如何優雅的騎摩托? 這幾款踏板別錯過
[愛卡摩托資訊選車圖庫]
隨著冬季的到來，很大一部分消費者也會暫時放棄風阻保護較差的掛擋車，進而選購一臺風阻保護充分且更易在城市道路中行駛的小踏板。目前市面上踏板車種類繁多，適合在城市通勤且車身尺寸較小的車型要麼太戰鬥，要麼顏值不高，能夠兼顧造型和實用性的車型並不算多。本篇文章就由我為大傢甄選出幾款顏值高、動力到位、實用性較強的復古踏板，價格從1萬元到5萬多元不等，它們絕對能夠讓你在城市中優雅愜意的騎行。
GP150是Royal Alloy（以下簡稱RA）推出的全新入門級復古踏板，雖然稱其為入門，但價格卻直追一些國產250cc踏板，不過它傳承至今的經典造型以及較高的車輛配置都是催生它價格闖進2萬區間的原因，當然最重要一點是，它擁有與Vespa類似的金屬外殼，也就是我們俗稱的“鐵殼羊”，換句話說GP150是你在市面上能夠買到價格最低的“鐵殼羊”。
GP150基本繼承瞭GP200的全部設計元素，車身略帶棱角的設計體現出它與傳統復古踏板車的與眾不同；它繼承自Lambretta的經典造型還將風靡一時的MOD文化帶到瞭國內，豐富的改裝潛力瞭出色的騎行質感然它在保持經典、復古的同時，擁有現代踏板車應有的樂趣。
目前還沒有收到GP150的車身具體參數，但GP200的規格為1870×620×1115mm，兩款車在尺寸上相差不大。
在配置方面，GP150原封不動的繼承瞭GP200的全部配置，科技感極強的前後LED燈組、雙通道ABS系統、帶有搖臂的前懸掛系統等等，即便是擁有這些配置的合資踏板車，也基本快達到2萬元區間。
RA並未為GP150匹配全新的液晶儀表，這款液晶儀表同樣維持瞭老款GP200的樣式，儀表信息簡潔明瞭，采用共紅色背光設計。
GP150搭載一臺150cc風冷發動機，徹底取代瞭之前GP200所搭載的那臺200cc水冷發動機，發動機的降級處理讓GP150與GP200間的差價達到瞭10000元，這也為後續TG300S的順利推出做出瞭貢獻（目前暫無GP150發動機的具體數據及供應商資料）。
推薦車型：Royal AlloyTG300S
TG300S在近期寫過一篇實拍內容《感受英式輕奢 Royal Alloy TG300S實拍》，這款剛剛上市不久的復古車從各個方面都能夠抓到消費者的內心，源自上世紀六十年代Lambretta的經典造型，動力強大的278cc水冷發動機、高規格配置等等都是它的殺手鐧，作為RA旗下全新旗艦車型，廠傢對其傾註的心血肉眼可見，它也被許多車友看做是VespaGTS系列的最大競爭對手。
在外觀方面，TG300S繼承瞭上世紀60年代Series車型的獨特韻味，相比早前上市的GP200，排量更大的TG300S在車身尺寸上也有明顯變化，尤其是長度的加長。也許很多人會問，TG300S為什麼不是按照GPXXX的方式命名，這裡我來解答一下，TG（Tigara Grande）是RA設立的全新旗艦車系，排量和配置較GP系列有明顯提升。
TG300S的車身設計不但變得更加飽滿圓潤，也大幅增加瞭曲線過度，GP200上出現的經典導風鰭設計也被取消，以此來顯現兩款車型不同的定位取向。
在配置方面，TG300S同樣采用瞭全車LED燈組，大燈設計風格與GP200/150有明顯區別，獨立轉向燈也體現出瞭不同設計理念；雙通道ABS系統同樣是標配，但即便達到瞭4萬元區間TG300S依然沒有配備牽引力控制系統，這一點實屬可惜。
全新的TFT液晶儀表已經加入到RA傢族車型中，不錯的清晰度和簡潔的儀表界面給人非常清爽的感覺，SET與MODE按鍵也罕見的采用觸控方式。
在動力系統方面，TG300S搭載瞭一臺278cc單缸水冷發動機，這臺發動機相信大傢非常熟悉，正是SRMAX300所搭載的同款機型，其最大功率為16.6kW（22.5馬力），最大扭矩為23Nm；與同級車相比這一數據非常拿得出手，這臺與比亞喬頗具淵源的發動機也經歷過充足的市場檢驗，十分可靠。
推薦車型：三陽Fiddle 125 ABS（Fiddle 4）
三陽Fiddle系列作為面向歐洲市場的車型，在設計時就考慮到瞭國際市場的高標準，所以我們看到瞭它搭載瞭水冷發動機以提升性能，Fiddle 125 ABS（Fiddle 4）的誕生再度提升車輛配置，配合全新設計的復古外觀讓它更符合年輕消費者審美；作為一款主打性價比的車型，Fiddle 125 ABS也沒有在配置上做出妥協，ABS、全LED燈組等配置都出現在它的配置單中。
三陽Fiddle 125 ABS在經歷瞭改款升級後，造型更加圓潤復古，新配色的加入也讓它更吸引年輕消費者關註，全LED燈組的加入和全新的前臉設計相比讓它少瞭Fiddle 3上那種廉價感，全新設計的日行燈也提升瞭辨識度。
Fiddle 125 ABS融入瞭一些歐洲復古踏板車的特點，尤其是車身尾部的圓潤過度，給人的整體感受更加沉穩，車身也取消瞭大面積鍍鉻裝飾條，提升瞭一些運動感。
目前Fiddle 125 ABS有限時優惠活動，購車贈送車身同色SHAD 33L尾箱和原廠透明風擋，更突顯其性價比。
在配置方面，Fiddle 125 ABS升級為全車LED光源，豪華感科技感有極大提升，一體式磁石鎖、5V2A的USB充電接口也兼顧瞭實用性需求，座桶下方的大儲物空間也能夠放置一頂3/4頭盔。在安全性方面，Fiddle 125 ABS采用前後盤剎設計，配備博世雙通道ABS系統，這也讓它成為瞭市面上為數不多15000元以內配備此配置的車型。
全新設計的液晶儀表比老款有很大提升，不僅更加精細，顯示數據也更加直觀。
Fiddle 125 ABS最大的亮點是搭載瞭一臺125cc水冷發動機，它是這個價位中唯一一個搭載水冷動力車型，相比老款車型動力有所提升，最大功率達到瞭8.8kW（12馬力）/8500rpm，最大扭矩為10.3Nm/6500rpm。
推薦車型：常州光陽 Any Like Q150 ABS
說實話光陽Any Like Q150給人一種高開低走的感覺， 可能受到光陽250-300cc大踏板的影響，150cc級的小踏板反而不被消費者所關註，要知道在光陽大踏板成批推出之前，光陽的小排量絕對算的上是銷量主力，其中我們熟知的彎道情人ACC/KCC、勁麗、動麗、LIKE180等等車型都受到瞭國內消費者的廣泛喜愛，Any Like Q150作為LIKE180的後續車型，理應取得很好的關註度，但就現狀來看顯然沒有達到預期，不過這也絲毫不影響它登陸這期車型推薦。
Any Like Q150 ABS作為光陽新世代產品，在外觀上徹底擺脫瞭LIKE180臃腫的設計，以輕復古風的面貌重新示人，車身尺寸也較老款車型有所精簡。
Any Like Q150雖然披著復古外表，但實際上它保留瞭性能小踏板應有的運動化設計，同時實用性和通路屬性都算是同類踏板車型中最好的。
Any Like Q150的配置較老款LIKE180有極大提升，全車LED燈組以及大量鍍鉻裝飾的應用增加瞭豪華感；在安全配置上它同樣采用瞭前後盤剎搭配博世ABS系統，另外，USB充電口、磁石防盜鎖、超大儲物空間讓它具備瞭較高的實用性。
全液晶儀表與Noodoe車輛網系統的組合讓騎行不在無聊，與手機連接後人車交互性大幅提升，這也是光陽車型的一大賣點。
Any Like Q150搭載一臺單缸電噴4氣門150cc發動機，最大功率10.2kW（13.8馬力）/8500rpm、最大扭矩11.9Nm/6750rpm，新車符合國四排放標準，這就是彎道情人KCC上所搭載的那臺戰斧發動機，性能絕對同級最佳。
推薦車型：標致Django LCT
Django出現在本期推薦中並不令人意外，它自2015年登陸市場以來，受到瞭消費者的強烈追捧，極高的顏值和穩定的動力系統讓它變得無可挑剔，今年年初推出的改款車型Django LCT更是讓它變得更加完美。
Django LCT依然保持瞭老款風冷車型的外觀設計，隻是通過前格柵和日行燈細節的修改來做出區分。但得益於時尚豐富的個性化配色方案，幾乎每臺Django都能展現出不同的格調。
Django LCT的車身尺寸依然維持在瞭1925*710*1190mm，它接近2m的長度配合1350mm的軸距，讓它成為同級踏板車中體型最大的幾款車型之一。
在配置方面，Django升級瞭大燈燈組，在維持老款車型造型的同時，對光源和結構進行瞭升級，燈體內部的“Django”Logo也提升瞭辨識度。目前Django傢族已經標配瞭ABS系統，分體式座墊帶有USB接口的前儲物盒滿足瞭消費者對舒適性和實用性的追求，復古風格的騰森輪胎也提升瞭它的操控和穩定性。
儀表設計依然遵循瞭老款車型的設計，復古的圓形機械儀表盤中加入瞭液晶顯示屏，顯示屏采用藍色背光，油量、裡程、時間、溫度等信息都集中顯示在這塊屏幕中。
這套升級後的水冷150cc發動機擁有高達9.3kW（12.6Ps）/7500rpm的最大功率和13.2Nm/6000rpm的最大扭矩，而LCT的含義也正是標致水冷技術的代名詞（Liquid cooled technology）。此外，ACG電效控制技術可以在電瓶充滿電的情況下，讓磁電機停止向電瓶供電，從而提升大約5%的燃油經濟性。
推薦車型：Vespa Sprint
Sprint是Vespa傢族中最為激進運動踏板車之一，它在國內車友心中也有著舉足輕重的地位。相比於Vespa系列的其他車型，Sprint的外觀略顯一絲銳氣，六邊形大燈和尖銳的前面板風格是識別它的重要特征，與Primavera相比，它更容易受到男性消費者的喜愛，畢竟“沖刺”各個名字就帶有一些陽剛之氣。
就如同其名字一樣，Sprint在外觀上帶有難得一見的運動感，Monocoque全鋼車架所映射出的金屬質感是任何復古踏板車都無法復制的，而且相比於同類車型，Sprint能夠提供的豐富配色更是能讓人挑花眼。
Sprint雖然在細節上凸顯運動感，但尾部依舊保留瞭經典的“黃蜂”尾，正是這種經典的代代延續，讓人們對這款來自意大利的踏板車情有獨鐘。
在配置方面，2020款Sprint對整車光源進行升級，全新的LED大燈燈組以及更加時尚的尾燈設計，讓它集科技感與豪華於一身。標配的前輪ABS系統也最大限度的提升駕控安全性，同時前輪獨特的ESS懸掛系統也能夠讓人一眼識別出它的與眾不同。在實用性表現方面，Sprint受限於尺寸和結構限制，沒有設置開放式儲物盒，但其座桶空間依然可以容納一頂3/4頭盔。
經典的機械液晶組合式儀表得到瞭保留。
在動力系統上，Sprint搭載瞭一臺i-get技術的電噴風冷發動機，動力強勁是它最大的特點，它的最大功率為9.5kW（13馬力）/7750rpm，最大扭矩為12.8Nm/6500rpm，絕對算的上是同排量中的小鋼炮車型，但由於其排量達到瞭154.8cc，所以也不能享受免購置稅政策。
推薦車型：Vespa GTS SUPERTECH 300 HPE
2019年誕生的Vespa GTS300 HPE最大的亮點是搭載瞭全新的HPE發動機，作為Vespa傢族的扛把子車型，GTS系列從未令人失望過，集動力、顏值、空間、實用性於一身的Vespa GTS300幾乎滿足瞭人們的復古踏板車的一切幻想。此次推薦的車型為剛剛上市不久的GTS SUPERTECH 300 HPE版本，相比普通版車型SUPERTECH增加瞭TFT全彩儀表，科技感更強，想要復古的同時又不失科技感？選GTS SUPERTECH 300 HPE準沒錯。
GTS SUPERTECH 300 HPE在外觀上與上代車型相比沒發生明顯變化，細節上的調整幾乎可以忽略不計，畢竟保持經典是Vespa傢族的一貫特性。
更為緊湊、厚重的設計讓人們能夠一眼分辨出300系列與150系列的差別，得益於車身尺寸的增大，GTS SUPERTECH 300 HPE的乘坐空間也得到大幅提升，讓身材高大的消費者也能夠輕松駕馭這臺“小”踏板。
在配置方面，SUPERTECH 300 HPE同樣采用瞭更具科技感的全LED燈組，省去瞭消費者後期升級的費用；儲物空間也得到瞭進一步提升，前大儲物盒與後大容量座桶的組合，讓Vespa擁有瞭難得的實用性。在安全配置上，ABS+ASR（牽引力控制）的搭配讓它的安全性較同級車型更高。
SUPERTECH版本獨有的4.3英寸TFT彩色顯示屏增添瞭一些科技感，儀表資訊顯示也比以往的機械表更加直觀。
全新的HPE發動機不僅采用瞭4氣門設計，在燃油經濟性方面也提升不少，更重要的一點是，發動機噪音變得和日系踏板一樣安靜。這臺278cc水冷發動機的最大功率為17.5kW（23.8馬力）/8250rpm，最大扭矩為26Nm/5250rpm。
總結：
復古踏板車在市面上還屬於一個比較稀缺的種類，得益於摩托車市場的成熟和復古文化的興起，可以看到近年來有更多廠傢樂於把復古踏板車投放的市場中。其實本期推薦想加入一些自主品牌的車型，但考慮到這些新車都剛剛上市不久，還有待市場檢驗，故此次推薦車型相對穩重保守。從這些車型中可以看出，無論是合資還是進口，它們都有一個特點–延續性。即便是第一代車型向二代車型的轉變，或是經典的傳承至今，都讓它們具備瞭復古踏板車應有的底蘊。
精彩內容回顧：
SHOEI GT-Air II新配色發佈 約合3760元
大線異常磨損 凱旋日本召回Street Twin
感受英式輕奢 Royal Alloy TG300S實拍
相關新聞
-
藍色的馬自達CX-5是多麼的帥氣，油耗很好滴！
以前發過一些選車的帖子，這裡就不再重復瞭。2.4或2.0T，AT，就這兩項就排除瞭80%的30以內的SUV瞭。比較過HS5，外觀內飾都不錯，但駕駛感覺還是CX5好，我喜歡駕駛，又買不起寶馬隻好選東瀛寶馬瞭。兩驅還是四驅？糾結瞭很久主要是相差1.4W，和後期費用。後想想我的范范7年14W公裡也沒哪裡去不瞭啊？再說也不可能開著這車去越野，所以2.5兩驅至尊版。顏色沒有太糾結，紅色和灰色直接pass，本來準備白色的，但看瞭實車，白色太小氣。正…
-
繽智為何能在紅海中突圍
合資小型SUV成功樣本 作者 | 沈天香 編輯 | Jane 出品 | 幫寧工作室（gbngzs） 誰說小型SUV不火瞭？看看廣汽本田繽智。 2020年8月，繽智銷售15934輛，同比增長58.8%。1-8月，繽智的銷量達89527輛——不僅是廣汽本田銷量支柱之一，更占據瞭小型SUV市場重要的份額。 更有說服力的數據是，截至2020年8月底，繽智累計銷量突破80萬輛，連續5年年銷量均超過10萬輛，…
-
寶馬又大獲全勝！從29.39萬跌至26.39萬，30天狂賣16123輛
現在的豪華車型市場發展，明顯已經變得非常活躍瞭，德系三大豪華品牌寶馬、奔馳、奧迪，在市場上的競爭力愈發的強大，現在越來越多的年輕人買車時候，也都更加青睞豪車，畢竟豪車開出去更有面子，而今天我們要一起說的這款豪華車型，可以說是目前最火爆的豪華車型瞭，新車不管是硬核實力還是價格，都是目前很好的選擇瞭，它就是來自寶馬旗下的寶馬3系。 寶馬作為市場上頂級豪華品牌，旗下車型一直深得年輕消費者芳心，不過也要知道，目前市場上奧迪和奔馳統治力依然是強大…
-
10萬預算就能買高性價比轎車，買車不將就！
“10萬左右的轎車到底哪個好？”樹哥經常會聽到這樣的話。10萬左右的車確實太太太多瞭，看得人眼花繚亂，選來選去也沒個結果，就很神煩瞭。這篇文章送給預算十萬左右有“糾結癥”的你，樹哥可是比對瞭很久挑出來的，不看是你的損失。 第一款：吉利帝豪 帝豪是國產轎車中的“銷量一哥”，9月份它的銷量達到20325輛，這已經是連續兩個月突破2萬輛。數據不會騙人，若非消費者信賴，也不會有這麼好的成績。 看一下參數表就知道，它的配置很豐富。高配車型配有6安…
-
1.5升自吸卡羅拉上市–三缸卡羅拉競爭力分析
;2021年第一款新車出爐，這就是2021款卡羅拉，其最大亮點是降低門檻，推出1.5升自然吸氣發動機，10.98萬到13.28萬元，這款發動機車型與1.2T同時銷售。 1.5升的卡羅拉在外觀上與1.2T車型一致，全系標配豐田TSS智行安全系統，高配車型配置應有盡有。 ;不過必須提醒消費者：這款1.5升自吸發動機是三缸的，最大功率為121馬力，最大扭矩為148牛.米，與之匹配的是模擬10擋CVT變速器，還有手動變速器可選。而1…
-
吉利星瑞親民，4S店一個配置被訂到“一車難求”
這兩天，有車友問，目前吉利星瑞這麼火，那到底什麼型號配置的最好賣？喃哥走訪瞭一下當地的經銷商，來把他們的銷售秘密和你們聊聊。 雖然在性價比這一塊，喃哥更喜歡推薦最低配的版本，但是經銷商說排產排不過來，確實缺貨嚴重。除瞭它之外，在店裡最好賣的就是次頂配的車型，也就是星瑞的“尊貴型”，在這個級別輪轂增大到18寸，全速ACC自適應巡航，前後各六個泊車雷達，最關鍵的增加瞭L2級別的智能駕駛。 要奢華的話，還有十揚聲器的BOSE音響，有很多車友抱…
-
丐版就有197馬力，油耗6.6L，終身質保，預售價10.49w起
說到自主品牌，相信我們先會想到的肯定是東風品牌。因為東風品牌通過瞭這些年來的努力發展在造車工藝方面有瞭很大的提升，所以目前東風品牌在國內市場上的影響力非常大。而它看到合資車企取得如此出色的成績後，旗下也紛紛地推出瞭眾多新車型，以便贏得自己的市場銷量。 在前不久，東風品牌旗下亮相瞭這款丐版就有197馬力的風行T5 EVO，百公裡油耗僅為6.6L，油耗真的很出色，且首任車主可以享有終身質保，預售價低至10.49w起，可見這次東風品牌的誠意滿…
-
4款丐版豪華轎車動力對比，奧迪表現不佳，說好的加速快呢
有不少車友想要瞭解2020款奧迪A4L 35 TFSI 時尚動感型能否入手，目前各地經銷商給出的裸車價格在26萬元左右，是我們能買到最便宜的豪華B級車之一，但是我並不推薦這款車，主要原因是動力太低，開不出奧迪車的核心質感。空口無憑，我們用數據和對比來證明。 奧迪A4L 35TFSI搭載的是1.4T發動機，最大馬力為150匹，峰值扭矩為270牛米，匹配7速濕式雙離合變速箱，從動力參數而言，將EA211發動機的扭矩提升瞭20牛米，和大眾汽車…
-
上海車展，這三款車隻看顏值就已經讓你欲罷不能……
每到一次重大車展來臨，汽車廠商們的參展陣容都不會差，而常規的車型預告我們早就看膩瞭，今天不妨來一起看看這幾臺最有意思的車。 新寶駿Valli 英文名也許會看不懂，所以新寶駿官方也給出瞭這臺車的中文名——向往。一臺全新國產旅行車，叫這個名字沒有任何問題，而且作為一個國民品牌嘛，如今它的預售價區間隻有8.28-10.88萬元，絕大部分傢庭想要擁有它都應該不是問題。 而且除瞭車型本身比較有亮點之外，它也在產品命名上玩起瞭花樣，全系四款配置，分…
-
買國產MPV別錯過這三款，產品力不容小覷，各有亮點特色
中國是個很大的消費市場，這不僅在於中國人口眾多，還在於中國經濟的發展。以前中國的經濟不發達，人口多反而對於國傢來說不是一件好事，人口和經濟發展要和諧。現在中國老齡化加重，所以國傢開放瞭二胎政策。而曾經往往人們買車會選擇轎車或者SUV，但是現在越來越多的消費者會考慮買一輛多用途MPV車型，這主要還是傢庭結構的變化以及生活的需求。那麼眾多MPV車型中，對於大多數消費者來說，如果車成瞭剛需，價格這一塊可能會考慮適中。近幾年國產自主品牌車型的崛…
轉載請註明出處： 如何優雅的騎摩托? 這幾款踏板別錯過 - PUA台灣