換殼桑塔納！全新三廂版Polo實拍，搭1.4T，比寶來還高級
在小車領域上，飛度和Polo可以說是兩款最具影響力的車型，省油、耐造、實用的特性在這兩款車上得到瞭淋漓盡致的體現，在國內造成瞭廣泛的影響力，得到瞭廣大國內消費者的青睞，盡管這兩年小車市場的整體發展形勢有所下滑，但飛度和Polo的表現依舊很搶眼，而滿足瞭進一步滿足市場的需求，飛度已經完全瞭換代，新飛度的到來可以說吸粉無數，再次讓國內消費者看到瞭小車崛起的希望，而今天咱們要說的是Polo，三廂版的Polo。
目前三廂版Polo已經在海外發佈，該車主打的是東歐市場，並沒有國產的計劃，也就是說，在國內很難買到三廂版Polo這款車，從實拍來看，三廂版Polo與兩廂版有明顯的不同，但卻與桑塔納有很大的關聯，車身基本上與桑塔納保持一致，隻是在尾標上換裝瞭全新的Polo字母LOGO，前臉的設計有著很高的辨識度，大眾經典的套娃前臉很有層次感，鍍鉻飾條的裝飾增添瞭幾分動感氣息，並與兩側的燈組相連接，一體式設計使得整個前臉張力十足，看上去比寶來還高級。
細節方面，車身線條流暢，比例協調，犀利的貫穿式腰線一直延伸至尾燈處，飽滿的造型很大氣，尾部的打造借鑒瞭邁騰的設計手法，單羊角的紅色尾燈很吸睛，上翹的小鴨尾以及敦實的後保險杠都很吸睛，車標下方帶字母的LOGO可以說是尾部設計的點睛之筆，增添瞭整車的檔次感。
內飾方面，三廂版Polo並沒有延續此前兩廂版的設計，采用的是傢族最新的設計語言，T型中控臺有不錯的層次感，平底式方向盤采用瞭真皮包裹，面板用料多半是搪塑材料，全黑的設計氛圍比較居傢化，液晶中控屏、液晶儀表盤也均有體現，下方還配備瞭很多的實體按鍵，總之，這樣的內飾設計很簡約，有著不錯的實用性。
動力方面，全新Polo三廂版預計將會搭載1.6L自吸發動機和1.4T渦輪增壓發動機，其中1.6L發動機分為高低功率版本，最大功率分別為90馬力和110馬力，而1.4T發動機最大功率為125馬力，傳動力方面，與之匹配的是7擋雙離合變速箱，這樣的動力雖說不是特別強勁，但滿足瞭基本的代步需求。目前三廂版Polo還沒有國產的計劃，相信之後也不會進入國內，畢竟大眾在國內轎車市場上的佈局已經非常完善瞭，說實話，三廂版Polo真沒有必要進入國內市場。
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