人多地少的日本東京什麼不堵車? 看完你就清楚瞭！
如果問你亞洲一共有幾個發達國傢，很多人肯定都會說隻有一個，實際上亞洲一共有四個發達國傢，分別是日本、新加坡、韓國、以色列。而日本作為公認的亞洲最發達國傢，不管是在經濟還是科技水平上，都名列世界前茅。
不過大傢都知道，日本的國土並不大，而東京作為日本最繁華的城市，其地位絕對算的上國際一線大都市，不過去過東京的朋友就知道，如此繁華的城市卻很少出現堵車的情況，看看咱們的北京和上海，哪一個城市不是天天堵車。那今天咱們就來和大傢說說人多地少的日本東京為啥不堵車?看完你就明白瞭！
首先要說的就是交通瞭，我國從改革開放至今，交通發展是所有人有目共睹的，基本上每個省會都有自己的地鐵線，而作為一線城市的北上廣深在地鐵交通這一塊的發展更是成熟，大傢看看北京的地鐵路線圖就知道瞭，一共有22條地鐵線，總之一句話，給咱們的感覺就是很牛瞭。
不過當你看到東京的地鐵線後你就不這麼想瞭，東京的地鐵加上電車再加上其他同類型的交通工具，一共有66條。所以在東京，很多人無論去哪，都可以選擇公共交通工具，不僅速度快，而且很方便。大傢看到的那些擠地鐵的照片都是高峰時期。
其次就是沒有車位，日本作為一個工業大國，特別是汽車工業，在世界上都是數一數二的。不過東京的汽車保有量並不多，將近1400萬人口的城市，汽車保有量不到一半。不過日本地少，所以停車位真的很少。大傢從圖片中也可以看出來，日本的停車位都是一個位置分很多層去停車的。所以這也導致瞭在東京居住的人特別不喜歡開車出門，以至於大街上堵車的情況都很少。而且東京的停車費貴出天際，通常商場白天停車費在450人民幣每小時。
除此之外就是日本人的面子思想不太嚴重，在東京，不管你是政府高官還是公司老板，擠地鐵都是很常見的事情，當所有人都在以這種方式生活的時候，就沒有所謂的面子不面子瞭。再看看咱們國傢，有幾個返璞歸真的老板會去座地鐵，騎單車？咱們再把要求降低一點，現在一個公司的員工中，每天開車上班的人數都不在少數吧，所以咱們國傢堵車也是正常。
以上這幾點就是東京為什麼不堵車的大致原因瞭，當然瞭，這和日本國民交通素質也是有關系的，有好奇的朋友可以親自去東京看看。
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