要在神車的路上越走越遠，五菱宏光推出EV版本，8.28萬起
說起五菱宏光，相信無人不識，這可是一款明星車，可以用作傢用，也可以用來拉貨，出色的質量，低廉的價格被大眾所接受，而且市場上有著這款車很多傳說，不管怎麼開，怎麼造都不會壞，這就是品質，盡管這兩年汽車市場遇到寒冬，五菱宏光的銷量都沒有受到太大影響，但是新能源的出現，對於傳統的企業打擊很大，包括五菱宏光，在此背景下，企業不得不尋求改變，於是五菱宏光EV車型上市瞭。
新車一共三款車型，走的還是高性價比路線，在其他品牌電車都是十幾萬的情況下，五菱宏光依舊做到瞭十萬以下，售價區間為8.38萬到9.01萬，而且購買新車還給補貼，免費安裝充電樁等服務，新車的特點依舊很明顯，和傳統車型相比，內部的空間更大，更能裝，所以對於消費者而言是天大的好消息，我們一起來看下。
外觀方面，新車並沒有開發新的設計，而是延續瞭燃油版車型的設計，前臉格柵面積很小，內部網狀修飾，因為是電車，這個格柵就沒有作用瞭，底部是四邊形大嘴，兩側雖然有霧燈結構，卻沒有實質性的霧燈設計，也是裝飾，不過大燈的面積倒是挺大的，整車前臉給人感覺兩個字廉價，側面沒有太多亮點，依舊延續瞭方正造型，不過腰線設計還算順暢，車身開起來修長，後視鏡和車身撞色設計也很個性，至於尾部，新車采用瞭豎狀尾燈組，很符合整車實用性的定位。
內飾部分，不得不說，黑色的主題顯得很高端，特別是旋轉式的換擋設計，給人一種高科技的感覺，中控臺設計就很簡潔瞭，沒有過多的元素修飾，功能也不多，空調出風口面積設計很搭，因為沒有中控屏，整體感覺少瞭點什麼，底部空調按鍵也是旋轉設計，方向盤為圓底設計，上面加入瞭銀色飾條修飾，顯得很時尚，不過沒有配備功能按鍵，但看起來並不突兀，整體來說這個中控對得起它的價格，和時尚高端不沾邊。
動力部分，新車搭載的是60kw驅動電機，峰值扭矩為220N·m，同時配備瞭容量為41.6kwh和35.4kwh電池組，續航裡程分別為300km和252km，動力對於這款車來說足夠用，續航也能滿足大傢傢用或者做個小生意，但是不太適合跑長途。
總得來說，五菱宏光用戶量都是特定的，沒有人看到年輕人會買這樣的車型作為傢用，都是一些生意人為瞭拉貨方便才購買，而新車更大更實用，相對於燃油版，這款車銷量肯定也不低，但是想要超過燃油版很難，畢竟市場上新能源便捷性還是不如燃油版車型。
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