換殼桑塔納！全新三廂版Polo實拍，搭1.4T，比寶來還高級
在小車領域上，飛度和Polo可以說是兩款最具影響力的車型，省油、耐造、實用的特性在這兩款車上得到瞭淋漓盡致的體現，在國內造成瞭廣泛的影響力，得到瞭廣大國內消費者的青睞，盡管這兩年小車市場的整體發展形勢有所下滑，但飛度和Polo的表現依舊很搶眼，而滿足瞭進一步滿足市場的需求，飛度已經完全瞭換代，新飛度的到來可以說吸粉無數，再次讓國內消費者看到瞭小車崛起的希望，而今天咱們要說的是Polo，三廂版的Polo。
目前三廂版Polo已經在海外發佈，該車主打的是東歐市場，並沒有國產的計劃，也就是說，在國內很難買到三廂版Polo這款車，從實拍來看，三廂版Polo與兩廂版有明顯的不同，但卻與桑塔納有很大的關聯，車身基本上與桑塔納保持一致，隻是在尾標上換裝瞭全新的Polo字母LOGO，前臉的設計有著很高的辨識度，大眾經典的套娃前臉很有層次感，鍍鉻飾條的裝飾增添瞭幾分動感氣息，並與兩側的燈組相連接，一體式設計使得整個前臉張力十足，看上去比寶來還高級。
細節方面，車身線條流暢，比例協調，犀利的貫穿式腰線一直延伸至尾燈處，飽滿的造型很大氣，尾部的打造借鑒瞭邁騰的設計手法，單羊角的紅色尾燈很吸睛，上翹的小鴨尾以及敦實的後保險杠都很吸睛，車標下方帶字母的LOGO可以說是尾部設計的點睛之筆，增添瞭整車的檔次感。
內飾方面，三廂版Polo並沒有延續此前兩廂版的設計，采用的是傢族最新的設計語言，T型中控臺有不錯的層次感，平底式方向盤采用瞭真皮包裹，面板用料多半是搪塑材料，全黑的設計氛圍比較居傢化，液晶中控屏、液晶儀表盤也均有體現，下方還配備瞭很多的實體按鍵，總之，這樣的內飾設計很簡約，有著不錯的實用性。
動力方面，全新Polo三廂版預計將會搭載1.6L自吸發動機和1.4T渦輪增壓發動機，其中1.6L發動機分為高低功率版本，最大功率分別為90馬力和110馬力，而1.4T發動機最大功率為125馬力，傳動力方面，與之匹配的是7擋雙離合變速箱，這樣的動力雖說不是特別強勁，但滿足瞭基本的代步需求。目前三廂版Polo還沒有國產的計劃，相信之後也不會進入國內，畢竟大眾在國內轎車市場上的佈局已經非常完善瞭，說實話，三廂版Polo真沒有必要進入國內市場。
相關新聞
-
又一B級車因銷量慘淡退市，天籟同平臺，上市4年總銷量不足5000臺
2020年對車市來說註定是不平凡的一年，雖然復工復產、銷量實現同比增長等消息都在說明國內汽車市場在逐漸向好，但這其中同樣包含瞭退市、停產等關鍵詞。因排放、銷量、政策等多重因素影響，不管是合資品牌中的豐田皇冠、雪佛蘭科魯茲，還是豪華品牌的賓利慕尚、寶馬i8，都沒能逃過停產、退市的這一劫。而近期，2020年停產退市車型名單中再次增添瞭新的成員日產西瑪。 作為日產天籟的“兄弟”車型，有關西瑪退市的消息就不斷傳出，直到最近，東風日產將其從官方網…
-
本田要逼死大眾！跌至15.18萬，滿油跑900Km，30天賣17714輛
現在的汽車市場競爭已經進入瞭“白熱化”階段，而各大品牌為瞭能夠在市場上站穩腳跟，可以說明顯加快瞭對旗下產品的佈局，比如近兩年在市場上市的全新探嶽、途嶽、探歌和本田旗下的皓影等車型，在市場上都是贏得瞭很多消費者的認可，而今天咱介紹的這款日系SUV車型，正是本田旗下的皓影，作為一款全新的合資SUV車型，皓影如今在市場上可以說是大獲成功。 本田入華發展多年以來，一直都是日系品牌的標桿，本田打造的CRV在市場上可是加價多年還被消費者瘋搶，而近兩…
-
15萬級別合資SUV盤點，最低一款優惠後起售10.48萬
SUV作為目前我國汽車市場最為熱門的細分車型，憑借自身大氣的外觀造型以及優異的空間表現等特點，深受我國汽車消費者的喜愛。在緊湊型SUV中，我們國產自主品牌車型無疑是占據很大的優勢，例如像哈弗h6，吉利博越，長安CS75plus等車型都有著非常不錯的市場表現。隨著我們國產SUV的快速崛起，合資SUV車型的市場份額在逐步降低，為瞭有效提升銷量很多合資SUV車型目前都有著不低的優惠力度，今天小趙便為大傢盤點三款15萬級別的合資中型SUV，其中…
-
11.99萬起的合資SUV, 全系四缸引擎，配雙獨懸+6.3L油耗，國六排放
11.99萬起的合資SUV,全系四缸引擎，配雙獨懸+6.3L油耗，國六排放 現在人們在買車的時候，除瞭實用性之外，顏值也是一個很重要的因素。小編覺得，在眾多的合資品牌裡面，韓系車一直以來在顏值方面的造詣都非常深厚。不過通過現在的市場可以看出，韓系車的整體大環境是一天不如一天瞭，根本沒辦法和德系車與日系車相提並論。不過韓系車在前幾年可是非常火的，尤其是現代朗動這款車，被評為80後的潮流。 關於韓汽車現在的沒落，有些人說是薩德事件的影響。不…
-
凱迪拉克XT4豪華緊湊級SUV，售價26萬起，讓BBA感到“壓力巨大”
凱迪拉克XT4豪華緊湊級SUV，售價26萬起，讓BBA感到“壓力巨大” 凱迪拉克XT4由新一代設計團隊傾力打造，基於對年輕消費者個性和審美性的出色理解，XT4首次采用瞭時尚、運動兩種外觀設計策略，在繼承傢族設計理念的同時，融入瞭年輕元素，能夠滿足年輕消費者挑剔的眼光，凱迪拉克XT4緊湊級SUV，售價26萬，BBA“壓力大”! 外觀，凱迪拉克xt4外觀基本利用人民日報海外的設計和語言，鍍鉻時，書中網臺車身的側面腰線被飛得，有些部分曲線，車…
-
領克首款純電動車ZERO，怎麼有股極星“味道”？
沒錯，這就是領克首款純電動車ZERO的真容瞭。是驚喜？還是略有遺憾呢？在密探君看來，領克ZERO將會是此次北京車展的最大主角之一，將為我們帶來吉利領克對純電動車概念的解讀。現在國內新能源領域特斯拉一傢獨大，雖然比亞迪漢在聲勢上扳回一局，但銷量方面遲遲達不到萬輛水平，所以國產新能源市場大有可為。 此次領克ZERO能有如此高的熱度，除瞭吉利和領克品牌加持外，也離不開比亞迪漢的助攻。比亞迪漢的橫空出世，讓很多本來打算入手燃油車的朋友重新點燃純…
-
是太醜還是變化太大？北京現代迎來全新名圖，七年來的首次大改款
從七年前的2013年4月份在上市到現在已經上市七年瞭，其市定位於B級轎車市場，是介於伊蘭特和索納塔之間。縱觀其歷史銷量最高是在16年11月其成績是15950輛。不換代，7年如一日隻是一些小修小改的名圖終於在廣州車展上迎來瞭全新換代改款的名圖。全新名圖建輝在2021年第一季度上市。 新車一改以往的風格，全新名圖采用瞭全新的傢族式設計語言，一改現款的沉穩或者說已經略顯老氣的橫向鍍鉻中網，而帶來瞭全新傢族“扇形”的網格狀中網。時下流行的大尺寸…
-
老款銷量一落千丈，起亞K5已被徹底邊緣化，凱酷恐難翻身
文\\藍湛 銷量數據顯示，起亞旗下的旗艦中級車K5在最近的6月份，單月銷量已經不足百臺。對於任何一款車型來說，當月銷量不足百臺，這已經是徹底邊緣化的產品瞭，曾今月銷量萬輛的起亞K5，如今淪落到如此田地，可悲可嘆。 6月份，起亞K5斬獲67臺，同比去年同期下滑在21.17%，而環比上個月下滑在53.15%，單看同比、環比幅度還是比較大的，不過細看銷量數，K5的銷售體量已經太低瞭，不足百臺的數據無論怎麼說都是失敗，起亞K5已經徹底被消費者所…
-
真正的扮豬吃老虎！丐版起步354馬力，提速4.7秒，異響接近零
相信很多人都在網絡上看到過思域叫板百萬超跑，凱迪拉克追高鐵的視頻錄像。日常生活中存在很多扮豬吃老虎的車型，而叫板百萬超跑的思域市場價值就已經接近百萬，而猛追高鐵的凱迪拉克所搭載的2.0T發動機也有著279匹的馬力，百公裡加速隻需要6.2秒，同級別、同價位，包括BBA車型都有點自愧不如。再看今天所要介紹的這臺車型，真正的扮豬吃老虎！丐版起步354馬力，提速4.7秒，異響接近零。 這就是本期的主角車型-奧迪S4。因為價格定位的緣故，奧迪S4…
-
安全提升不加價，新款MAZDA3昂克賽拉11.59萬元起
今年1-2月，馬自達在中國的銷量為31191臺，其中，有14958臺都是長安馬自達昂克賽拉貢獻的，可謂品牌銷量擔當。作為馬自達品牌的當傢花旦，昂克賽拉在中國市場已經獲得超110萬用戶的信任。不僅如此，主動安全升級的全新2021款次世代MAZDA3昂克賽拉（一下簡稱新款昂克賽拉）已正式上市，增配不加價，各位年輕人怎麼看呢？ 4月2日，新車公佈售價區間為11.59-16.89萬元，依舊搭載1.5L和2.0L兩款創馳藍天自然吸氣發動機，提供9…