“大號奇駿”來瞭 4.9米車長+2.5L+CVT 空間相當夠用
日產奇駿，一直都是城市SUV的先驅者，這麼大的身軀倒是沒帶來更多的油耗，反而是舒適的駕乘體驗以及足夠空間。然而最近日產正式發佈的全新途達，因為外觀和品牌旗下的全新奇駿車型較為相似，所以也被同行們稱為“日產大號奇駿”。隻是這一次的“大號”，還真是體現得淋漓盡致！
看車還是看外觀，最新發佈的途達實車前臉較比目前在售款感覺上更加精致瞭。V-motion的傢族設計語言用在瞭前進氣格柵上，采用的倒梯形設計，搭配上橫向鍍鉻條紋，兩邊是寬闊的鍍鉻條紋。整體格柵風格非常粗獷的同時，當然看起來的面積比例也在增大。不過日產也是一個粗中有細的企業，有一部分變大的位置，就要有相應更精致的細節，比如魚鉤式的日行燈佈局，燈組采用的則是矩陣式設計，肯定是比在售款好看。
不僅如此，立體的前臉底部線條加裝飾，鍍鉻裝飾的啟動導流槽，以及銀色護板都是點睛之筆。但是轉到側面你會發現，基本就是一個在售款途達，車身側面的肌肉感線條加上五輻式輪轂設計，都是動態造型的風格。尾部的處理也很不錯，後擋風玻璃略微前傾，這讓後擾流板看起來非常厚實。最新的尾燈也是立體設計風格，精致的燈帶佈局，看起來這層次感是有所上升的。底圍和前側翼風格相同，兩邊都采用瞭上揚式設計，而下護板則是銀色的設計，整個尾部看起來還是很硬派的。
內飾還是很好看的，畢竟是全新傢族化設計的三幅式方向盤，中控大屏有一條十分時尚的輪廓線，大屏幕下方采用瞭非常紋理的按鍵和旋鈕設計，新車的檔桿倒還是傢族化的設計。但是買日產的小夥伴，通常更喜歡內部的空間。新日產途達采用瞭2+3+2的座椅佈局，在長寬高分別為4900/2100/1900 mm的新車中，空間表現是相當不錯瞭。
動力，新的海外版日產版繼續搭載2.5 L自然吸氣發動機，最大輸出功率169馬力，峰值扭矩241牛·米，7速自動變速箱。不知道進入中國之後是什麼樣子。
鬼鬥車觀點：大號，大號，奇駿，奇駿，這不就是完美的SUV體現嗎？首先就是經濟耐用，畢竟再好的車子，還得看看錢包。這款車大空間，舒服的自吸，2+3+2的空間佈局，夠用！
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