預算25-30萬能買什麼車？不妨看看這5款，有的還優惠9萬
25-30萬這個區間讓人很是糾結，因為在該價位不僅可以買到普通合資品牌主流車型的頂配版本，而且還能觸及到豪華品牌中型車。這讓不少消費者犯難瞭，同等價錢上，應該選擇配置更高的合資還是裝一波有錢人買豪華品牌呢？考慮到每個人給出的答案勢必會出現分歧，所以今天在車裡推薦3款豪車和2輛合資，一次滿足各位兩個願望。
NO.1：豐田亞洲龍
售價：19.98-28.98萬元
首先第一位登場選手就是代替皇冠位置的亞洲龍，作為在北美市場征戰多年的老將，這次來到中國，勢必會給中型車市場格局帶來新一輪變化。該車最大優勢是與高端品牌雷克薩斯ES同平臺打造，這意味著兩臺車的血緣關系會更加接近，而豐田官方宣稱兩車有60%的零件通用也證實瞭這個結論。
由於亞洲龍車型定位介於凱美瑞和雷克薩斯ES之間，所以從外觀相比凱美瑞要更加大氣，車身長寬高分別為4975*1850*1450mm，軸距為2870mm，較長的軸距長度保證瞭車內乘員空間。
內飾表現中規中矩，中控臺操作面板設計比較突兀，沒有太多美感，而且中控顯示屏相比美版缺少蘋果Carplay功能，使用便利性有所打折。
動力方面，提供2.0L、2.5L以及2.5L+驅動電機的THS混合動力系統，其中混合動力系統能提供強勁動力的同時還兼顧良好的燃油經濟性，而且TNGA架構下的亞洲龍操控表現十分出色，車身跟隨性良好，整體很靈活，沒有太多大車感。
NO.2：別克君越
售價：21.98-28.98萬元
君越這款車最大優勢就是性價比，目前終端優惠5萬，折合下來頂配也不過才23.98萬元，而且頂配是艾維亞車型，不僅外觀帶有專屬標識，而且車內配置在同級別更是無車能出其右，即便將價格上升至40萬，也鮮有車型能做到如此地步。
值得一說的是，它在擁有超大後排空間的座椅基礎上加入瞭通風加熱以及按摩功能，而且靠背能支持電動調節角度，這種感覺就像把傢裡那張幾萬元的按摩椅放在車上，乘坐體驗可以用越級來形容。
動力方面，全系搭載2.0T可變氣缸發動機，最大馬力237匹，峰值扭矩350Nm，匹配9速手自一體變速箱。
NO.3：奔馳C260L
售價：30.78-47.48萬元（終端優惠4萬）
說起豪車，那就不得不提及奔馳C級，作為德國豪車三強之中的老大，奔馳車標無論走到哪裡都是一種身份的象征，也因此成為大部分豪車潛在買傢的首選目標。
中期改款後的奔馳C級造型沒有太多變化，隻是增加瞭不同外觀套件以滿足不同消費者的審美需求，車身側面線條修長且優雅，與奔馳LOGO氣質非常對應。
如果你對C級的外觀看法有所保留的話，那麼進入到車內，我相信你一定不會吝嗇贊美之詞。木紋飾板配合真皮材質，營造出獨特的豪華氛圍，三幅式方向盤造型多功能按鍵區域采用銀色面板覆蓋，無論從視覺層面還是從觸覺層面，都能感覺到奔馳對於豪華的獨到理解。
動力方面，C260車型采用1.5T發動機+48V輕混系統，最大馬力184匹，峰值扭矩300Nm，匹配9速手自一體變速箱。日常行駛時發動機聲音對比老款稍顯偏大，同時發動機每次介入時動靜會傳遞至車廂內部，但好在振幅比較輕微，需要刻意留心才能感受到。
NO.4：寶馬3系
售價：29.39-40.99萬元（終端優惠2萬）
既然說到奔馳，那就不得不提及寶馬，畢竟“開寶馬，坐奔馳”是亙古流傳的世紀名言。不過對於G世代的寶馬駕駛標簽在它身上似乎並不成立，因為這代寶馬從內到外除瞭外觀之外，一切都往舒適性層面靠攏。盡管新車上市後被粉絲們一頓吐槽，但從市場銷量證明，寶馬這次改變是無比正確的。
新車外觀在上一代基礎上再進一步，雙腎型進氣格柵尺寸更大，配合兩側開眼角的大燈組讓整個車頭看起來十分動感。另外，新車還在M運動套裝基礎上新增M運動曜夜套裝，主要區別在整車鍍鉻飾條均為熏黑處理，營造出更強烈的運動氛圍。
內飾是此次寶馬3系的重要升級，采用寶馬最新一代設計風格，儀表盤和懸浮式中控屏均為雙12.3英寸顯示屏，給車內帶來豐富的科技元素，同時，後排座椅靠背角度和坐墊長度進行重新調整，使其更能貼合國人身體曲線，提供完美的乘坐體驗。
動力方面，提供2.0T渦輪增壓發動機，分三種動力調教，最大馬力分別為158匹、184匹、258匹，匹配8速手自一體變速箱。
NO.5：凱迪拉克CT6
售價：37.97-48.97萬元（終端優惠9萬）
一直以來，凱迪拉克靠著錯位競爭策略使它能穩坐二線豪華品牌的龍頭位置，而執行這一策略的做法就是大幅終端優惠。比如旗下這款旗艦轎車CT6，從它5.2米的長度來看，它的對手鎖定在德系三強的D級車，隻不過由於品牌號召力以及車型產品力等一些問題，導致它目前終端售價也就是一輛3系的價錢。
CT6依然延續傢族鉆石切割設計風格，盾形中網與車標造型類似，突出一致性；兩側淚眼式大燈辨識度十足，尤其在夜晚點亮轉向燈的時候，其豎狀樣式非常吸睛。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5223*1879*1492mm，軸距為3109mm，D級車尺寸使它擁有比同級更高的氣場。
內飾不是CT6的重點，畢竟這套設計已經用瞭一段時間，相信各位都出現審美疲勞瞭吧。配置才是CT6的重點，真正做到入門即豪華。全系標配無鑰匙啟動、真皮方向盤帶電調、8英寸液晶儀表、前排電動座椅、10.2英寸中控顯示屏、BOSE音響等各種實用性配置，性價比可謂是做到極致。
動力方面，它搭載2.0T可變氣缸發動機，最大馬力237匹，峰值扭矩350Nm，匹配10速手自一體變速箱。
以上就是個人在25-30萬之間比較鐘意的幾款車，不知道其中有沒有您看中的車型呢？如果有，不妨去線下體驗一下。
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