年輕人第一臺車應該怎麼選，卡羅拉和朗逸誰性價比最高？
90後已經是社會的主流，00後也逐漸成年。年輕人成為瞭現今汽車市場的消費主力軍。但是，剛踏入社會不久的年輕人想購入第一輛車時，會考慮的是什麼，舒適、顏值、性價比還是居傢？
近日在後臺裡收到不到的粉絲留言，”年輕人如何選擇第一輛汽車”、”哪款車性價比最高，更易傢用”、”顏值最高的車是哪款”等等之類話題點。雖然說購車容易，但是選擇人生中第一輛車考慮的方面還是很多的，今天我們就聊一聊為年輕人推薦的熱門車型。
外觀：朗逸比較成熟穩重，卡羅拉時尚感強
經過改款的卡羅拉對比以往外觀產生瞭明顯的變化，新一代卡羅拉采用瞭豐田公司最新的” KEEN LOOK”設計，由Logo延伸出去的飛翼飾條與前燈組銜接，前進氣格柵尺寸更加碩大，嘴部兩側均飾有尖牙，並鍍鉻，使其看上去更美觀，更富有沖擊的效果。全在細節上對車輛前臉進行瞭豐富。
在車輛的細節部分，卡羅拉同樣強化瞭年輕的氣息與運動感，采用熏黑邊框的尾燈設計，尾燈中間鍍鉻裝飾條進行貫穿，這樣使得以4635/1780/1455mm，軸距為2700mm。顯得車尾非常的飽滿寬大，整體來說這個車尾還是比較簡潔的。
朗逸也是最近完成改款，新款的朗逸非常驚艷，改變的變化也挺大。車頭前側采用倒梯形進氣格柵裝飾，鍍鉻件使用的材質的更為粗大，格柵兩側與LED大燈緊緊相連，整車看上去不但新穎，而且給人的感覺依舊是成熟厚重。
車身側面是大眾慣用的平直腰線，從車頭一直延伸至車尾，顯得車身不但修長，而且還帶有力量感。配備17英寸的多條幅鋁合金輪轂帶一點豪華感，將4670/1806/1474mm，軸距為2688mm的朗逸凸顯側面的亮點，而有趣的是朗逸這款車型也配備瞭雙排氣管，但是顯然這一款新朗逸排氣管是裝飾的，但是並不妨礙這款車的視覺感得到極大的提升。
動力表現：小排量的渦輪發動機動力占優
卡羅拉采用瞭一臺代號為9NR-RTS的1.2T渦輪增壓發動機，最大功率為85kW/5200-5600rpm，最大扭矩185N·m/1500-4000rpm。在起步階段，可能會稍微感到肉，因為渦輪還沒有介入，隻要深踩油門，動力響應立馬很靈敏，基本是即時輸出、動力隨時爆發的感覺。變速箱非常的智能，搭載CVT模擬10速的無極變速箱，可以很好的匹配發動機的動力輸出，無論是市區緩行還是快速路上的疾馳，它都能積極配合。
朗逸采用的是一臺代號為EA211-DMB 1.5L自然吸氣發動機，大眾的EA211系列發動機技術比較成熟。它的最大功率為83kW/6000rpm，最大扭矩145N·m/3900rpm。在成熟的技術下使得重達約為1.2噸的朗逸綜合油耗低至5.5L/100KM，不用顧慮日常用車的油耗等方面問題。
底盤表現：卡羅拉是四輪獨立懸架，朗逸非四輪獨立懸架
在車輛底盤方面，卡羅拉全系標配瞭四輪獨立懸架結構。和朗逸一樣前懸為麥弗遜式獨立懸架，但是後懸掛為E型多連桿獨立懸架，舒適度更高，更加運動化的同時也可以更好地滿足不同路段的使用需求。在日常城市道路行駛時，四輪獨立懸架結構可以將不必要的碎震動給過濾掉，提供更良好地支撐，表現會比扭力梁非獨立懸掛更佳。
雖然朗逸後懸掛采用的是扭力梁非獨立懸架，但是經過工程師的調校下，滿足日常的使用完全沒問題，但是因為不是四輪獨立的原由，快速通過坑窪的路面帶給車內的乘客感受還是比較明顯的，運動性能發揮也不夠全面。
小結：卡羅拉、朗逸這兩款車都是為年輕人而生，無論在外觀，動力以及各方面都有著各自的優勢，從綜合下比較來看，在兩車價格大概一致情況下，卡羅拉的乘坐舒適和動力也不錯，朗逸在空間方面和厚重方面又似乎有著優勢，其實依我來看，無論選擇哪款車，喜歡才是硬道理。
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