2021款博越配1.8T，跌至8.88萬，續寫銷量神話
吉利博越是繼哈弗h6之後，又一款高銷量的國產SUV。由於不斷湧現的競爭對手實力都是非常強的，吉利為瞭讓博越這款SUV繼續引領國內汽車市場，在日前推出瞭2021款的博越，這次上市的新車，最出色的亮點就是搭載1.8T發動機的車型跌到8.88萬，良心的價格，看來又要續寫銷量神話瞭。
這次上市的新款博越搭載的1.8t發動機，轉速達到5500rpm的時候，發動機的最大功率可以達到184PS，發動機轉速在1750~4000rpm時，最大扭矩可以達到300牛米，最低配車型配備瞭6MT的變速箱，高配車型搭載7速濕式雙離合變速箱。
從動力參數看，雖然這款車改變不是特別大，但是新車的油門、變速箱重新調校，駕車時能夠感覺發動機變得更加從容，另外，全新的發動機中期加速能力表現非常好，起步初期還能感受到少許的推背感，可見這款車的引擎是重新調校出來的，此外，博越這款車還配備瞭多種駕車模式，能夠根據不同的路況選擇不同的模式，讓這款車有瞭更出色的適應能力。
雖然新款博越依然采用四輪獨懸系統，但是車身底盤懸架用料更紮實，而且懸架的調校偏向中性，讓這款車在舒適性和運動感之間找到平衡。走在減速帶的時候，能夠感覺到懸架的避震能力增強瞭，而且底盤也變得更有韌性，車身可以始終保持穩定的身姿，這種全新的調校風格，讓不少消費者感覺到很驚喜。
全新一代博越的外觀延續傢族車型的風格，回紋式的通風口，能體現出這款車年輕化的定位。全新的中網采用黑色的塗裝，這種造型讓這款車的前臉擁有瞭更強的代入感，可惜，車頭兩側的大燈並沒有標配LED光源，不過大燈擁有的自動頭燈，以及大燈高度調節和延時關閉功能都是很實用的。尺寸方面，新款博越的長寬高分別是4519×1831×1694毫米，軸距達到2670毫米。
新款吉利博越這款車的配置包括胎壓顯示，ABS防抱死，牽引力控制，上坡輔助，遙控鑰匙，多功能方向盤，3.5英寸液晶儀表，仿皮座椅等配置，配置方面也有著不錯的表現。
圖片來源網絡，侵權聯系刪除。
相關新聞
-
人稱“咬地鯊”，配2.0T+8AT，前雙叉臂式獨懸，對標寶馬330i
前言：雷克薩斯這些年在國內的豪華車市場的發展狀況是越來越好，在二線的豪華汽車市場，雷克薩斯已經成為瞭排頭兵一般的存在，其中為雷克薩斯立下汗馬功勞的轎車款式ES已經成為瞭國內豪華中大型轎車的標志性車款，而和雷克薩斯ES有著類似尺寸以及市場定位的雷克薩斯IS反而是看起來沒有那麼的顯眼，事實上如果從車款個性化的角度出發，雷克薩斯IS本身具備的運動個性是十分出眾的。 人稱“咬地鯊”，配2.0T+8AT，前雙叉臂式獨懸，對標寶馬330i。這款雷克…
-
本田11月的銷量: 超越豐田，我們是認真的
“不經歷風雨，怎能見到彩虹”，簡單易懂，但對於本田來講卻意義非凡。 2020年任誰都印象深刻，疫情肆虐，全球市場都按下瞭暫停鍵，但好在中國市場迅速恢復，拉動經濟復蘇式的增長，本田就是一個最好的例子。眾所周知，這種日系品牌全靠海外市場，而中國市場自然是最強大的後盾。 疫情平穩之後，豐田汽車飛速增長，但本田卻像碰到瞭”黑匣子”一般，小幅度下滑長達半年多的時間，甚至馬自達開始增長瞭，本田依然處於…
-
售價150萬Polstar1, 2.0T發動機626馬力, 扭矩超過瞭1000!
Polestar 大傢好，歡迎來到這一期的[E92汽車加油站]我是論壇博客海歸小齊，曾經在國外從事汽車行業，深度接觸的車型大於500種，下到經濟傢用，上到超跑收藏我相信汽車文化對應著不同年代的工業背景，帶領大傢通過我的視角來看咱們中國自己的汽車文化 Polestar Polestar這個品牌其實知道的人並不多，算是性能車中的一股清流，整個品牌展位給我一種很幹凈的感覺，他那麼高冷那麼漂亮，但是理解他的人卻不多Polstar和沃爾沃的關系就…
-
奧迪A6L和Q5L，盡管價格差不多，但代表的身份卻完全不同
如今隨著人們生活條件的上升，大傢對於出行車輛也有瞭不一樣的要求。在追求實用性的同時，人們漸漸開始追求汽車的豪華程度以及品牌效應力。甚至如今還有瞭“車是男人第二張臉”之類的言論，以至於現在購買豪車的車主越來越多，為瞭彰顯自己的身份和地位，汽車都是買的越貴越好。 現在國內市場上最受歡迎的豪車品牌就是BBA瞭，相較於寶馬和奔馳，奧迪顯然屬於低調的奢華，它的四環標志幾乎已經成為瞭商務車的代表。當然，一個品牌旗下自然擁有很多汽車款式，奧迪也不例外…
-
4.99萬起，省事又省心，務實上班族選這幾款小車準沒差
現在買一臺車並不難，如果選二手車，幾萬塊的預算有很多選擇瞭。但是對於一些剛剛踏入社會，沒太多資本的朋友來說，選一臺價錢不貴，而且省時省事的新車才是最適合的。今天漫哥挑選瞭幾款符合以上條件的小車跟大傢聊聊。 奇瑞艾瑞澤5 指導售價：4.99-8.58萬元 起步價不到5萬的艾瑞澤5，雖然售價跟合資A00級車型差不多，但是它確實一臺像模像樣緊湊型轎車，雖然艾瑞澤5上市也有些日子瞭，低配兩款車型配置方面比較“齋”，但是外觀設計沒啥毛病，起碼看起…
-
開過之後, 吉利繽越的顯示油耗和實際油耗相差多少?
幾場春雨過後，茶樹的嫩芽舞動著身子貪婪地吮吸著甘甜的露珠，長得厚實肥闊，綠得仿佛要流油。如果不及時采摘，就會長成老葉，錯過最佳采摘時機，所以茶農們都得爭分奪秒的和茶葉賽著跑。每年我都會請幾天假回傢幫忙。從工作地到傢30多公裡的路程，每次回傢老爹都會問我這車費油不？怕太高就會太費錢，畢竟老一代人都是從苦日子過來的，勤儉已然成為他們生活中必不可缺的習慣。說到繽越的油耗，真的是不在我的預想范圍內瞭。平時上下班路段都是在市中心，堵車幾乎是常態，…
-
魏建軍最大危機來臨？本田將長城哈弗逼到墻角
提到最依賴SUV市場的車企，莫過於長城汽車，多年來單隻腿走路，依靠SUV打天下。但是如今合資品牌重兵佈陣SUV市場，尤其本田依靠雙車戰略，將長城哈弗逼到瞭墻角，魏建軍最大危機來臨。 1、最依賴SUV市場車企？ 眾所周知，十多年前魏建軍敏銳地意識到中國SUV市場高速發展的態勢，從而做出放棄轎車聚焦SUV的戰略佈局。由此，長城依靠SUV單腿走路，成為自主品牌的“神話”，但同時也讓長城陷入過度依賴SUV的困境。單單哈弗H6一款車，常年占據著長…
-
三大件對決, 新勁炫VS逍客, 誰才是實力派?
眾多周知，汽車屬於機械產品，不論在外觀設計，配置搭載上多麼出色，多麼時尚。如果”刨根問底”想要瞭解一款車型真正的實力，那汽車的三大件就是重要的參考標準。今天，我們拿在10萬級SUV市場備受消費者青睞的兩款日系SUV，新勁炫和逍客來進行一次深度對比，看看在真正彰顯實力的三大件上，誰的表現更加出彩？ 都是2.0L+CVT組合 感受卻不一樣 在動力總成上面，新勁炫主流車型搭載的是2.0L自然吸氣發動機，最大功率為122…
-
[攝會車]四百萬的大眾你受得瞭嗎？來看看這臺全新賓利飛馳！
Part1：莊重的外觀設計不怒自威 Part2：奢華感拉滿的內飾，白內絕對是yyds！ Part3：神似帕拉梅拉的駕駛感受，乘坐卻又舒適的過分 Part4：總結 成功從不被誰終於擁有我們至多與它片刻並肩多虧那些年篳路藍縷才能也才懂心懷感激經歷風雨是你，無謂得失是你我們追求成功，實與旁人無涉無論宏偉卑微，自知個中滋味 奔馳S級邁巴赫已經足夠奢華、舒適，為什麼還會有人去選擇賓利、勞斯萊斯等超豪華品牌呢？對於頂級富人們來說，車輛已經不是一個簡…
-
“王炸組合”來襲，四缸威朗+七座昂科威，別克讀懂國人需求瞭？
近日，別克發佈瞭2021年第一季度的銷量成績單，22.4萬輛，較去年同期，增長瞭73%。而其中的重點車型英朗，賣出瞭9.1萬輛；MPV霸主GL8，銷量高達4.2萬輛；至於中型SUV-昂科威傢族，則是賣出瞭3.3萬輛，整體的銷量均呈持瞭續攀升的態勢。 看著這一片大好的成績，別克不僅沒有驕傲自滿，反而還在上海車展上推出瞭兩款“王炸”產品，四缸威朗（威朗Pro/威朗Pro GS）和七座版昂科威（昂科威PLUS）。雖然它倆是組團來的，但它們要進…
轉載請註明出處： 2021款博越配1.8T，跌至8.88萬，續寫銷量神話 - PUA台灣