全新一代C級2月23日首發! 設計變化大, 還新增混動版
提起奔馳，大傢都立刻想到它的當傢花旦—奔馳S級，但其實擔當起奔馳銷售大旗的是C級，原因無它，就是因為它的價格足夠便宜，在多數人的承受能力之內！
而近日，據最新消息，全新一代梅賽德斯-奔馳C級系列（包括三廂版、旅行版）將於2021年2月23日全球首發，同時PHEV插電混動版也將一同亮相。新車外觀和內飾都采用瞭與全新S級相同的傢族設計，並基於第二代縱置後驅MRA2平臺打造；此外，新車雙門版和敞篷版則會在第二季度發佈。
上圖出自carscoops.com
外觀上來說全新C級和現款大體風格沒有太大差距，但是一些細節做瞭改動，比如車頭和車尾。雖然說被厚厚的偽裝佈蓋著，但是依然可以猜出它大致長什麼樣。
前臉部分，我們透過厚厚的偽裝佈可以看到它的設計與全新S級相似，比如三角風格的頭燈。同時全新一代車型的中網也是最新設計的造型。因為這次曝光的是運動版本，所以起內部有一道橫向銀色的鍍鉻線條。
上圖出自carbuzz.com
而新C級將同樣提供立標和大標兩種外形風格，並且都運用瞭奔馳最新的傢族化設計語言。不過相信購買C級的買傢們大多都會選擇大標的運動版吧。原因無它，隻因為購買C級的買傢大多是90後，都比較喜歡運動化的外觀。
“如果說奔馳隻造瞭一臺車，那就是S級。”這麼說也不無道理，自從現款S級運用的設計語言大獲成功之後，奔馳的其他車系就基本定下瞭格調。有很多人對全新C級“照搬”S級的外觀頗有微詞，但不得不說S級的外觀設計是成功的，它從推出到如今都經久不衰就說明瞭它的魅力。
上圖出自carbuzz.com
而內飾方面，根據諜照可知，全新C級轎車采用瞭與S級相同的”現代”主義內飾設計，儀表盤和中控大屏采用瞭分離設計，整個中控區域改為瞭一體式排列，從上至下分別為內嵌最新一代MBUX信息娛樂系統的大尺寸液晶屏幕、觸摸式空調面板以及一些基礎物理按鍵（雙閃、ESP、駐車影像等等）；而一旁的儀表盤則采用瞭無遮罩的懸浮式一體化造型。
所以一進入車內，相信大傢就會被中央超大尺寸的豎向液晶顯示屏所吸引，同時在奔馳S級上的諸多科技配置預計也會下放到這款車上。奔馳全新的設計語言就是放棄雙聯屏，采用液晶儀表盤+更大尺寸的中控屏幕設計，這樣特斯拉式的設計有優點也有缺點。優點就是能更凸顯科技感，減少物理按鍵，降低成本；缺點除瞭容易沾染指紋之外，強光下會不會反光、不能盲操作要用手指去觸摸會不會給駕駛帶來安全隱患？
上圖出自autoblog.com
有研究顯示，不是物理按鍵，即使在虛擬按鍵上操作成千上萬次，盲操作時心裡也沒底，也需要目光搜索。而你喜歡這樣的設計嗎？
而動力方面，它將搭載1.5T+48V輕混總成、2.0T動力總成，相信插電式混合動力總成也不會缺席。雖說1.5T發動機有點不符豪華品牌的身價，但誰說它是奔馳呢，很多消費者追求的就是閃耀的三叉星徽帶來獨特的號召力而並非動力的強弱。
上圖出自carscoops.com
而插電式混合動力的加入便很有看頭瞭，奔馳曾承諾截止到2030年，旗下的純電動汽車和混合動力汽車要占總銷量的50%，所以這是奔馳向低碳環保邁出的重要一步。
雖然現在曝光的是海外版新C級，但國產版也會同步更新。這一代C級從2014年發佈以來，銷量不俗，國產C級是北京奔馳的主力銷售車型，是旗下銷量最好的轎車。據統計2020年1-11月奔馳C級總銷量達139587輛，單月最高銷量更是高達14198輛，隻落後於寶馬3系和奧迪A4L微乎其微。在與奧迪A4L、寶馬3系的競爭中也不落下風。
上圖出自carbuzz.com
作為生命周期末期的產品，奔馳C級還能達到如此高的市場銷量與份額，足以證明其品牌的認可度和車型的大眾接受度瞭。
現款C級的賣點是擁有典雅、豪華的外觀及內飾設計。全新C級內外的變化都比較大，主體思路是跟著S級的步伐進行革新，但全新S級的造型似乎存在爭議，新C級會不會有這種擔憂呢？我們不得不心存疑慮。
上圖出自carbuzz.com
要知道奔馳的兩個競爭對手都對換代這件事表現得很謹慎，寶馬3系在全新換代之後延續瞭之前不錯的銷量，而奧迪A4L經歷瞭謹慎的換代後銷量也維持之前的水平。所以奔馳這麼大刀闊斧地改動新C級的外觀和內飾，是搬起石頭砸自己的腳，抑或幫助C級創下銷量新高呢，我們將拭目以待。
相關新聞
-
奔馳C級入門級搭載1.5T發動機，為何銷量高於同級車型
文/夙靳霽 在本次的北京車展上，奔馳旗下的C級車也在此亮相，這款車實則是一款比較具有爭議性的車型。而它具備爭議的源頭就是它的車型定位，以及它所搭載的動力排量。這款車的外觀表現還算可以，雖然奔馳傢族的基因比較濃鬱，但是設計的風格比較運動化。 在北京車展亮相的奔馳C級采用的是祖母石綠，這類型的配色在今年的車圈內比較流行，並且在年輕一代的消費群體中也比較受歡迎。而這款車此次在展廳的耀眼之處，也都得益於這次挑選的配色。 它的格柵是金屬飾塊的點綴…
-
頂配15萬不到，買一臺這麼大的SUV，值瞭吧？
10-15萬級的汽車市場，作為競爭最激烈的細分市場在這一兩年迎來瞭更加高強度的對抗。在消費者更高的要求之下，車企推出瞭更大、更好的汽車產品，本期茶哥試駕帶來的就是一款A+級SUV——東風啟辰星，指導價10.96-14.96萬元。 提起這個品牌大傢可能對T90這款跨界SUV會比較有印象，而不知不覺間東風啟辰在今年即將迎來它的十周歲，有瞭百萬用戶的積累之後，啟辰星對於東風啟辰而言，是一款重磅力作。 背靠雷諾-日產-三菱聯盟的技術支持，啟辰星…
-
銷量大幅下跌，奇駿會是下一個天籟嗎？
自2014年上市，六年未曾換代的日系三劍客之一：奇駿，如今疲態盡顯。 一方面，原本和CR-V呈膠著狀態的奇駿在過去的一年裡，被迅速拉開差距，2020年和CR-V銷量相差瞭7.5萬輛。同時，一直力壓RAV4一籌的奇駿也開始被競品趕超。 如果考慮到目前豐田、本田開啟的雙車戰略，那麼CR-V+皓影，RAV4+威蘭達姊妹車型則遠遠將奇駿甩在身後。 更危險的是在奇駿自身銷占比中，高配2.5L四驅車型銷量不斷萎縮，2018年的數據是16.3%，20…
-
不矯情的“總統座駕”，五層隔音+19揚聲器高級音響，喝92號汽油
在絕大多數車迷的印象中，總統/元首的座駕都有哪些呢？是中國的紅旗L7、日本的豐田世紀、法國的DS9、英國的勞斯萊斯幻影、美國的陸軍一號、德國的梅賽德斯奔馳S600 Pullman、邁巴赫62……，這些車型看上去更加沉穩、氣派，也能給人帶來十足的震撼力。因此它們也受到瞭明星、大佬和國傢政要的青睞。而今天我們帶來的這款車型，它車長4.9米寬1.9米，看上去也更加高大威猛，配備瞭5層隔音玻璃和三層動態密封條，19揚聲器的Revel音響系統，再…
-
今日上市！標配3.0T+10AT，能喝92號粗糧，讓寶馬X5都坐不住瞭
導讀：新款今日上市！全系標配3.0T+10AT動力系統，能喝92號粗糧，讓寶馬X5都坐不住瞭！又一豪華旗艦SUV來襲，車長超過5米，車身軸距達到瞭3025mm，綜合實力完勝奧迪Q7！下面就讓我們一探究竟！ 今天說的這款車就是林肯飛行傢。2021新款長安林肯飛行傢今日正式上市，3.0T V6 後驅 尊悅版丐版車型指導價格為50.98萬，3.0T V6 四驅 總統版頂配車型指導價格為75.98萬元，整體售價區間與現款車型…
-
給你40萬，30歲的成功男人會選哪一款車？
我們常說三十而立！在這個開始有擔當的年紀，許多人都不再貪圖安逸。30歲就像是一個警示牌，意味著人生中所有中場休息都已經結束。這個時候，有些人會覺得：一定得帶著一張拿得出手的成績單，才有資格邁向30歲的大門。 生活如此，購車亦然。而立之年，許多人都想開上一臺足夠撐場面的車，來讓周邊人見識到自己的“年輕有為”。今天就來推薦幾款40萬級別的豪車，開上這幾款車足以證明你在這個年齡段是比較成功的。 寶馬X3 30歲是男人的一個分水嶺，這時候可能很…
-
3.16比特幣連陽被破，日線收陰，今日操作建議已給
各位朋友們好， 我是老郭。在這個市場，如果你處於一直虧損的狀態，不如換個環境。也許正是你的一次改變，會給你帶來不一樣的結果。是因為我們懂的處於一個困境之中時，會通過改變自身，去適應環境的變化，從而跳脫出來。 截至3月16日9:00，BTC永續合約報價54089.9美元，較現貨價格（54073.07美元）高16.83美元，合約價格保持升水狀態，較昨日升水（86.74）大幅下降；多空持倉比為2.63較昨日（1.18）大幅上升；永續合約資金費…
-
大G將地位難保！路虎王牌SUV來襲，400Ps兩把鎖+空懸，卻廉價65萬
相信很多人都知道，在硬派越野車當中，奔馳大G的地位是非常高的，不僅僅是因為它方正有力的硬漢形象，更是有著強悍的機械素質和三把鎖加持帶來的越野能力， 即便終端市場加價30萬都非常熱銷，不過作為硬派越野車世傢的路虎也是實力不俗，旗下30年未換代的衛士終於迎來瞭換代，產品力上絲毫不輸奔馳G，但純進口的售價僅77.8萬，比奔馳G廉價30萬之多。 造型設計上，路虎衛士將霸氣與豪華發揮到瞭極致， 圓潤的前臉造型非常厚實霸氣，方中帶圓的大燈組十分威嚴…
-
全新標致308發佈, 法系車主: 一日法系, 終身不想買法系
法系車，尤其是標致，鐵瞭心要在2021年翻身的。 法系車在中國市場上的形勢有多嚴峻，我們每個人都有目共睹，但是其卻從未表示要放棄中國市場。可是說一套，做一套，隨著雷諾敗退、雪鐵龍、標致的產品更新迭代跟不上進步，都使得法系車的銷量節節敗退。 但是時間來到2021年，法系車的一切似乎都不一樣瞭。自進入2021年以來，標致不僅連發三款新車，分別為全新4008、4008PHEV、5008，還更換瞭車標另外，還官方發佈瞭全新308的官圖，預計這款…
-
僅3.95萬起，比亞迪推出國六新車型，產品力能抗衡10萬級的合資車
在現在日新月異的汽車市場當中，越來越多的車型在不斷的更新換代，而一些跟不上時代節奏的保守的、過時的車型就必將面臨淘汰、退市。不過有些車型可能隻是因為客觀因素上的影響而導致銷量不濟，比如這款比亞迪F3，在多年的低迷當中，依然生存到現在，並於最近終於是推出瞭符合國六的版本。僅3.95萬起，比亞迪推出國六新車型，產品力能抗衡10萬級的合資車。 而既然是符合國六的新版本，我們首先就來看一下這款車型的動力部分吧，新車使用的是一款1.5L的自然吸氣…
轉載請註明出處： 全新一代C級2月23日首發! 設計變化大, 還新增混動版 - PUA台灣