本田高顏值“舒適王”，360馬力還配10AT，V6聲浪卻比途昂安靜
說起本田旗下的SUV，車友們最熟悉的莫過於CR-V、皓影瞭，這兩款車型憑借皮實耐用又時尚的特性收獲瞭不少擁躉者，而且在車內儲物空間和乘坐空間這兩方面也都達到瞭同級車型的頂級水準，可說是傢用SUV市場上當之無愧的“明星車型”，不過熟悉這兩款SUV的人都有這樣一個共識，那就是其在隔音降噪方面的表現確實隻能用一般來形容，沒辦法，畢竟“買發動機送車”這樣的事情，車主們也都早有心理準備，不過也不是所有本田車型都不重視隔音。
就拿今天要說的這款本田旗下的“王牌SUV”來說，其隔音靜謐性絕對有著與奔馳GLE和奧迪Q7掰一掰手腕的實力，它就是將與12月8日亮相的全新一代謳歌MDX，作為最能體現出本田一流做工和不俗造車實力的代表車型之一，謳歌MDX有著足以顛覆大多數車友對於本田SUV心中固有印象的強悍實力，不僅外觀內飾體現出瞭不輸德系豪華SUV的高級感，而且在硬件基礎上也同樣毫不遜色，本田高顏值“舒適王”，360馬力還配10AT，V6聲浪卻比途昂安靜。
外觀設計上，謳歌MDX前臉采用瞭辨識度極高的五邊形進氣格柵，內部輔以由內向外的發散式進氣格柵，周圍點綴有精致的鍍鉻飾條，兩側大燈造型更加精致，矩陣式佈局的LED光源讓它看起來炯炯有神，再輔以黑色前唇，整個前臉流露出的檔次感足以比肩Q7和GLE，不過對於不太懂車的人來說，看到它的車標很難想到這是一臺與奧迪Q7同級的競品車型，甚至很多人都不知道它出自本田旗下，確實在國內謳歌的品牌影響力完全無法與奔馳、寶馬、奧迪，甚至是雷克薩斯和凱迪拉克相比，不過這些都沒有影響它是一臺實力不俗的豪華品牌中大型SUV的事實，名副其實的本田高顏值“舒適王”。
車身側面，有著非常簡潔的設計風格，筆直的貫穿式腰線從頭燈一直延伸到尾燈，再加上使用瞭肌肉感十足的前後輪拱，整體來看整個車身很有力量感，作為豪華品牌車型自然不會放松細節方面的刻畫，20英寸鋁合金輪圈有著簡約大氣的造型，再配合上體檢不小的剎車卡鉗，給人一種特別有運動氣息的感覺，車尾有著十分簡潔的視覺效果，同時尾燈又采用瞭熏黑處理，整個車身從任何一個角度看都流露出豪華品牌中大型SUV的強大氣場。
內飾方面明顯比現款車型的時尚感和豪華感更強，中控大屏取消瞭內嵌式設計，采用瞭懸浮式設計，而且中控臺有著特別強烈的層次感，再加上真皮材質和細致的白色縫線，品質感尤為突出，比奔馳GLE也是毫不遜色，科技感方面也體現出比肩奧迪Q7的水準，按鍵式換擋機構、高清全液晶儀表盤都有，配置方面也可以用應有盡有形容，常用的一鍵啟動、雨量感應式雨刷、全速自適應巡航.、360度全景影像等自然不會缺席，同時前排座椅還加入瞭按摩功能，而且還配有12個揚聲器的ELS Studio音響，配置相當齊全。
舒適性方面，謳歌MDX的車身長度達到瞭4980mm，接近5米的車身加上2820mm的軸距，保證瞭車內寬裕的空間，同時座椅也采用瞭一流的人體工程學設計，再加上細膩的真皮包裹和車內大量隔音降噪材料打造出的極為靜謐的車型氛圍，使得舒適性一流。
本田車在動力方面向來都是非常給力，新款謳歌MDX搭載3.5L V6自然吸氣發動機，傳動系統匹配10AT變速箱，而且後續還將推出底氣更足的Type S版本，使用的3.0T V6發動機，最大功率為360馬力，再配上一流的隔音靜謐性，即便是一腳油門下去展現出的V6聲浪，對於車內駕乘者來說也有著比德系途昂更加安靜、高級的體驗。
以車身外觀、內飾檔次、隔音靜謐性和動力這幾個維度來看，新款謳歌MDX有著足以與德系豪華品牌中大型SUV平分秋色的實力，不過受制於不高的品牌影響力，這款車型在車友當中的關註度一直不高，本田高顏值“舒適王”，360馬力還配10AT，V6聲浪卻比途昂安靜。
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