預售8.98萬的神車MPV領銜，年底最受關註新車就這幾臺？
北京車展今天閉幕，熙熙攘攘的10天確實新車雲集， 不過這屆北京車展是茶哥看得最迷的一屆。為啥呢？各傢品牌的展位排得奇怪，像BBA這種王不見王的幾傢，固然各盤踞一展館，其他品牌穿插其中的也奇怪，出現好幾個館合資、自主和豪華大打擂臺的現象，一天下來居然叫不出哪品牌在哪個館。
這樣的排列順序網友看不出什麼，現場觀眾多走幾步也能解決，不過就辛苦瞭一幫媒體同行，拍漏瞭圖片不好交差。但是今天介紹的幾款“跳票”車型還真厲害，到品牌展臺多次也尋不到其蹤影，墻裡不開花但照樣香，聲浪一點不比首發新車弱，也不排除聰明車企把重要的車單拎出來，不用“淹沒”在一堆新車中造成“輿論失焦”，二來今年還沒過完呢，廣州車展留個懸念也是挺好的。
01
大眾CC獵裝版
說到獵裝版Shoting Break，大傢第一印象可能是高高在上的奔馳CLS Shoting Break。如今，曾被稱為最美大眾的CC車型，也推出瞭Shoting Break車型，簡單來說，你可以理解為CC獵裝版。
外觀方面CC Shoting Break相比國外原版，在進氣格柵底部采用瞭更大尺寸的散熱口，整體設計更具侵略感。如果您覺得還是差點意思，那還有搭載運動套件的R-Line版本可供選擇。
聊Shoting Break又怎能不說車身側面呢？窗線自前往後慢慢向上收窄，車頂則緩緩向下方延伸，兩個字總結就是優雅。
動力部分，大眾 CC Shoting Break提供高低功率的兩款2.0T發動機，低功率版本，最大馬力 186Ps，最大扭矩320N·m，高功率版最大馬力220Ps，最大扭矩350N·m。傳動系統方面，均采用7速雙離合變速箱。
其實CC獵裝版早於8.24在長春工廠正式下線，11月正式上市。網上的實拍圖更是滿天飛，整體造型該瞭解的也瞭解，其實就差個現車亮相。如果真如市場傳聞，新車11月上市，那麼靜態/動態體驗也就指日可待瞭。
02
全新一代奧迪A3L
隨著奔馳A class的到來，20萬左右的豪華入門傢轎又重新點燃瞭一把火。而奧迪傢族耕耘著細分市場的重擔一向落在A3上，與CC旅行車一樣，國產的新一代A3L已於一汽-大眾青島工廠下線，但仍缺席北京車展，市場消息指新車將於11月單獨亮相。
奧迪A3L采用全新的傢族化設計，更大尺寸的六邊形進氣格柵，倒鉤型大燈組，相比現款更為年輕運動。
全新A3L的長寬高尺寸為4548/1814/1429mm，軸距2680mm。相比上一代車型的4457/1796/1417mm以及軸距2629mm的數據，在長寬方面都有一定提升，而在軸距方面，相比上一代車型更是長瞭51mm。車廂空間不再局促，誘惑力不可謂不大。
而車廂內部則全系標配奧迪虛擬座艙，屏幕也從之前的懸浮式改為最新的內嵌式設計，科技感滿滿。
動力方面，依然還是熟悉的1.4T渦輪增壓發動機，最大功率110kW，傳動方面也是7速雙離合這位老朋友。之後有可能會推出更為強勁的1.5T渦輪增壓發動機版本。
03
大眾ID.4 CROZZ
第三款跳票的車型也屬於大眾傢族的新車，不過從關註度來看，不比CC旅行和奧迪A3L，但從戰略定義看，無疑是大眾下半年最重磅的一輛SUV。
這就是大眾ID.4 CROZZ，它不僅是ID初見的量產版車型，也是最早進入國內生產的大眾ID.車型。據瞭解ID初見將推出南北大眾兩個版本，而ID.4 CROZZ早前已經在一汽-大眾佛山工廠下線，年底有望推出市場。而上汽大眾的ID車型，相信與大傢見面的時間也為期不遠。
從ID初見延伸而來的ID.4 CROZZ，整體造型雖然是大眾傢族式的味道，但也有作為純電動型獨特之處，狹長的三角LED大燈與車頭橫向鍍鉻相連，大尺寸的進氣格柵不復存在，取而代之的是帶有蜂窩狀結構的X前包圍，整體感覺很年輕運動。
“風火輪”的低風阻輪轂、雙色側身、隱藏式B柱、半隱藏式門把手的加入都讓這輛SUV的側面富有潮流氣息，尾部方面，ID.4 CROZZ也采用高視覺重心的設計語言，橫穿Logo的尾燈多少帶呼籲頭燈的意味，
尺寸方面，ID.4 CROZZ長寬高分別為4592/1852/1629mm，軸距為2765mm，官方定位是緊湊級，但論軸距劃分，該車已經是中型SUV的標準瞭，實車空間怎樣，讓人非常期待的。
04
榮威MARVEL-R
今年大眾集團的“跳票車型”可真多，一數就能數出3臺，不過人傢卻板上釘釘說要來，隻是媒體迫不及待覺得他們肯定來。而以下這輛SUV車也是，早在深圳車展概念車就公佈瞭，被外界打上瞭“一定來”北京車展的標簽，並說還會開啟預售，結果也跳票哈哈。
從目前公佈的官圖來看，榮威MARVEL-R更像一輛概念車，外觀非常科幻，不僅搭載瞭榮威傢族的“環宇之光”和新的可點亮“R”車標，貫穿式LED頭燈兩端與大燈組形成一個鋒利回旋勾。下方瀑佈式進氣口，可疏通車底氣流，降低風阻。
新車側面的設計沒前臉大膽，主要通過曲面營造光影流動車身之感，而隱藏式門把手、碩大的雙五幅花瓣式輪轂，並采用大面積藍色作為點綴，一款科技含量的新能源車型呼之欲出。
車輛尾部也采用瞭與頭燈相呼應的貫穿式LED尾燈，上方“R”標和下方“MARVEL-R”均可發光，點亮後極具辨識度。
官方未公佈太多動力參數，但已知MARVEL-R車將首次搭載華為的5G T-BOX技術，實現V2X智慧出行以及5G智能座艙，率先實現L3級別自動駕駛。
05
五菱凱捷Victory
終於到瞭最後一款重磅車，估計看本文的親們，很多是沖著“神車”而來。嚴格意義上說，五菱凱捷不算是“跳票車”，雖然前兩天媒體日沒出現在展臺。就在車展舉行的同期，五菱的全球首款銀標車型—凱捷victory，並對外公佈瞭預售價格，為8.98-11.98萬元，新車定位緊湊型MPV，采用瞭2+2+2三排6座的座椅佈局。
新車采用瞭五菱傢族全身的設計語言，前臉運用大量橫向線條設計，大尺寸盔甲式進氣格柵視覺效果相當霸氣，而分體式的燈組設計，細長的LED燈頭燈，與前格柵下方四透鏡式矩陣式前大燈，進一步加深車頭的層次感。
車身側面給人修長大氣質感，雙腰線設計帶來流暢的運動感，隱藏式的B/C/D柱的設計與修長的車身造型，營造出懸浮車頂的效果。而車尾造型偏向簡潔，左右回旋鏢式的尾燈，連接瞭側面腰線和尾部線條，延伸瞭橫向視覺，也降低瞭不少傳統MPV給人“方盒子”的感覺。
車身尺寸方面，新車的長寬高為4875*1880*1690（1700）mm，軸距為2800mm。而2+2+2三排6座的格局，估計是很多人關註的點，因為平時不需要第三排的時候，就是一輛四座+大後備廂的車，對傢庭出行十分友好。根據官方資料，凱捷的三排座椅可以獨立放倒，並與地板平齊，此時後備廂容積1514L，縱深達1420mm。
而凱捷簡潔的內飾給人很傢居風格，提供兩種內飾顏色可選，黑米雙色和純黑內飾。內飾大量運用平直橫向的線條讓層次分明，鍍鉻和鋼琴漆材質也提升瞭內飾的質感。雙輻式多功能方向盤、全液晶儀表盤、大尺寸懸浮式中控屏，還有L2級駕駛輔助系統，配置相當齊全。
判斷一輛MPV的舒適程度，關鍵看第二排座椅乘坐上的表現情況，凱捷第二排前後滑動距離長達560mm，並且能左右滑動來實現多種座椅組合形式。此外，第二排還帶腿托，其開角最大可達72°。一、二排座椅可180°向後全平放倒，全車6個座位分別提供瞭獨立的USB接口和空調出風口，可謂能照顧到全車人的需求。
而動力方面，凱捷搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大功率147Ps，峰值扭矩為250N·m，傳動系統匹配6擋手動變速箱或可模擬8擋的CVT無級變速箱。從賬面看，新車的動力中規中矩，不過目標人群對動力需求可能不在第一位，而實際駕乘體驗如何，不久上市後即見分曉。
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