A+級合資轎跑降至9.58萬！空間趕超卡羅拉，單月狂甩19433臺
要說到買車，通常對於大多數的消費者來講，都希望用更少的錢，買到更好的車。然而，對於這類的車型，說白瞭也就是性價比高。但這種優勢，之前通常主要體現在國產車型上。畢竟對於合資品牌的車型，它們相對有著更高的成本，在性價比方面卻難以有所突破。
而如今，自主汽車品牌在格局方面，可以說是得到瞭無限放大。在20萬以內的價格區間，國產車已經完全有實力更合資車相抗衡，而且還具備性價比高的特點。如此一來，使得很多合資品牌的車型也不得不放下身段，紛紛降價保量！也正是國產車的雄起，使得眾多合資品牌車型，也有瞭性價比這一說，比如今天所帶來的這款車型。
A+級合資轎跑車，一口氣降至9.58萬！空間趕超卡羅拉，單月便狂甩19433臺。說到這裡，可能很多老鐵都已經猜出來，這款車型便是第七代的北京現代伊蘭特。一款A+級的合資傢轎。那麼，這款車型到底有什麼突出的亮點值得推薦呢？且看下面的介紹。
對於北京現代伊蘭特，其實早在十多年前，在國內就已經非常的受歡迎。但由於種種原因，這款車型經歷瞭很多年的停產和停售。不過，在去年的10月份。廠商又推出瞭它全新一代的車型，也就是今天的所要介紹的這款第七代的伊蘭特。經過多年的斷更，它可謂是厚積薄發，以一副全新的面貌展現給世人，如果用一個成語來形容它，那便是“滿血復活”。
首先，對於第七代的北京現代伊蘭特，它在外觀方面的打造，可以說是下足瞭功夫。在前臉方面，它使用瞭全新的傢族化設計，寬扁的車頭、大V型的進氣格柵、運動的前唇，再加上犀利的日行燈，整個前臉不僅動感時尚，而且還充滿瞭戰鬥氣息，看起來很不友好，具有非常強的攻擊性，但不得不承認，這種前衛的設計，卻非常符合當代年輕人的審美。來到車身側面，率先映入眼簾的，是一對雙色多幅的輪轂，充分彰顯出濃厚的運動氣息。而車身采用瞭多條不規則的腰線描繪。就像是人體的腹部肌肉，表現的凸凹有致。那種美感簡直無以言表。對於車身的後半部分，你會發現它還是一款大溜背的車型。所以，直接通過造型設計，就能夠充分體現出它轎跑車的定位。通過整體外觀的介紹，不難發現，第七代的伊蘭特，將韓系車顏值高的特點，展現得可謂是淋漓盡致。
如果要問到什麼樣的車型，最符合國人的口味？當然，除瞭顏值高之外，空間大也是國內消費者比較看重的。對於第七代的伊蘭特。雖然它與卡羅拉、軒逸以及朗逸等車型為同一級別。但是它卻擁有著接近4.7m的車長，超過1.8m的車寬。同時，還擁有長達2720mm的軸距。通過實際的體驗後發現，不僅它的參數更為優越，而空間表現已經輕松趕超瞭卡羅拉等車型。顯然在尺寸以及空間方面，它已經有瞭越級的表現。如果按照更細致的劃分，它應該被列入A+級別的行列。
在價格方面，對於第七代的北京現代伊蘭特，它的廠商指導價為：9.98~14.18萬元。而目前在國內眾多地區，它全系車型都有的4000元的優惠。如此一來，使得它的門檻已經降至9.58萬元。即便是最頂配的車型，也已經不足14萬，相比同級的日系車跟德系車，本來定價就不高，而經過優惠之後，性價比甚至已經可以媲美國產車。
重點在最後：
對於第七代的伊蘭特，由於廠商投入瞭巨大的成本和精力傾心打造，去年10月份在國內一經上市，便受到瞭消費者的強烈追捧。憑借高顏值、大空間、強動力以及性價比高等優勢，在當年12月份，單月便狂甩出19433臺。可見，消費者的眼睛是雪亮的。對於第七代的伊蘭特，不知大傢怎麼看呢？
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