百萬級別12款V8頂配大切 如今殘值23萬能不能入手?

大切諾基也許是JEEP品牌除瞭牧馬人之外唯一的名片瞭,然而它在中國的銷量依舊不好。究其原因就是定位比較尷尬,入門級3.0L價格就要50多萬,油耗不低,速度不快。而3.6L的高配大切諾基價格直接攀升到70萬開外,豪華指數距離同價位的BBA、路虎等車相去甚遠。

百萬級別12款V8頂配大切 如今殘值23萬能不能入手?-圖1

而被稱為“真正的大切”5.7L車型因為排量稅的問題已經停止引入中國。並且它的價格動輒百八十萬,更是讓人消費不起。所以大切諾基在國內新車市場銷量寥寥無幾,二手車殘值自然也就更加慘淡。

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如今在北京的二手車市場,一臺2012年上牌的5.7L旗艦尊崇版大切諾基,殘值僅僅23.5萬,而它當年的上牌價將近100萬。從二手車性價比的角度來說還是相當高的。

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該車配備的是克萊斯勒5.7L V8 HEMI發動機,擁有自動閉缸技術,在低速行駛狀態下,隻有四個氣缸工作,所以它的實際油耗跟3.6L的切諾基差不多。這也是這款車值錢的地方。

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隻是作為一款重量級SUV,JEEP並沒有將這臺發動機的峰值動力調教出來,最高功率僅僅259KW,最大扭矩520N.m。配合一臺6AT變速箱,百公裡加速6.9秒。這個速度對於一款2.4噸重的SUV來說已經相當可觀瞭。

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配置方面,由於是2012款,該車並沒有最新的USB或語音控制系統。但作為一臺JEEP體系中旗艦頂配車,該車還是擁有瞭全車10氣囊、胎壓監測、倒車影像、自適應巡航、空氣懸架、中央差速鎖止、後橋差速鎖動硬核駕駛配置。

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在舒適性配置方面,該車擁有全景天窗、電動後備箱、無鑰匙進入、無鑰匙啟動,電動調節多功能方向盤、方向盤加熱、前排座椅加熱/通風、前排座椅記憶、後排座椅加熱、GPS導航中控屏、藍牙電話、車載電視、全車9揚聲器、自動氙氣大燈、感應雨刷、自動分區空調等功能。

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可以說,在駕駛配置方面它是全能的,在舒適性配置方面,它僅僅缺少一些人機互動的新科技功能。在那個年代絕對是性價比超高的一款車。

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白希文總結:作為一款2012年上牌的車,表顯公裡數12萬公裡比較真實,城市優惠在16L以上,也對得起V8 5.7L發動機該有的成績。唯一擔心的就是該車在中國的存量很少,配件不好找,尤其是5.7L發動機的配件會難找。除非是大切諾基情懷極深的人朋友,不建議輕易購買。

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