上汽入局MPV，新車榮威iMAX8低配即豪華，後生可畏
得益於二胎政策的放開，MPV車型在國內市場逐漸崛起，越來越受到人們的重視。而汽車廠傢對市場的風吹草動都有著敏銳的感知，因此它們很快就捕捉到瞭商機，一頭鉆進瞭MPV領域當中，準備把它吃個透徹，搞點新花樣來吸引消費者的目光。比如說這一領域中的王者別克GL8就搞瞭一個“頭等艙”的概念，還真取得瞭不錯的效果。本田奧德賽也不甘落後，整出瞭一個魔術座椅，引起瞭消費者的興趣。
而我們的自主品牌也沒有讓人失望，諸如廣汽傳祺，上汽榮威等車企也推出瞭一些表現亮眼的車型，讓國產汽車在MPV領域站穩瞭腳跟。就比如我們今天要介紹的這輛上汽榮威iMAX8，首先在外觀設計方面它就達到瞭國際水平。在與別克GL8等車型進行對比的時候，甚至還略勝一籌。它的前臉采用瞭一個大尺寸的進氣格柵，整體呈現一個“王”字造型，透露出一股霸道之風。上方搭載的是榮威的黑色車標，相比原版車標來說顯得更為年輕時尚。大燈的設計較為出彩，采用瞭貫穿式的造型讓人眼前一亮。與此同時，內部除瞭C字形狀的LED日間行車帶之外，還有著三個小巧的圓形燈組，就好像是鯉魚吐出的泡泡一樣，非常美觀。並且大燈也支持高度調節，延時關閉等功能。
榮威iMAX8長5016毫米，寬1909毫米，高1782毫米，軸距為3000毫米，這樣的車身尺寸反饋到側面，讓它看起來大氣磅礴，甚至會給人造成一股無形的壓力。當然側面除瞭大氣這兩個字之外，一些細節的處理上也很用心。B柱與C柱都進行瞭熏黑處理，後排車窗還為大傢提供瞭隱私玻璃，能夠讓後排乘客感受到滿滿的安全感。在D柱位置加入瞭鍍鉻線條進行點綴，提升瞭整輛汽車的顏值，起到瞭畫龍點睛的作用。
與此同時，三米的軸距反饋到汽車內部，為大傢帶來瞭非常寬敞的乘坐空間。後排提供瞭獨立座椅，並且增加瞭一個腿托，使得它具備瞭頭等艙級別的乘坐體驗。但是有一點非常遺憾，那就是最後一排的座椅並不能完全放倒，因此在儲物空間上得不到很好的提升，會影響我們的日常使用。
汽車內部在設計上宜商宜傢，銀黑兩色的搭配符合一些商務人士的審美，而車內大面積的真皮材質覆蓋又讓它有瞭一絲傢的溫馨。在中控臺上還為我們提供瞭一塊12.3英寸的觸控液晶屏，支持車載藍牙，GPS導航，語音識別，車聯網，OTA升級等功能。
動力配置方面，該車為我們提供瞭2.0T的直列四缸渦輪增壓發動機，與之匹配的變速箱類型為8擋手自一體。而且這樣的動力組合還是全系標配，因此我們用丐版的價格也可以享受到極致的駕駛體驗，它的最大馬力可以達到234匹，最大功率為172千瓦。底盤制動方面，它采用瞭前置前驅的方式，前後懸架類型均為獨立懸架，通過性能還是不錯的。
榮威iMAX8的預售價格得到瞭公佈，為20.88萬到25.88萬元，在北京國際車展上已經正式亮相瞭。但是離這輛車上市的時間還有一段距離，因此我們隻好耐心等待。從它身上我們看到瞭2.0T的動力，宜商宜傢的內飾，還有霸氣外露的顏值，因此說它是一輛黑馬級別的產品也不為過，你怎麼認為呢？
本文圖片來自網絡，若有侵權請聯系刪除
相關新聞
-
起步價6.98萬的國產純電動奔奔E-Star，好看好用，續航301km
長安新能源旗下全新的純電動微車型，奔奔E-Star已經正式上市，該車主貼後的售價在6.78~7.48萬之間，該車共推出瞭兩款車型，均搭載最大功率55k w峰值扭曲為170n m的電機，其中容量為32.2k wh的電池組續航裡程為301 km目前從官方可以發現該車在上市之後享受36期，輕松帶服務，最低首付僅需9999元。 質保方面該車享用瞭三年6萬公裡的質保，其中電芯部分享用10年30萬質保，此外該車推出瞭4.4折保值回扣，回購服務，該車…
-
大眾又成功瞭，上月熱賣31301輛，比國產還便宜，油耗僅5.7L
普通傢庭買車最好是計劃用個六年、八年，或者是十年，而這時消費者需要的汽車對於動力都可以擱置一邊，隻需要關心車子的空間是否可以滿足傢庭的使用，車子的油耗會不會讓用戶感到養車的壓力，終端市場的優惠力度大不大……預算不多，傢用務實是最主要的，所以在這裡我建議大傢在買車的時候量力而行，不要為瞭所謂的面子打腫臉充胖子，在能力范圍選擇適合自己的車，才會真正意義上提升生活的品質。而大眾這個德系品牌在國內市場無論是品牌的號召力，還是產品的穩定性，都給人…
-
上市近一年，買CS75 PLUS的人越來越多，為啥？產品超預期
各傢車企的7月銷量陸續出爐，對於國產品牌而言，最受關註的莫過於SUV市場。根據長安汽車公佈的最新消息：上月，CS75 PLUS共售出15095輛，助推長安CS75系列7月銷售21358輛，環比上漲1.4%。 值得關註的是，自去年9月長安CS75 PLUS正式上市至今，其終端價格基本沒有松動，在諸多同級車型動輒優惠1-2萬的情況下，它還能保持如此堅挺的價格和終端銷量，可見其產品競爭力之強勁。 為何越來越多的人會選擇CS75 PLUS？綜合…
-
中大型SUV該選誰？20萬途昂，30萬帕傑羅，50萬買普拉多
隨著二胎政策的開放，國內消費者在買車時越來越註重乘坐空間，誰都想擁有一輛能承載全傢老小出去旅遊的車，因此，中大型SUV在市場上表現出瞭極其搶眼的局面，而隨著消費者的錢包越來越爭氣，中大型SUV車型也分出瞭個三六九等，那麼對於50萬內中大型SUV，我們應該如何選擇呢？是品質一流的大眾途昂、充滿野性的帕傑羅還是豐田普拉多，接下來我們一起來看看這3款車的整體表現！ 大眾途昂，售價25.39-50.59萬元 外觀滿滿的肌肉感，打開車門，看到的地…
-
菲律賓無緣“首發國”！中方果斷作出二選一，4400萬支疫苗回饋巴基斯坦！
現如今圍繞在大傢面前的話題最多的還是關於新型冠狀病毒。雖然說國內的疫情已經有明顯好轉，大部分的城市都已經沒有出現明顯的感染者，但是事實上，新型冠狀病毒卻並沒有完全消失，不少國傢現如今還處於水深火熱之中。 作為病毒首先爆發的國傢，中國面對疫情采取的措施，可以說一直都是大傢學習的榜樣。在選擇瞭封鎖緊要通道有效的控制疫情之後，現如今國內研究疫苗的速度也是遠超於其他國傢。雖然說美國現在國內的感染患者已經多的數不勝數，還有不少患者已經去世，但是美…
-
準備買漢蘭達再等等 一汽豐田“皇冠漢蘭達”9月上市
在國內市場，豐田漢蘭達這款車可以稱得上是一款神車瞭。 自進入國內市場以來，長期處於加價提車的狀態。於是，二手車價也是水漲船高。 在二手車市場，開瞭兩年的豐田漢蘭達基本上還可以原價出售，第一任車主隻賠瞭一個購置稅。 將漢蘭達成為一款“理財神器”，一點都不為過。 看到這裡，也許有人會說豐田漢蘭達的銷量並不算高呀? 這個問題問得好，漢蘭達在同級別的車中銷量並不算高。 根據2020年國內中型SUV銷量排行榜顯示，銷量最好的車型是上汽大眾的途觀L…
-
SUV車型日漸火爆 , 這幾款車型就是其中的佼佼者
現階段SUV乘坐空間表現比較出色，無論在前排還是後排，都能可以寬裕的坐在車裡。前排座椅的包裹性與支撐性十分到位，此外車內的儲物格比較多，日常使用方便。雖然後排腿部空間較上一代而言沒有明顯的變化，但也足夠讓後排乘客舒適受用。SUV的熱潮最早從美國延燒開來，不僅歐美地區在流行，連遠在亞洲日本和韓國的汽車廠商也開始開發SUV的車款。由於受到RV休旅風氣的影響，SUV的高空間機能和越野能力，已經取代旅行車成瞭休閑旅遊的主要車型。SUV成瞭當時最…
-
A+級合資轎跑降至9.58萬！空間趕超卡羅拉，單月狂甩19433臺
要說到買車，通常對於大多數的消費者來講，都希望用更少的錢，買到更好的車。然而，對於這類的車型，說白瞭也就是性價比高。但這種優勢，之前通常主要體現在國產車型上。畢竟對於合資品牌的車型，它們相對有著更高的成本，在性價比方面卻難以有所突破。 而如今，自主汽車品牌在格局方面，可以說是得到瞭無限放大。在20萬以內的價格區間，國產車已經完全有實力更合資車相抗衡，而且還具備性價比高的特點。如此一來，使得很多合資品牌的車型也不得不放下身段，紛紛降價保量…
-
比瑞虎8大一圈，178馬力不到8萬起步！這車就是來砸場子的
比瑞虎8大一圈，178馬力不到8萬起步！這車就是來砸場子的 SUV車型最近幾年在中國市場上非常流行，但是這種車型的制造成本顯然比同級別的轎車要高一些，合資品牌緊湊型SUV普遍在15萬以上的價位區間當中，而國產緊湊型SUV大多在10~15萬之間，這樣的價格定位是比較合理的，畢竟各大汽車廠商不可能賠錢賣。但是仔細觀察今年的SUV銷量榜單就可以發現，其中有一款比較年輕的車型單月銷量過萬早已經常態化，顯然成為一顆新星。 這次所說的車型就是長安歐…
-
官宣！5月豪華車保值率排名出爐：奔馳、寶馬前五，特斯拉下滑！
導讀：近日從中國汽車流通協會方面瞭解到，2021年5月份豪華車品牌的保值率榜單出爐瞭，整體來看，5月份進口車價格居高不下，豪華車品牌的保值率也大幅提升！根據榜單顯示，前四名保持不變，依然是保時捷、雷克薩斯、奔馳汽車和寶馬汽車，而上月排名第五的特斯拉汽車，則出現小幅下滑，排名跌出前五位，英菲尼迪、路虎和沃爾沃依然排名前十，謳歌汽車提升明顯，林肯、捷豹和DS繼續排名墊底。官宣！5月豪華車保值率排名出爐：奔馳、寶馬前五，特斯拉下滑！ 根據中汽…
轉載請註明出處： 上汽入局MPV，新車榮威iMAX8低配即豪華，後生可畏 - PUA台灣