真正的旗艦：凱迪拉克CT8或2021年上市，網友：請喬杉代言！
今年的車市風雲莫測，從緊湊級到中大型都像展開瞭白刃戰，銷量也都是真刀真槍的拼。不光是轎車，SUV和一直不溫不火的MPV市場也井噴似的活躍著，各方勢力都在蠢蠢欲動。新平臺，新技術，新理念都在瘋狂輸出。在這樣的背景之下，各大廠商用作鎮廠之寶的D級旗艦也不得不出來穩定品牌形象和客戶信心。
凱迪拉克的D級車型我們不熟，但“超D”級別的總統級座駕“陸軍一號”可謂是如雷貫耳。老被奔馳S、寶馬7系和A8等老對手壓著，帕納梅拉和LS也虎視眈眈，再不推D級車救場那凱迪拉克豪華車的標簽可就坐不實瞭。所以，凱迪拉克的大型旗艦CT8，已經蓄勢待發。
上一次CT8露面是2018年的洛杉磯車展，一來凱迪拉克為瞭彌補長期以來D級旗艦轎車的車型缺口，二來奧迪A9的概念車叫囂嚴重，所以在古代以大型轎車著稱的凱迪拉克就借著打壓A9的由頭，適時推出瞭全新CT8。全新CT8預計會在2021年內露出真容。外觀方面CT8以自傢概念車Escala為基礎，設計理念簡單粗暴，就像將CT6直接拉大拍扁，但是更有帝王之相。
中控風格比較偏向奔馳，樸實無華的設計搭配一流的材質和質感，對於Escala概念車的還原度很高。雖然沒有實際體驗但是這款大屏曲面的OLED屏幕搭配實體按鍵旋鈕的質感絕對不會差。
車身看上去修長且龐大，車身尺寸達到瞭5347*1948*1455（mm），軸距3228mm。車側的線條也是簡潔有力，畢竟定位是高端豪華車，氣場方面一定要壓得住。而無框車門的設計也巧妙的結合瞭運動感，讓豪華不在枯燥。動力方面預計有三款分別為2.0T、3.0T和4.2L V8雙渦輪的版本可供選擇，但結合目前新能源的現狀，不排除有混動或者純電版本的可能。售價方面預計最低配置的起售價有望低於80萬，結合凱迪拉克品牌一貫的優惠風格，很可能CT8上市後會出現“60萬出頭買D+級車”的局面。再加上超豪華的設計和定位，很可能會把本就混亂的D級車市場攪得更渾。估計那時候隻有輝騰復活才能拼一拼瞭。
如若CT8能從一個概念中真的走出來，用超越D級的實力回歸凱迪拉克，那樣的場景絕對不是其他廠商想看到的。畢竟人人都知道大車身大排量是美國人最擅長的事情，如果沒有石油危機，可能遍地都是五六米長度的美系大轎車。CT8不光是彌補瞭凱迪拉克暫時缺失的D級市場，也完善瞭凱迪拉克的全產品線。微型車凱迪拉克是不做的，因為按照自傢的降價規律很可能白送或者倒給。CT8其實我是期待的，D級車的豪華感是B甚至C級車給不到的，那種從容和雍容的感覺，那種牌面，沒體驗過的人是很難理解的。等CT8實打實上市之後，是金不換還是大街爛，還是要看明後年最終上市的配置。期待一下吧。
相關新聞
-
試駕、提車都排隊，跟性能好又安全的比亞迪漢EV跑完賽道知等得值
馳騁賽道，筆者陰差陽錯錯過瞭很多機會，以致於第一次體驗賽道前，除瞭興奮激動還帶著一些心虛忐忑。女人，真的內心戲太多，當與比亞迪漢EV跑完賽道時，隻嘆3分鐘太短，妥妥的意猶未盡。 8月13日，“漢為觀止大牌駕到”比亞迪漢EV賽道試駕體驗在萬盛黑山谷青年匯巔峰樂園F3級賽道激情上演。除瞭良好的加速、制動表現，滿滿的安全感以及細節透露出的豪華，讓筆者終於明白，27萬的比亞迪漢EV為什麼可以做到讓消費者一等再等。 極限邊緣冒險的心態滿足，性能出…
-
如果你有20萬，要口碑、有面子、穩定可靠，這3款SUV擇一
如果現在你有20萬的預算，你會買哪款SUV？ 市面上20萬級的SUV可選項多多，但有哪些車型是比較值得買的呢？今天我從三個維度推薦比較有代表性的SUV，有的人需求是傢用省錢，產品力均衡；有的人需求是個性有檔次，配置越級；還有的人是三大件可靠好看，皮實耐造，對於這些需求，我推薦瞭三款車型，來看看是否投你所好！ 豐田RAV4榮放 指導價：17.48萬-25.88萬元 推薦車型：2020款 2.5L CVT四驅精英版 這一代RAV4從設計、平…
-
MPV再添“猛將”，長超5米，配精品扶手箱，關上側滑門比GL8安靜
中大型MPV作為全傢自駕遊時的好幫手，其實用性和舒適性也逐漸被國人所認可，特別是對於咱們的國產品牌來說，以往研發的重點都集中於緊湊型MPV上，而忽略瞭對於更高端的中大型MPV的投入，這也是別克GL8多年以來銷量一馬當先的原因之一，不過如今別克GL要面對的競品車型也是越來越多，因為國產品牌已經加速在中大型MPV市場上的佈局，而今天要說的這款國產MPV它的實力足以與GL8掰一掰手腕瞭。 它就是榮威iMAX8，榮威在轎車和SUV市場上有著十分…
-
提輛馬自達CX-4值嗎？行駛瞭12500公裡，車主說瞭一句大實話
\r \r \r \r \r馬自達CX-4之所以贏得消費者的肯定，並非隻是操控比較良好，同時它還有動力、外觀、油耗等方面的突出表現來支持，各種閃光點，滿足瞭絕大部分車主的要求。比起對手同級別車型，性價比頗為突出。歸納而言，在汽車制造技能突飛猛進的今天，找準自身定位就成瞭汽車品牌賴以生存的法寶，正如馬自達CX-4。那麼展現這麼好的馬自達CX-4，閣下是否看好它？感謝閱讀本期《提輛馬自達CX-4值嗎？行駛瞭12500公裡，車主說瞭一句大實話…
-
寶馬M4又迎來勁敵！搭載3.0T+電機，一腳油門571馬力，3.7s破百
縱觀國內的高性能轎跑領域，基本上清一色都是德系車，例如奧迪RS5、RS7，寶馬的M4、M8，還有奔馳的C63 Coupe、S63 Coupe等等。反觀日系汽車品牌中，能拿得出手的高性能轎跑並不算多，所以為瞭與德系車全面抗衡，近幾年來很多高端日系品牌也開始推出高性能轎跑車型，例如英菲尼迪Q60 Project Black S（下文簡稱“Q60 PBS”）。 作為日產旗下的高端子品牌，英菲尼迪雖然在國內十分小眾，但是它在北美和中東地區卻有著…
-
撩動女性內心的“騷情話”，男生知道多少
文|仙仙 #情感心語# 1. 見色起意也好，一見鐘情也罷，第一眼我就喜歡你，就是喜歡你。 2. 今天天氣極好，適合打打鬧鬧，更適合親親抱抱。 3. 說好的一輩子就是一輩子，差一年一個月一個時辰都不行。 4. 想與你漫步，看雨季花期，想與你登臨，摘霧靄晨曦，想與你跋涉，到海角天際，去無名處靜默地聽歲月老去。 5. 我曾經聽過一個玫瑰花愛上王子的故事，很多人類因為那個故事紅瞭眼眶，但我也曾自以為是地覺得，那隻是睡前媽媽哄人的童話，直到後來，…
-
吉利星瑞顛覆的不僅僅是車，更是行業的攪局者
吉利星瑞這次在杭州上市瞭，官方售價是11.37萬元-14.97萬元。我們先從售價開始說起，拋開電子設備不談，這個價格你能買到全系2.0T的發動機，你能買到堪比寶馬3系的車身尺寸和車內空間。你能買到7速DCT的變速箱和沃爾沃CMA架構下的安全性能。單從這樣的幾個要素你已經在同級別車市裡找不到第二輛車型瞭。我可以說吉利汽車給合資汽車品牌啪啪啪地抽上瞭非常響亮的耳刮子，甚至還誤抽到瞭自傢的領克品牌。 外觀點評： 首先吉利這次在外觀方面的設計總…
-
解讀國產的豪華車型，配1.5T與8速自動擋，掀背設計，降至9萬以內
A級車市場一直是車市中銷量最高的細分市場之一，在這個細分市場中，存在相當多產品力出色的車型，比如說本田思域、豐田卡羅拉、日產軒逸等等。不過我們今天不想要聊這些大傢都耳熟能詳的車型，而是想要跟大傢分享一款，更適合年輕人的選擇，即寶駿RC-5。 既然是一款適合年輕人的車型，寶駿RC-5的定價不該太高。實際上，寶駿RC-5的指導價是5.98萬-10.98萬，價格在A級車中也不算高。在這裡，筆者選擇寶駿RC-5車系中的中高配車型1.5T CVT…
-
比亞喬新款倒三輪摩托MP3 300 hpe Sport登陸國內，售價7.88w
比亞喬經典倒三輪摩托車MP3系列的最新成員，搭載全新300cc、hep高性能發動機的Piaggio MP3 300 hpe Sport，正式登陸國內市場，官宣它的售價為7.88w，讓屈指可數的倒三輪摩托車市場，又多瞭一個選擇。 這次引進的MP3 300 hpe Sport是最高配的運動版（海外還有個標準版），提供三種配色可選，車身具有更高質感的啞光內飾、專屬徽標銘牌、鮮艷的紅色減震和座椅縫線、浪花碟盤和鋁合金防滑腳踏等凸顯運動氣息的元素…
-
吉利收購沃爾沃之後得到瞭啥？看銷量，CMA盤活瞭領克品牌
領克品牌與2016年10月20日在德國柏林正式發佈，截止到目前為止還不到四年的時間，而旗下第一款車型領克01的正式上市到如今也隻有兩年半的時間。就目前領克傢族車型的銷量來看，領克這個品牌無疑是成功的。又不得不說吉利收購沃爾沃是一個非常的正確決定，由吉利和沃爾沃聯合開發的CMA平臺，也確實盤活瞭整個領克品牌。 如今領克各車型，雖然大多沒有爆火，但一直都保持著較高的熱度，大賣似乎也隻是時間的問題。那麼今天我們就重點關註一下領克品牌各車型的銷…