還說國產不行？長安新車叫板本田思域，售價比名爵6低，不火不行
國產品牌的發展一直備受爭議，國內消費者有很大一部分對國產品牌旗下的車型仍舊持懷疑態度。這種懷疑是全方位的，從設計理念到科技配置和動力水平，國產品牌各個方面都在接受來自全國消費者的質疑和審視。不過值得慶幸的是，國內比較有名的自主品牌，比如吉利、比亞迪和奇瑞還有長城。已經憑借自己過硬的實力圈粉瞭一波，但自主品牌的發展還是任重而道遠。長安為瞭提升自己在國產品牌中的地位和影響力。推出瞭長安逸動Plus來叫板思域，這場較量戰況到底如何呢？一起來看一下。
從逸動Plus外觀可以看出，長安已經逐漸從借鑒雷克薩斯的風波中走瞭出來。漆黑的獨特格柵設計雖然還是有一點雷克薩斯的影子，但是已經被長安轉化吸收成自己的元素瞭。車頭部分點綴瞭少量的鍍鉻飾條，起到瞭豐富色彩層次的效果。
這款車型的輪轂有16寸和17寸兩款可選，搭載17寸輪轂的車型在側面效果明顯會更有震懾力一些。逸動Plus的腰線位置設計的比較偏上。車身輪廓選擇瞭飽滿圓潤的效果，並不是特別激進。尾燈采用瞭一體化的設計，兩邊粗中間窄。車尾立體線條過於豐富，有一點過猶不及的感覺。
長安逸動Pluss的內飾設計要比外觀更有看點。儀表盤加中控顯示屏的雙聯屏明顯向駕駛座傾斜，小角度的傾斜，讓駕駛座能夠更清晰地獲取中控信息。前排的裝飾面板用銀色的塗裝進行修飾，厚重的油漆效果質量還是很不錯的。對稱式的三幅方向盤在底部做平瞭一點，一點點的運動感，更符合長安對逸動Plus的小鋼炮定位。
逸動Plus的座椅全線采用仿皮材料，雖然材料不是特別高檔的材料，但是長安對座椅進行瞭印花處理，壓制的紋路讓座椅看起來更具檔次感。逸動Plus的車身長度超過瞭4.7米，寬度也超過瞭1.8米，2.7米的軸距讓逸動Plus在A級車中脫穎而出。合理的空間設計，讓這款車擁有瞭500升的後備箱容積。超過1.5米的車身高度也保障瞭駕乘人員的頭部空間，讓乘坐A級車不再是一種壓抑的體驗。
動力方面長安逸動Plus有兩款發動機可選，低配的1.6升自吸發動機可以輸出128匹的馬力和161牛米的扭距，高配采用的是1.4的渦輪增壓發動機，可以輸出158匹馬力和260牛米的扭距。從參數來看，低配車型自然是與小鋼炮稱號無緣。但是高配車型158匹的馬力，還是和市面上熱門的小鋼炮有一較高下的實力的，如果長安對移動plus的調教有獨到之處的話，158匹的動力完全有機會發揮出驚艷的表現。
傳動系統方面，除瞭5檔手動變速箱和6檔手自一體變速箱以外，長安逸動Plus還有7檔的雙離合變速箱可選。這款7擋的雙離合變速箱能夠將長安逸動Plus的油耗降至5.9升每百公裡。長安逸動Plus采用的是前驅設計，麥弗遜加扭力梁的配置，增強瞭車身的載重能力。
長安逸動Plus的價格區間為7.29萬至10.39萬。其中1.4t車型的起步價格為8.89萬，不過長安逸動Plus全系都有6000塊錢左右的優惠。也就是說1.6升發動機的起步價格可以以6.6萬左右拿到，1.4t發動機車型的起步價格則可以以8.2萬元左右的價格拿到。與國產同級別的小鋼炮車型名爵6達到9.38萬的起步價比起來要親民不少，動力配置差距也不大。車友們覺得逸動Plus距離思域地位還有多遠呢？名爵6和逸動Plus你選哪個？
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