2萬多公裡的榮威檢查，發動機抖動明顯，車主抱怨不能正常開車！
前幾天，一輛榮威RX5來廠檢查發動機，車主說的問題是：發動機抖動明顯。怠速時發動機這樣表現，踩油門更是加不上速，這讓車主很是鬱悶，抱怨不能正常開車。
維修師傅接到車後，用電腦檢查發動機，顯示2缸失火，意味著這個缸不會工作，隻有3個缸工作，這就可以理解發動機為啥會抖動。下圖所示，這輛榮威RX5的車尾。
發動機失火的話，有可能是噴油、點火或進氣等方面有問題，最容易出現問題的一個方面是點火。而與發動機點火方面息息相關的是點火線圈和火花塞，所以師傅決定拆下點火線圈來檢查。下圖所示，榮威RX5的儀表，顯示的裡程有2萬5千多公裡。
下圖所示，這輛榮威的發動機，1.5L排量渦輪增壓。四個箭頭所示的是點火線圈，火花塞在點火線圈下面，需要先拔下點火線圈的插頭。
點火線圈被拆下後，師傅先擰下故障提示的2缸火花塞，一下就找到瞭問題，2缸的火花塞損壞。
師傅拿著2缸損壞的火花塞給車主演示後，車主直接就聽從師傅的建議更換4個火花塞，而當4個新火花塞安裝後，發動機的怠速立刻正常，加速也正常，問題解決。
這個維修案例比較經典的方面就在於損壞的火花塞上面，現在我們來看這4個拆下的火花塞，如下圖所示。我們在看火花塞的好壞時，主要看箭頭所示的點火電極的正負極、點火間隙和下部的陶瓷體是否異常，這4個火花塞看著貌似都正常。
但是，我們仔細比較它們的點火電極，上圖中橙色箭頭所示的2缸電極和另外3個缸的有區別，它發白。我們再拉近看一下，如下圖左側箭頭所示，這是2缸的火花塞，明顯發白，說明它有異常。
那麼，2缸火花塞的問題在哪裡呢？師傅把火花塞倒立過來後，問題立刻就顯現出來，如下圖所示，左側2缸火花塞正極邊緣的絕緣陶瓷立刻就脫落，把點火正極蓋住，這樣的話，這個火花塞肯定無法正常點火，這個缸就失火瞭。
這個火花塞為啥會出現這樣的問題呢？師傅說，有可能是火花塞質量的問題，還有可能是這個火花塞在安裝時的力矩過大所致，具體也不是很清楚，這個火花塞應該就是原廠火花塞。
不過，有一點需要註意的是，大部分渦輪增壓發動機的火花塞，原廠維修手冊規定的就是2萬公裡左右更換，不像自然吸氣發動機的火花塞，用5、6萬公裡還好好的。
所以，我們車友在不明白愛車是否需要維護時，最好以維修手冊的規定為主，再結合師傅的實際檢查情況就可以確定。
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