別克昂科旗已經跌破23萬瞭，為什麼你們還買豐田漢蘭達？
豐田漢蘭達在國內SUV市場中無論是影響力還是銷量相信關註汽車市場的朋友都有所耳聞，然而，各大汽車品牌為瞭能與豐田漢蘭達比肩也是推出瞭多款SUV車型，比如，福特銳界、JEEP指揮官、現代勝達、別克昂科旗、大眾途昂等車型，今天咱們就聊聊當下備受消費者好評的別克昂科旗。
為什麼今天我們會說起這款車型呢？原因其實很簡單就是因為它具備瞭十分不錯的產品力和性價比，說直白點就是因為別克昂科旗價格便宜，現款在售的別克昂科旗全系指導價27.99-37.99萬元，這樣的售價相比同級車型價格來看並沒有什麼優勢。
為瞭能刺激銷量，別克昂科旗如今終端有著較大的優惠，據瞭解，目前優惠達到瞭5萬左右，就拿2020款28T兩驅戰旗型為例，原價27.99萬，在終端優惠之後跌破23萬，而其它車型優惠力度其實還有更大一些，最高降幅達到5.5萬上下，相比長期“加價”銷售的豐田漢蘭達價格要便宜不少。
雖然在價格上做到瞭親民，但是它的銷量似乎沒有什麼起色，今年10月份僅賣出瞭1972輛，而即將面臨換代的豐田漢蘭達在10月份依然賣出瞭8967輛，在此我個人非常想問大傢別克昂科旗已經跌破23萬瞭，為什麼你們還買豐田漢蘭達不願意選擇性價比更高的別克昂科旗呢？為什麼就是賣不動呢？
外觀方面，別克昂科旗整車給人最直觀的感受就是兩個“氣”，即大氣和霸氣，這兩亮點在前臉尺寸和鍍鉻件上可以輕易捕捉到，得益於貫穿的細長飾條，精致感保持的同時，體現瞭別克車型一貫的舒展姿態，流暢且舒展的車身側面更是彰顯出中大型SUV與生俱來的視覺沖擊力，特別是懸浮式的後車窗讓車身修長而飽滿，此外，別克昂科旗四十五度的尾部很有吸引力，各種橫向元素的堆疊讓車尾更為飽滿，同時富有張力，雙邊單出共兩出的排氣尾管采用瞭矩形鍍鉻形狀，讓這臺中大型SUV也有自己的那一份運動感，總而言之，別克昂科旗外觀確實非常吸引我。
車身尺寸上，長寬高分別為4981/1953/1727mm軸距達到瞭2863mm，它4981mm的車身長度和2863mm的軸距也保證瞭車內有著寬敞的乘坐空間，別克昂科旗的座椅平整寬大，填充物也柔軟，同時後排座椅還支持前後以及靠背的手動調節，作為擁有第三排座椅的7座車型，整個座椅乘坐體感在同級別車型中表現可以說是相當不錯。
至於懸架方面，全系車型均采用瞭前麥弗遜式獨立懸架+後五連桿獨立懸架結構，這樣的懸架結構在同級車型也極為罕見，從此也可以看出別克對這款SUV的重視程度，根據我們試駕感受來看，別克昂科旗的行駛品質在同級SUV車型中更是名列前茅，不僅具有不錯的舒適性而且兼具著較為不錯的操控性，這也是豐田漢蘭達不能媲美的。
來到車內，相信大傢能很明顯感受到內飾的整體感和精致感，沒錯，這就是別克傢族化的設計元素，在用料方面也是極其厚道除瞭采用大面積軟性材質包裹，細節上還采用瞭銀色鍍鉻件和黑色鋼琴烤漆進行點綴從而烘托出車內的豪華感與質感，配置方面的豐富程度更是應有盡有，在此就不一一贅述。
在動力層面上全系車型搭載瞭2.0T渦輪增壓發動機，傳動方面為9AT變速箱，最大馬力為237匹、350牛米，此外，高配車型還提供瞭四驅系統供不同用車需求的消費者選擇，這樣的動力需求完全可以滿足普通消費者的傢用需求。
小結，通過對別克昂科旗的全面解析就能看出它具備瞭十分不錯的產品力，特別是別克昂科旗如今在終端跌至22萬多的裸車價格更是親民，那麼為啥還是賣不動呢？其實在我看來就是因為別克旗下車型不保值、油耗高問題導致，至於保值率問題見仁見智，油耗方面別克昂科旗的油耗在同級別車型中來講其實並不高。
聊瞭這麼多你知道別克昂科旗為什麼賣不動嗎？為什麼別克昂科旗終端跌破23萬瞭，你們還買豐田漢蘭達呢？歡迎下方留言評論大傢一起參與討論。
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