我的代步車——混動皓影, 油耗超低

我在三線省會城市上班,原來爸媽買的房子在老市區,但我上班要去高新區,一趟路20多公裡,不過開車走環城快速路隻要半個多小時,關鍵是油耗太費錢瞭,之前開一輛二手福睿斯上班,油耗得8L多,每個月至少七百油錢,比我的夥食費還高,真是吃不消。後來就琢磨著換一輛好車,都知道日系車省油,自然就看起瞭日系車,正好皓影上市一年優惠力度很大,我對這車也有點一見傾心,皓影絕對算得上日系車的顏值擔當,和一堆日系老車型比,顯得非常年輕化,然後在選配置時,沒忍住頭腦發熱,不斷加預算,最終訂瞭最頂配的混動幻夜版,沒辦法,好東西都不便宜,誰讓幻夜版真香呢。

我的代步車——混動皓影, 油耗超低-圖1

我的代步車——混動皓影, 油耗超低-圖2

不過買頂配車型,就是掏錢的那一霎肉痛,之後用車就可爽瞭。幻夜版皓影是真的漂亮,同事沒一個不這麼說的,賊有面子啊,而且5L左右的油耗,也是真香,現在一個月油錢頂多400,一年能省差不多4000塊。

我的代步車——混動皓影, 油耗超低-圖3

我的代步車——混動皓影, 油耗超低-圖4

從裡到外,車子開起來的感受,都比福睿斯強一百倍,不開好車,還真不知道開好車有多爽。

我的代步車——混動皓影, 油耗超低-圖5

我的代步車——混動皓影, 油耗超低-圖6

把這輛車停在我們廠門口,就是公司的顏值擔當,我覺得比我領導的寶馬X3都更漂亮。甚至覺得這輛車的路數很像國產SUV,大氣圓潤,耍酷耍帥,本土化做得非常好。

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我的代步車——混動皓影, 油耗超低-圖8

很多人吐槽日系車漆薄,但我覺得幻夜版的車漆一點也不薄,很厚重很有質感。

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我的代步車——混動皓影, 油耗超低-圖10

配置方面都是很頂級的,基本都電動化瞭,電動折疊後視鏡,支持鎖車自動折疊,電動座椅,支持座椅記憶和座椅加熱,還有腰部支撐,包裹感和承托感非常舒服,方向盤也支持四向調節,很容易找到適合的駕駛姿勢。

有很多傳統的機械按鍵,不像特斯拉那樣,為瞭標新立異,把內飾搞得那麼垃圾,皓影的按鍵松緊適當,設計也很美觀,支持的功能一觸即達,像電動尾門、HUD、車窗全車一鍵升降,都很常用。

目前跑瞭快4000公裡,快要做首保瞭。

中控也很有機械美感,雖然看上去很樸素,但是功能還挺多,在線音樂、在線導航、遠程啟動都是沒問題的,而且我感覺皓影的車載音響音效非常好,下班途中聽聽歌非常愉悅。

混動版都是按鍵換擋,一開始有點不習慣,覺得少瞭檔把沒那味瞭,不過對自動檔的車來說,檔把確實是多餘的,按鍵換擋更快更明瞭。我覺得混動皓影就是廣本的主力車型,不但好開、省油,而且噪音低,污染小,像我這樣每天要跑50多公裡的人,那種安靜、平順的駕駛體驗太好瞭。

作為頂配車型,後排也做得一絲不茍,普通傢用,確實用不著這塊控制屏,不過後排空間,和座椅的柔軟度還是蠻好的,這個價錢能配這塊屏,感覺就是白賺的。

總的來說,混動版適合用車比較多的朋友,如果一年2萬公裡,省下來的油錢真不是一筆小數目,而且跑得裡程越多,就越需要一輛駕駛體驗好的座駕,皓影絕對能滿足,至於幻夜版就純看個人愛好瞭,我覺得大錢都花瞭,上頂配確實不僅自己開著更爽,也更有面子。

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