被“忽略”的強力越野，爆265馬力+四驅，標配9AT，比林肯冒險傢霸氣
被“忽略”的強力越野，爆265馬力+四驅，標配9AT，比林肯冒險傢霸氣
在近些年的汽車市場當中，SUV車型越來越受消費者們的歡迎。主要就是SUV空間體驗非常不錯，再加上強大的通過性以及寬闊的視野，讓它在面對傳統傢用轎車時更有優勢。還是從銷量情況來看，SUV也正在追趕轎車，成為整個車市當中增長率最快的車型。而且當SUV火熱起來之後，連帶著很多越野車也開始受到廣大消費者的關註。
不過小編發現，並不是所有的越野SUV都比較火，就連標準的越野大牌吉普汽車也有被忽略的車型，它就是自由光。自由光的官方指導價為17.98~31.98萬，而且因為銷量比較慘淡的原因，還采用瞭以價換量的策略。但實際上自由光的銷量卻非常少，今年一年的總銷量隻有7417輛，和同級的其它車型比起來確實差得太遠。其實在小編看來，自由光的性價比還是相當不錯的，不過因為吉普品牌在國內的定位並不算太高，所以就很少有人問津瞭。那麼這款自由光的具體實力究竟如何？下面就隨小編來一起詳細的瞭解一番吧。
外觀硬朗，比冒險傢霸氣
從外觀上來說，這一代的自由光使用瞭最新的傢族化設計風格，整體造型看起來依舊那麼的硬朗，比較符合吉普汽車一貫的品牌定位。和上一代車型相比，新款自由光的7孔進氣格柵看上去更有特色瞭，內部采用瞭蜂窩狀的熏黑飾條填充，不僅彰顯出來瞭強悍的力量感，同時也能提升整個車頭的精致感，看上去要比林肯冒險傢等車型霸氣多瞭。自由光的兩個前大燈造型的確比較普通，但是因為內部全系標配瞭LED光源，所以點亮後還是很有檔次感的。
自由光的車身側面比較粗獷，整個車體看上去大氣立體，充滿瞭肌肉感和力量感，看上去要比林肯冒險傢硬氣多瞭。自由光的車頂配備瞭兩個鍍鉻行李架，可以裝載下更多的行李，外出越野的時候相當實用。不僅如此，自由光的車尾線條運用的也相當到位，比較符合它的硬派越野身份，看上去層次感十足。底部形成瞭大面積的塑料防擦材質包裹，配合雙邊單出的排氣佈局，將強悍的動力性能展現的淋漓盡致。
內飾用料水準不錯
尺寸方面，自由光的長寬高分別為4669×1865×1691mm，最大軸距2707mm。作為一款越野車來說，其實並不需要多麼龐大的車身，隻要空間足夠使用就好。何況自由光的實際乘坐空間並不小氣，就算用來作為一款城市SUV也是比較合格的。
相比外觀來說，自由光的內飾確實顯得有些老氣。不過小編覺得，自由光的內飾做工和用料水準還是挺高的，隻不過中控臺的佈局有些凌亂，所以讓人看上去不是特別如意。
爆265馬力+四驅
對於一款強力的越野車來說，最重要的肯定就是它的動力系統瞭。自由光搭載瞭2.0L和2.0T兩款發動機，均匹配9擋手自一體變速箱。其中2.0L車型的最大功率為148馬力，峰值扭矩為190牛米，適合在城市中代步使用。如果要跋山涉水的話，那麼還是得看它的2.0T車型，最大功率為265馬力，峰值扭矩為400牛米，部分車型還配有四驅系統。
結尾小評
總的來說，小編覺得自由光的產品力還是相當不錯的。不光外觀比較符合一款硬派越野的標準，動力也非常強悍。不過因為自由光的燃油經濟性確實比較一般，再加上吉普的品牌影響力並不是多麼出色，所以就讓這麼一款強力越野車型逐漸消沉瞭下去。
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