別盯著漢蘭達不放,這兩款也是“合格貨”,標配2.0T,也是大品牌

前言:漢蘭達應該是國內市場被用來比較次數最多的車款,漢蘭達本身極佳的市場口碑讓這臺車成為瞭一個標桿級別的車款,每每同類型的新車上市,人們就會拿它們和漢蘭達比一比高低,漢蘭達這樣一臺曾經加價購買的神車如今面對眾多對手的挑戰,其身上的光環也逐漸褪色,審美疲勞也隨之而來,人們便將視角轉到其他車款上,其中本田冠道以及大眾攬境這一老一新的組合便是最好的替代品。

別盯著漢蘭達不放,這兩款也是“合格貨”,標配2.0T,也是大品牌-圖1

別盯著漢蘭達不放,這兩款也是“合格貨”,標配2.0T,也是大品牌。豐田和本田之間的競爭早已經是司空見慣,而在中大型SUV市場本田冠道則一直是高性價比的代名詞,這臺車市場指導價格在22萬至33.28萬,如今的經銷商報價則是21.3萬至33.28萬,優惠幅度不大,整車的保值率還是非常可觀的。

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這臺本田冠道的外觀設計還是非常霸氣,能夠和其巨大的車身造型聯系起來,這臺冠道最值得稱道的地方還是其無與倫比的空間表現,車款長寬高尺寸為4858*1942*1670mm,軸距則是2820mm,本身的車身尺寸同級別已然是不俗的水準,更讓人吃驚的是這臺冠道內部居然采用五座佈局,前後排的空間預留的餘量非常充足。

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本田冠道的配置隨著價格的變化,差異性較大,最低和次低配僅配備主副駕駛正面氣囊和前排側氣囊,其他車型補充前後排頭部氣簾,最低配的方向盤采用塑料包裹,其餘車型則是真皮材質,中控部分全系標配一塊8英寸液晶觸控屏,支持Carplay、語音控制等功能,音響部分最低配為6揚聲器,中配車型則是7個揚聲器,2.0T的四驅尊享以及四驅至尊車型則是12個揚聲器,從配置上的差異可以看出選擇冠道還是盡可能選擇高配車型。

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雖然基礎配置差異化明顯,但是動力配置上還是能夠保持一致,共有1.5T以及2.0T兩個版本,前者最大馬力為193馬力,峰值扭矩則是在243牛·米,匹配CVT變速箱,整體油耗較低,百公裡為7.3L左右,而動力表現更強的2.0T版本最大馬力為272馬力,峰值扭矩為370牛·米,匹配瞭9擋手自一體變速箱,動力輸出更強,百公裡油耗為8.7L左右。現款冠道還是20款車型,目前最新款冠道已經初見端倪,還是可以期待一下新款冠道帶來的變化。

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在一汽大眾成立三十周年重要時點,一汽大眾推出瞭一臺全新的大傢夥,大眾攬境,目前已正式上市,市場熱度已經上升到瞭相當的高度,這臺車是大眾全球市場范圍內尺寸最大的SUV車型,整車基於大眾最新的MQB EVO平臺打造,這臺車的車身尺寸達到瞭5152*2002*1795mm,軸距則是在2980mm。

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全新的平臺賦予瞭大眾攬境更加智能化的設計,比如前大燈配有iQ.LIGHT智能化大燈,支持隨動轉向、自適應遠近光燈等功能,車款的前臉依舊是大眾簡約的傢族式設計,側邊的設計元素則是更加豐富一些,車頂有鍍鉻條裝飾,A柱的傾角很大,讓這臺車看上去很像一臺MPV。車尾部則是采用標志性的貫穿式尾燈,中間大眾的LOGO甚至能夠發光,這樣出挑的設計和大眾穩重的氣質形成巨大的反差。

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大眾全新的數字化座艙也被應用到瞭這臺車身上,方向盤采用三幅式的運動設計,中控面板則是有一大塊銀色拉絲面板裝飾,儀表盤和中控屏都是全液晶大屏,車款支持L2+級別的自動駕駛,檔把處采用懸浮式設計非常的巧妙,能夠節省不少空間,車款在空間表現上也是無可挑剔,有6座和7座車型可供選擇,座椅標配電動調節、記憶、加熱等功能,舒適性有保障。

這臺巨無霸在動力配置上有三種選擇,2.0T高低功率最大馬力分別為220匹和186匹,峰值扭矩則是320牛·米和350牛·米,頂配版本則是2.5T,能夠爆發299匹馬力的V6發動機,全系標配7速濕式雙離合變速箱,四驅車型匹配的則是來自博格華納的第六代智能四驅系統,這臺攬境用途非常廣,可傢用可商務甚至可以勝任遠途旅行。

冠道和攬境這一老一新的組合讓國內中大型SUV市場的局面更加精彩,漢蘭達也正在遭遇職業生涯最大競爭危機,越來越多的汽車品牌聚焦著這塊市場,我們也並非漢蘭達不可。

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