1.5升自吸卡羅拉上市–三缸卡羅拉競爭力分析
;2021年第一款新車出爐，這就是2021款卡羅拉，其最大亮點是降低門檻，推出1.5升自然吸氣發動機，10.98萬到13.28萬元，這款發動機車型與1.2T同時銷售。
1.5升的卡羅拉在外觀上與1.2T車型一致，全系標配豐田TSS智行安全系統，高配車型配置應有盡有。
;不過必須提醒消費者：這款1.5升自吸發動機是三缸的，最大功率為121馬力，最大扭矩為148牛.米，與之匹配的是模擬10擋CVT變速器，還有手動變速器可選。而1.2T發動機最大功率才116馬力，最大扭矩為185牛.米，扭矩比1.5升發動機大不少，而且1.2T車型均為自動擋，沒有手動擋。
;雖然三缸發動機在國內受到消費者“抵制”，之前有車企在使用三缸發動機失敗的案例，但此次一汽豐田汽車給最熱門的卡羅拉用三缸發動機，一則確實對該發動機很有信心，再者保留1.2T四缸發動機，也是“留後手”，沒有像上汽通用那樣貿然停產四缸發動機，顧慮卡羅拉的名譽。
;首次在最熱銷的卡羅拉上使用三缸發動機，也是豐田汽車的一次“豪賭”。不過，憑借卡羅拉的良好口碑，再者之前已經有車企為三缸發動機鋪墊多年，相信一汽豐田的國內推三缸發動機阻力不會太大。
;降低門檻後的卡羅拉競爭力將更強，當然筆者瞭解到一汽豐田的低端轎車不久後將徹底停產，為1.5升三缸卡羅拉“倒地方”。（上述圖片均來自網絡）
邢車博士工作室
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