全車一個氣囊沒有,喇叭隻有一個,9月近1.5萬人買瞭它

要說起MINI,你是不是第一反應是寶馬MINI,售價不菲,造型時尚小巧,辨識度極高,至今都是眾多年輕消費者的購車首選。今天我們要說的這款MINI,可以說是目前車市中最便宜的一款MINI瞭。

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它就是五菱品牌的最新力作,宏光MINI EV。電動車在很多人眼裡也很貴,動輒要十幾萬起,和燃油版本車型相比,性價比並不算出色。但其實有不少電動車並沒有那麼高的門檻,五菱宏光MINI EV更是電動車領域裡門檻都算低的產品。

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宏光MINI EV於2020年7月上市,在8月首月銷量就高達1.5萬輛,新能源領域的新晉冠軍,特斯拉Model 3都不是它的對手,也再次證明瞭,在絕對的價格優勢面前,什麼品牌影響力和產品力都是浮雲,售價2.88萬起的宏光MINI EV成瞭新的“國民小車”代名詞,五菱又成功瞭。

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來看看這款車,定位微型車,三門四座兩廂造型,尺寸2917*1493*1621mm,軸距1940mm,光看數值可能不出色,車主實測反饋來看,在微型車領域這個表現中規中矩,對潛在受眾來說,這個價位和等級的車並不要求多大的空間,就一個原則,夠用就行,宏光MINI EV這一點顯然是能夠滿足的。

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而說到電動車,必然要提的就是續航裡程,這一點影響著車型的實用性和便捷性表現,宏光MINI EV共計三款車型在售,有兩個版本,續航裡程分別為120/170km,不算出色,但是從上下班通勤市內出行角度出發也是能夠勝任的。車輛並不支持快充,目前隻能慢充,充電時長分別為6.5/9小時,但是好在充電非常便捷,傢用220V電就能夠支持,而且很多經銷網點還提供上門安裝充電插座的服務,解決瞭沒有快充的麻煩。搭載瞭鋰電子電池,容量不大,好在耗電量不高,很多車主都表示隻用於通勤的情況下,三四天才充一次電。

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安全性表現不夠出色,全系沒有氣囊搭載,沒有ESP和EBA剎車輔助,標配胎壓報警,兒童座椅接口和ABS防抱死以及制動力分配功能,有上坡輔助和後駐車雷達,支持電池預加熱功能,中高配車型有彩色全液晶儀表盤,有USB接口和1個喇叭,全系鹵素大燈,前排電動車窗,外觀有四種顏色可選,內飾提供黑灰拼色。

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總的來看,這款車最大的優勢就在於價格,配置和安全性表現都不出色,而且隻能慢充,好在傢庭用電電壓能夠支持。從車型特點也能看出這款車瞄準的群體,就是市內出行代步,上下班通勤,名副其實的買菜車,因為造型小巧外觀精致,也能受到年輕消費群體的喜愛,對傢庭用車來說,傢裡第二輛車可以考慮,而且用車成本低,停車便捷,代步小精靈,經濟適用首選。

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