看瞭東風日產11月份銷量後，軒逸“不講武德”？
引導：
【小編原創 東風日產11月份銷量】
近日，東風日產公佈瞭11月份銷量數據，在過去的11月份，東風日產銷出瞭126609輛，同比例增長10.3%，1-11月累計銷量為1000303輛，從以上數據沙來看，不得不承認，東風日產旗下的車型，在國內的關註度和熱度還是非常高。
要註意的是，在過去的11月份，日產軒逸銷出瞭6.5萬輛，同比例增長23.3%，如果不出意外，軒逸又將會是國內轎車銷量榜單中的銷冠，值得一提的是，日產憑借著軒逸一款車在國內的銷量，就能夠與某些合資車品牌單月在國內的總銷量“抗衡”。
看瞭東風日產11月份銷量後，軒逸“不講武德”？
我們來看具體車型，在轎車領域當中，日產軒逸在過去的11月份銷出瞭65098輛，同比例增長23.3%，日產天籟在過去的11月份，銷出瞭13463輛，同比例增長32.1%，在SUV領域當中，日產逍客在過去的11月份，銷出瞭17263輛，日產奇駿在過去的11月份銷出瞭17932輛。
同比例增長3.6%，至於日產旗下的其它車型在國內的銷量數據，目前還沒有正式公佈，不過，這四款車型屬於日產旗下的走量車型，尤其體現在軒逸，在此前的幾個月當中，軒逸在國內的單月銷量就輕松突破5萬輛，直到如今，該車不僅在國內的銷量不降反增。
在過去的11月份，軒逸銷出瞭6.5萬輛，這樣的成績，放在緊湊級轎車領域當中，還是有著很強的“統治力”，可能很多人會質疑，為何選擇在國內的銷量這麼高？最主要的原因為，選擇不僅在國內的有著比較好的口碑，和比較高的乘坐舒適性。
而且，該車采用瞭新老款“同堂”銷售的模式，其實，軒逸能夠在國內取得這麼高的銷量，跟軒逸·經典有著很大的關系，該車最大的賣點為，整車的可靠性高和價格親民，相信絕大部分國內消費者，購買軒逸·經典，都是看重這兩點，但是，站在個人的角度上來看。
其實並不是非常推薦軒逸·經典，畢竟，該車在外觀造型和內飾佈局以及行駛品質等方面，相比同級別競爭對手，沒有優勢，甚至還有著一定的劣勢，而且，在同價位區間，我們能夠買到顏值更高，配置更高以及動力輸出更強的緊湊級轎車。
所以說，如果對軒逸·經典比較感興趣的網友，不妨到當地的4S店進行試駕，以及，多去試駕同級別和同價位區間的車型，隻有通過具體的試駕，才知道，同級別和同價位區間，哪款車型更加適合你；其次，我們來看日產天籟，從目前得到的信息來看。
同級別豐田凱美瑞和本田雅閣，在國內過去的11月份，銷量都突破2萬輛，因此，雖然日產天籟在過去的11月份銷量實現瞭同比例增長，但是，相比同級別競爭對手凱美瑞和雅閣還是有著一定的差距；當然瞭，這一代天籟在華銷量不如凱美瑞/雅閣。
這並非不是沒有原因的，最主要的原因為，這一代天籟的2.0L動力版本車型，從整體來看，相比老款天籟，除瞭外觀造型和內飾佈局，基本上沒有很大幅度的提升，反觀我們來看凱美瑞和雅閣，這兩款車型，不僅針對外觀和內飾進行瞭升級。
而且在動力總成和行駛品質等方面，相比老款車型都有著很大幅度的提升，以及，這一代天籟在國內網上被爆出瞭不少負面新聞，但是，這些問題並沒有得到徹底的解決，例如：方向盤不回正和油箱異響等等，所以說，天籟在國內銷量不如凱美瑞和雅閣，並非不是沒有原因的。
其次就是奇駿，如今該車能夠在國內取得破萬的銷量，跟自身的優惠力度和口碑有著很大的關系，其實，現款在售的奇駿，在外觀和內飾以及動力總成等方面，放在同級別當中，基本上沒有優勢，甚至還有著一定的劣勢，但是，不得不說，如今在售的奇駿，優惠力度還是比較高的。
總結：
1-11月累計銷量破百萬？東風日產11月份銷量出爐！從東風日產11月份銷量數據來看，不得不說，日產在國內11月份的銷量表現的非常亮眼，旗下的四款走量車型，軒逸丶天籟丶奇駿丶逍客，都實現瞭同比例增長，尤其體現在軒逸，在過去的11月份銷出瞭6.5萬輛。
你們怎麼看東風日產11月份銷量呢？如有不同觀點以及想法，歡迎前來留言及討論。
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