨近，吉利-星瑞的預售價也終於有瞭定論：“11.98-14.88萬元”，得到瞭許…
-
國產SUV又添“合資終結者”！關上門萬籟俱寂，標配雙底盤僅7.77W
如果在10年前拿國產車和同級別的合資車做綜合實力對比的話，國產車是很難占到便宜的，不過如今已經是2020年瞭，在過去的10年時間裡自主汽車品牌的進步速度是大傢難以想象的。在技術壁壘、專利封鎖、人才短缺等重重困難之下，自主品牌依舊是逆流而上，而且如今很多很多國產車型已經已經具備瞭與合資車分庭抗禮的實力和底氣，例如在去年年底大紅大紫的長安歐尚X7。 作為長安汽車旗下的一款誠意之作，歐尚X7在去年11月底才正式上市，不過這款車“出道即巔峰”，…
-
又一款“單數”奧迪亮相，溜背轎跑比A4運動！入門搭載1.4T
又一款“單數”奧迪亮相，溜背轎跑比A4運動！入門搭載1.4T 雖然奧迪汽車很早就已經開始引進國產化，但是目前奧迪轎車傢族引進中國的車型當中以偶數為主，銷量主力就是奧迪a4和a6系列，因為命名為單數的奧迪車型大多定位比較運動，比如奧迪a5和奧迪a7都是很經典的運動轎跑車。最近全新奧迪a5已經開始在海外陸續亮相，這又是一款全新的單數奧迪車型，在美國市場上的起步價達到4.29萬美元，算下來也就是大約29.4萬人民幣左右的水平。 這款車型依然會…
-
傢轎怎麼選？不妨看看這幾款“冷門”，又帥又便宜，關鍵還省油
要說傢轎怎麼選？很多消費者肯定會優先考慮合資的軒逸、朗逸這些合資車型，或者國產的長安逸動、吉利帝豪或者榮威i5，因為它們都很熱銷，也都比較省油耐用，適合傢用，”隨大流”買車的確錯不瞭。但是，熱門車型固然好，一些可能算是”冷門”的車型同樣也不差，像是今天要介紹的這幾款就是如此，省油又便宜，也是傢用好車。 名爵5 指導售價：6.79-9.99萬 終端優惠：0.3萬 名爵5是一款冷門車，自12年…
-
奔馳C級妖艷，寶馬三系精致，但我還是買瞭A4L，這價格貴不
五年前，我血氣方剛，感覺大學畢業之後，我一定能幹個大事，到時候賺瞭第一桶金，我要給自己買一輛寶馬三系，並鐵瞭心要30歲之前完成這個願望，副駕駛還要做一個貌美如花的妹子。但5年之後的我已經29歲瞭，除瞭依靠父母給的一點資源和人脈之外，靠我自己打拼出來的成績真的很少。 現在我馬上就要結婚瞭，媳婦雖然沒有盛世容顏，但是會洗衣做飯，溫柔體貼，公務員編制，工資穩定。現在感覺自己的運氣挺好的，找瞭如此賢惠幹凈的老婆。有人說成長就是在不斷地否定自己，…
-
自尋死路？新款日產奇駿換裝三缸引擎，7月上市！
自尋死路？新款日產奇駿換裝三缸引擎，7月上市！ 相信大傢也知道，三缸引擎因為受限於穩定性差、抖動嚴重、噪音大、保值率低等等種種因素，在國內市場非常的不受歡迎。像福特福克斯、別克英朗等勇於換裝三缸引擎的車型也大多沒有取得太好的下場。 當然，總有一些車企不信邪。作為日系三劍客之一，日產就將在7月份對旗下的奇駿車型進行換代升級，換裝三缸引擎。 要知道，日產奇駿作為征戰市場多年的老將，一度有著非常輝煌的市場表現，雖然現在輝煌有所落幕，但實力依然…
-
誰說硬派皮卡都很貴？ 一字開頭 配差速鎖
皮卡自己都不知道，什麼時候已經從拉貨的低端車，一下子成為瞭男人們炫耀肌肉感的“大玩具”。動輒五六十萬的價格，還是平行進口車的優惠價，皮卡一下子在街面上占據瞭主動權，甭管是雪佛蘭Silverado的全尺寸，還是福特猛禽F150的寬綽，都能夠吸引眼球，但是又在告訴你，這款車不便宜，能不能買得起你還是考慮一下？ 五六十萬的價格，後續更加高昂的油費+保養費用，讓人產生瞭皮卡就是個貴貨的“錯覺”。但是錯誤永遠隻是個錯誤，現在告訴你有一款車，“一”…
-
打工人買車這三款就很合適，8-15萬區間，滿足不同預算需求
不少朋友畢業後進入工作，都感覺自己是個打工人，如果想要給自己買輛車，犒勞一下努力瞭一年的自己。那麼怎麼選車呢，價格是第一位的，不能夠太高瞭，而且應該有不錯的性價比，如果能夠有平民價格有非凡的駕駛體驗就更好瞭，下面給大傢介紹的這三款車應該很符合這一需求，在8-15萬的價格區間內，也滿足不同預算。 哈弗初戀 這是哈弗的一款新車，指導價是7.89-11.29萬，在suv市場中哈弗系列產品一直都是翹楚，很少能夠有車型能夠超越它的，新推出的哈弗初…
-
1.5T才賣5.99萬，這臺小型SUV比繽智厚道，油耗6.9L
當下的購車群體越來越年輕化，各大車企投其所好，推出的車型都被貼上瞭運動和年輕的標簽。市面上一些小型SUV價格不足8萬元，這些車也擁有時尚的顏值和豐富的配置，很受年輕人喜愛。今天我們就推薦一臺年薪運動的小車名為智達x3，廠商指導價5.99萬到8.79萬。 智達x3的外觀時尚年新車頭進氣格柵尺寸較大，周圍裝飾瞭粗獷的金屬線條。兩側的分體式大燈標配LED光源l字形的日間行車燈造型小巧，隱藏在前杠上方。一臺售價5.99萬的小車就配備瞭LED光源…
-
現代發力中國市場，全新緊湊型SUV亮相，內飾夠有科幻感
現代汽車大傢也不陌生瞭，這是韓系車巨頭，並且這些年來說現代汽車也有復蘇的跡象瞭。在2020年廣州車展上，現代汽車就有多款重磅車型亮相瞭，如第五代途勝L。全新的第五代途勝L來說，確實擁有足夠的看點，全新的設計，獨特的進氣格柵，以及內在的科幻感，整體來看全新的第五代途勝L足夠有看點，按照消息，新車將在明年(2021年)第二季度在國內上市發售。 整體的設計來說，現代途勝L采用瞭全新的設計語言，特別是前臉的設計來說足夠的精致，其實現代後來發佈的…
轉載請註明出處： TNGA旗艦第五代亞洲龍, 告訴我們年輕也能有滿滿內涵 - PUA台灣