第七代伊蘭特成韓系轎車唯一牌面，軒逸在伊蘭特面前真不強
都說國內轎車市場是合資車企的天下，B級轎車不用說，已經完全被大眾和日系三劍客給壟斷，而在A級轎車市場，有太多太多的精品車型瞭，軒逸、朗逸、卡羅拉、思域、速騰、英朗、凌派數不勝數，可以這樣說，A級轎車市場是競爭最為激烈的細分市場。
相比大眾、豐田、本田、日產，甚至是別克和自主品牌都有著月銷上萬輛的車型，韓系車在轎車市場似乎並沒有太多存在感，但是在11月份，韓系轎車中也殺出瞭一匹黑馬，那便是北京現代第七代伊蘭特。
在10月底才上市的第七代伊蘭特，僅僅用瞭5天的時間銷量就突破瞭8000輛，而在11月份，北京現代第七代伊蘭特上市後的首個完整月，銷量就突破瞭1萬輛，達到瞭11861輛。另外，北京現代悅動在11月份也有1萬輛以上的銷量表現。
那麼，北京現代第七代伊蘭特到底有何實力，能夠一舉成為主流A級轎車呢，對比銷量王軒逸，它的競爭力有多大呢？
作為現代在海外銷售業績最好的產品，伊蘭特曾是很多消費者人生中的第一輛轎車，在那個產品相對匱乏的年代裡也確實給不少”小康”傢庭帶去瞭難得的快樂。從2003年引入國內市場，伊蘭特也憑借著皮實耐用、性價比高的特點，成為瞭諸多地區的公務用車和出租車，甚至在2009年取得過年銷量突破16萬的好成績，當時被消費者冠名為”性價比之王”。
而北京現代第七代伊蘭特，相較於舊款車型可以說是有瞭脫胎換骨的改變，全新的設計語言，全新的平臺、多達23項智能駕駛輔助功能等，可以說整體都在向更年輕更運動的方向靠近，而且9.98-14.18萬元的售價裡還有很多看得見的購車福利，對於消費者來說是相當有吸引力，這也就不難理解為何第七代伊蘭特會在上市不久就取得瞭不錯的市場成績。
相比軒逸而言，北京現代第七代伊蘭特除瞭在外觀設計上更年輕化和運動化外，在車身尺寸上也有著很大優勢，4680mm的車長比軒逸長瞭49mm，而且軸距也要領先軒逸20mm，加上皮質包裹的座椅，其駕乘舒適性比有著日產”移動大沙發”頭銜的更出色。
而且在配置方面更不用多說，北京現代第七代伊蘭特的配置甚至比有些自主轎車做得都要出色，不僅有L2級自動駕駛輔助，語音識別還可對空調、車窗以及音樂進行開閉，非常的方便，當然，360度全景影像也不會落下。軒逸的配置在北京現代第七代伊蘭特面前簡直不夠看。
在動力上，北京現代第七代伊蘭特擁有1.5L和1.4T兩種選擇，1.5L車型最大馬力115Ps，最大扭矩143.9N·m，與之配備的是CVT變速箱；而1.4T車型的最大馬力達到瞭140Ps，最大扭矩為211N·m，配7DCT變速箱。
而經典軒逸全系搭載的是1.6L發動機，最大馬力為122Ps，最大扭矩為155N·m，匹配CVT變速箱。
從動力參數上看，軒逸的動力是要優於現代第七代伊蘭特1.5L車型的，但是第七代伊蘭特有1.4T車型的選擇，動力遠勝於軒逸的1.6L發動機。
寫在最後：
通過簡單的對比可以發現，北京現代第七代伊蘭特在外觀設計、空間、配置以及動力上，都要優於軒逸不少，特別是在配置方面甚至可以與自主品牌比肩，而且還有著合資車的品質。試問，這樣一輛合資A級轎車誰能不愛？
相關新聞
-
整容成功的“小雅閣”，一公裡4毛錢，標配10氣囊，不足13萬
思域和雅閣同平臺打造，它們兩者的動力總成、電氣化架構、底盤結構、智能化水平一模一樣，除瞭思域尺寸小一些外，與雅閣並無本質上的區別，鑒於這種特點，思域也被稱為“小雅閣”。而第十一代思域在不久前也正式上市瞭，新車的外觀設計相比上代車型有瞭很大改變，“顏值”的提升很全新，算是一次整容成功的很好案例瞭。那麼， 第十一代思域的“賣點”有哪些呢？ 外觀：弱化運動屬性，增強穩重風格，擴大受眾群體 既然是一款主打年輕消費市場的運動傢轎，第十一代思域針對…
-
我的代步車——混動皓影, 油耗超低
我在三線省會城市上班，原來爸媽買的房子在老市區，但我上班要去高新區，一趟路20多公裡，不過開車走環城快速路隻要半個多小時，關鍵是油耗太費錢瞭，之前開一輛二手福睿斯上班，油耗得8L多，每個月至少七百油錢，比我的夥食費還高，真是吃不消。後來就琢磨著換一輛好車，都知道日系車省油，自然就看起瞭日系車，正好皓影上市一年優惠力度很大，我對這車也有點一見傾心，皓影絕對算得上日系車的顏值擔當，和一堆日系老車型比，顯得非常年輕化，然後在選配置時，沒忍住頭…
-
這才是傢用好車，30天賣出13245輛，亞洲龍：產品力打天下
隨著豐田TNGA概念不斷的深入人心，加上消費者對於新技術的追捧，近幾年，豐田旗下的車型迎來瞭很大的發展。並且由於中保研碰撞測試的推出，憑借與國際接軌的嚴苛測試，成為車輛安全性的代名詞。而豐田旗下TNGA架構的車型，在中保研的碰撞測試中都有著比較好的表現，無疑成功的為豐田車型背書，這也從側面提升瞭豐田車型的口碑。 而作為一汽豐田轎車系列最高水平的代表，全新的亞洲龍也采用豐田最新的TNGA架構。自上市之後取得瞭非常出色的銷量和口碑，成為中級…
-
第三代名爵6，第十代索納塔加兩廂版思域，應該怎麼選？
成都車展繼續進行，其中有三款更新而來的轎車我覺得是很不錯的，今天我們就來聊一聊這三款車。第一款是第三代名爵6，第二款是第十代索納塔，第三款是兩廂版思HATCHBACK。這三款車可以說是各有亮點，下面咱們就來瞭解一下吧。 2020款第三代名爵6 在本次車展上，名爵6 X POWER也是正式亮相瞭，雖然新車是在現款名爵6的基礎上打造的，但細節方面的調整還是很大的，名爵6 X POWER的外觀可以說是動感十足，充滿瞭運動氣息。現款名爵6的指導…
-
又一款豪車亮相，溜背車身配22英寸輪轂，比a8l帥氣
在國內汽車市場裡，豪華轎車是越來越受國人的喜愛瞭。因此，這就使得各大豪華汽車品牌旗下紛紛地推出瞭新車型，來鞏固自己的市場地位。隻不過目前國內大部分的豪華汽車市場是被寶馬、奔馳以及奧迪三大品牌占據瞭，從而導致部分二線豪華汽車品牌旗下車子沒瞭銷量。而最好的代表就是凱迪拉克品牌，雖然凱迪拉克品牌有著不錯的造車技術和品牌口碑，但是由於品牌的影響力不如它們，導致它在國內被國人冷落瞭。不過它不服輸，現今旗下又一款豪車亮相瞭，溜背車身配22英寸輪轂，…
-
創4學員繼年齡作假後，又曝身高存質疑，在何炅參照下輸給周震南
不少明星被稱為是行走的身高測量器，這是靠身高的優勢直接奪得人設稱號；然而除此之外，還有一個人體時鐘，這靠的可是天賦和紮實的舞蹈基本功瞭。而這個人體時鐘就是劉宇所專有的稱號。在選秀節目當中，就連是具有先天優勢的女生都做不到，但是劉宇卻完美地展示出來。 然而一直在娛樂圈當中的劉宇，就暫時放棄瞭他民族古典舞的修行，來參加瞭《創造營2021》的選秀節目。這一季的節目一直在網友們的吐槽聲中砥礪前行。之前節目當中的練習生張嘉元被曝出自己的實際年齡造…
-
還說國產不行？長安新車叫板本田思域，售價比名爵6低，不火不行
國產品牌的發展一直備受爭議，國內消費者有很大一部分對國產品牌旗下的車型仍舊持懷疑態度。這種懷疑是全方位的，從設計理念到科技配置和動力水平，國產品牌各個方面都在接受來自全國消費者的質疑和審視。不過值得慶幸的是，國內比較有名的自主品牌，比如吉利、比亞迪和奇瑞還有長城。已經憑借自己過硬的實力圈粉瞭一波，但自主品牌的發展還是任重而道遠。長安為瞭提升自己在國產品牌中的地位和影響力。推出瞭長安逸動Plus來叫板思域，這場較量戰況到底如何呢？一起來看…
-
穩如高鐵的“舒適王”，長超5m重2.4噸加速6.2s，關鍵價格還很香
汽車市場的愈發成熟，讓消費者在挑選車輛時的眼光也變得更加嚴苛，同時需求也從“代步工具”晉升至“舒適座駕”。正因如此整個市場的重心逐漸向SUV偏移，畢竟SUV先天性優點頗多，較高的底盤間隙在面對爛路時更加從容，較大的空間尺寸對舒適性也提供很大幫助。特別是價格昂貴的豪華品牌SUV，擁有“高貴”的屬性加持後，既能彰顯身份還擁有極度舒適的駕乘體驗，使得奔馳、寶馬、奧迪這類豪華品牌始終深受消費者歡迎。 若是站在傢用角度考慮，奔馳、寶馬、奧迪或許不…
-
奇瑞又成功瞭，新車顏值完勝寶駿530，搭1.5T爆197馬力，8.69萬起
奇瑞又成功瞭，新車顏值完勝寶駿530，搭1.5T爆197馬力，8.69萬起 在一眾的國產汽車品牌之中，寶駿這個品牌在前幾年的知名度還是比較高的，雖然它走的是高性價比的親民路線，但不得不說，它做的還是非常成功的。在當時，寶駿510可以說是風靡一時，畢竟寶駿510不僅擁有著十分出眾的顏值，而且價格更是親民到瞭一種程度，所以寶駿510瞬間就變成瞭最為暢銷的國產小型SUV車型。除此之外，在寶駿的旗下，寶駿730在MPV領域也擁有著相當不錯的表現…
-
今年7個月賣出3臺車，連發動機都是寶馬，一身名牌跌至7.5萬，太可惜瞭
導讀：2020年7個月隻賣出3臺車，又一“偽豪車”被拋棄！連發動機都是寶馬，車寬近2米，一身名牌跌至7.5萬卻無人識，太可惜瞭！下面就讓我們一探究竟！ 今天說的這款車就是華晨中華V6。中華V6是華晨中華旗下的一款緊湊型SUV，最低配車型指導價格為8.79萬，頂配車型指導價格為14.19萬。中華V6車身長度達到瞭4米62、車身寬度接近2米，車身軸距達到瞭2725毫米，號稱為“寬體智聯”SUV！在動力方面，華晨中華V6搭載寶馬技術支持的1….
轉載請註明出處： 第七代伊蘭特成韓系轎車唯一牌面，軒逸在伊蘭特面前真不強 - PUA台灣