被“忽略”的強力越野,爆265馬力+四驅,標配9AT,比林肯冒險傢霸氣

被“忽略”的強力越野,爆265馬力+四驅,標配9AT,比林肯冒險傢霸氣

在近些年的汽車市場當中,SUV車型越來越受消費者們的歡迎。主要就是SUV空間體驗非常不錯,再加上強大的通過性以及寬闊的視野,讓它在面對傳統傢用轎車時更有優勢。還是從銷量情況來看,SUV也正在追趕轎車,成為整個車市當中增長率最快的車型。而且當SUV火熱起來之後,連帶著很多越野車也開始受到廣大消費者的關註。

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不過小編發現,並不是所有的越野SUV都比較火,就連標準的越野大牌吉普汽車也有被忽略的車型,它就是自由光。自由光的官方指導價為17.98~31.98萬,而且因為銷量比較慘淡的原因,還采用瞭以價換量的策略。但實際上自由光的銷量卻非常少,今年一年的總銷量隻有7417輛,和同級的其它車型比起來確實差得太遠。其實在小編看來,自由光的性價比還是相當不錯的,不過因為吉普品牌在國內的定位並不算太高,所以就很少有人問津瞭。那麼這款自由光的具體實力究竟如何?下面就隨小編來一起詳細的瞭解一番吧。

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外觀硬朗,比冒險傢霸氣

從外觀上來說,這一代的自由光使用瞭最新的傢族化設計風格,整體造型看起來依舊那麼的硬朗,比較符合吉普汽車一貫的品牌定位。和上一代車型相比,新款自由光的7孔進氣格柵看上去更有特色瞭,內部采用瞭蜂窩狀的熏黑飾條填充,不僅彰顯出來瞭強悍的力量感,同時也能提升整個車頭的精致感,看上去要比林肯冒險傢等車型霸氣多瞭。自由光的兩個前大燈造型的確比較普通,但是因為內部全系標配瞭LED光源,所以點亮後還是很有檔次感的。

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自由光的車身側面比較粗獷,整個車體看上去大氣立體,充滿瞭肌肉感和力量感,看上去要比林肯冒險傢硬氣多瞭。自由光的車頂配備瞭兩個鍍鉻行李架,可以裝載下更多的行李,外出越野的時候相當實用。不僅如此,自由光的車尾線條運用的也相當到位,比較符合它的硬派越野身份,看上去層次感十足。底部形成瞭大面積的塑料防擦材質包裹,配合雙邊單出的排氣佈局,將強悍的動力性能展現的淋漓盡致。

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內飾用料水準不錯

尺寸方面,自由光的長寬高分別為4669×1865×1691mm,最大軸距2707mm。作為一款越野車來說,其實並不需要多麼龐大的車身,隻要空間足夠使用就好。何況自由光的實際乘坐空間並不小氣,就算用來作為一款城市SUV也是比較合格的。

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相比外觀來說,自由光的內飾確實顯得有些老氣。不過小編覺得,自由光的內飾做工和用料水準還是挺高的,隻不過中控臺的佈局有些凌亂,所以讓人看上去不是特別如意。

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爆265馬力+四驅

對於一款強力的越野車來說,最重要的肯定就是它的動力系統瞭。自由光搭載瞭2.0L和2.0T兩款發動機,均匹配9擋手自一體變速箱。其中2.0L車型的最大功率為148馬力,峰值扭矩為190牛米,適合在城市中代步使用。如果要跋山涉水的話,那麼還是得看它的2.0T車型,最大功率為265馬力,峰值扭矩為400牛米,部分車型還配有四驅系統。

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結尾小評

總的來說,小編覺得自由光的產品力還是相當不錯的。不光外觀比較符合一款硬派越野的標準,動力也非常強悍。不過因為自由光的燃油經濟性確實比較一般,再加上吉普的品牌影響力並不是多麼出色,所以就讓這麼一款強力越野車型逐漸消沉瞭下去。

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