開完雷克薩斯ES300h，再換到寶馬5系，車主：對比一目瞭然
#車型討論#現在市場上面有很多汽車引起瞭不少朋友的關註，比如雷克薩斯ES300h和寶馬5系就是有很多朋友都特別喜歡的車型，這兩款車型的價格也是差不多的，所以有不少朋友不知道應該怎樣進行選擇，為瞭增加對這兩款車的瞭解，我們特意采訪瞭車主劉先生。
車主劉先生一直駕駛一輛雷克薩斯ES300h，當時提車的時候價格在43萬左右，開瞭兩個月左右又買瞭一輛寶馬5系，現在對於這兩款車也都是比較熟悉的，那麼它們具體有哪些不同呢？接下來就聽一下車主劉先生的見解。
從外觀上來說雷克薩斯ES300h的整體形象還是非常不錯的，特別具有工匠精神，但是價格方面稍微有些貴，所以對於很多朋友來說並不是特別合適，並且空間和寶馬5系進行對比的話會發現空間還是比較小的。
在車身側面這款車有著特別流暢的設計，D柱後移和傾斜延伸的C柱讓整款車營造出溜背的造型，在這種情況下能夠最大程度的保證車內空間，同時也能夠讓這款車變得更加時尚，輪胎方面采用瞭普利司通泰然者系列，尺寸為235/45R18，所以如果單單從外形方面來對比的話相信有不少朋友對於這款車還是比較喜歡的，難怪有這麼多朋友會選擇購買。
在內飾上表現也非常不錯，讓很多乘客都感覺到非常舒服，東方的柔美線條以及細膩的用料使得這款車充滿瞭豪華的感覺，同時也能夠帶給我們非常不錯的享受，並且在配置方面中控臺也保留瞭很多實體按鍵，在使用的時候比觸摸屏更加方便一些，特別對於一些年齡偏大的車主來說更是一個非常不錯的設置。
在座椅上也如同大傢印象當中一樣，讓大傢感覺到非常舒服，和我們的身體非常契合，包裹性也是很好的，並且降噪系統也非常突出，讓我們在駕駛這款車的時候不會感覺到有比較大的噪音，能夠給我們有很好的私密感。
雷克薩斯ES300h在動力上使用瞭電機和汽油機配合的設計方式，使得這款車的動力更為順暢，同時極其線性的動力輸出讓我們駕駛這款車能夠感覺隨心而動，油門與剎車的踏板特別有彈性，並且足夠細膩的駕駛讓我們更有掌控感，大排量自吸發動機讓我們有一種釋放壓力的感覺。
駕駛感受方面整體來說還是非常不錯的，轉向手感緊致，指向非常清晰，路過連續顛簸的路段適應性也比較不錯，不會讓我們感覺到有特別大的震動。
寶馬5系的外形自然就不需要多說瞭，在馬路上還是比較常見的，並且有著特別高的辨識度，讓人一眼就能夠認出來，這一系列的車有著非常不錯的運動性能，整體外形上突出瞭動感和科技感，所以有不少朋友對於它的外形也比較喜歡。
在側面保留瞭經典的設計元素，很和諧地融入到瞭運動風格裡面，給我們帶來一絲絲回味，在內部的設計方面也是非常考究的，10.25英寸的液晶屏幕讓我們能夠在使用的時候非常方便，觸摸屏按鍵更是給我們帶來瞭滿滿的科技感。
寶馬525Li采用瞭2.0T的渦輪發動機，功率最大能夠達到135千瓦，總體來說還是非常不錯的。在我們駕駛的時候可以說動力十足，由於采用瞭全新的運動化造車平臺，所以自身減重達到瞭很好的效果，讓我們在開這款車的時候動力更勝一籌。
結語：開完雷克薩斯ES300h，再換到寶馬5系，車主：對比一目瞭然。總體來說這兩款車的特點都是非常鮮明的，通過對比之後，大傢可以發現它們各自有著各自的特點，在舒適性方面當然是雷克薩斯更勝一籌，但是如果說起運動性和動力，那麼還是寶馬5系更為突出，所以整體來看這兩款車都非常不錯，我們在進行選擇的時候可以根據自己的需求和實際情況來進行選擇。
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