全車一個氣囊沒有，喇叭隻有一個，9月近1.5萬人買瞭它
要說起MINI，你是不是第一反應是寶馬MINI，售價不菲，造型時尚小巧，辨識度極高，至今都是眾多年輕消費者的購車首選。今天我們要說的這款MINI，可以說是目前車市中最便宜的一款MINI瞭。
它就是五菱品牌的最新力作，宏光MINI EV。電動車在很多人眼裡也很貴，動輒要十幾萬起，和燃油版本車型相比，性價比並不算出色。但其實有不少電動車並沒有那麼高的門檻，五菱宏光MINI EV更是電動車領域裡門檻都算低的產品。
宏光MINI EV於2020年7月上市，在8月首月銷量就高達1.5萬輛，新能源領域的新晉冠軍，特斯拉Model 3都不是它的對手，也再次證明瞭，在絕對的價格優勢面前，什麼品牌影響力和產品力都是浮雲，售價2.88萬起的宏光MINI EV成瞭新的“國民小車”代名詞，五菱又成功瞭。
來看看這款車，定位微型車，三門四座兩廂造型，尺寸2917*1493*1621mm，軸距1940mm，光看數值可能不出色，車主實測反饋來看，在微型車領域這個表現中規中矩，對潛在受眾來說，這個價位和等級的車並不要求多大的空間，就一個原則，夠用就行，宏光MINI EV這一點顯然是能夠滿足的。
而說到電動車，必然要提的就是續航裡程，這一點影響著車型的實用性和便捷性表現，宏光MINI EV共計三款車型在售，有兩個版本，續航裡程分別為120/170km，不算出色，但是從上下班通勤市內出行角度出發也是能夠勝任的。車輛並不支持快充，目前隻能慢充，充電時長分別為6.5/9小時，但是好在充電非常便捷，傢用220V電就能夠支持，而且很多經銷網點還提供上門安裝充電插座的服務，解決瞭沒有快充的麻煩。搭載瞭鋰電子電池，容量不大，好在耗電量不高，很多車主都表示隻用於通勤的情況下，三四天才充一次電。
安全性表現不夠出色，全系沒有氣囊搭載，沒有ESP和EBA剎車輔助，標配胎壓報警，兒童座椅接口和ABS防抱死以及制動力分配功能，有上坡輔助和後駐車雷達，支持電池預加熱功能，中高配車型有彩色全液晶儀表盤，有USB接口和1個喇叭，全系鹵素大燈，前排電動車窗，外觀有四種顏色可選，內飾提供黑灰拼色。
總的來看，這款車最大的優勢就在於價格，配置和安全性表現都不出色，而且隻能慢充，好在傢庭用電電壓能夠支持。從車型特點也能看出這款車瞄準的群體，就是市內出行代步，上下班通勤，名副其實的買菜車，因為造型小巧外觀精致，也能受到年輕消費群體的喜愛，對傢庭用車來說，傢裡第二輛車可以考慮，而且用車成本低，停車便捷，代步小精靈，經濟適用首選。
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