現在買一臺車並不難,如果選二手車,幾萬塊的預算有很多選擇瞭。但是對於一些剛剛踏入社會,沒太多資本的朋友來說,選一臺價錢不貴,而且省時省事的新車才是最適合的。今天漫哥挑選瞭幾款符合以上條件的小車跟大傢聊聊。
奇瑞艾瑞澤5
指導售價:4.99-8.58萬元
起步價不到5萬的艾瑞澤5,雖然售價跟合資A00級車型差不多,但是它確實一臺像模像樣緊湊型轎車,雖然艾瑞澤5上市也有些日子瞭,低配兩款車型配置方面比較“齋”,但是外觀設計沒啥毛病,起碼看起來不落後。
不是開玩笑,奇瑞是自主品牌中最會做動力系統的車企之一,因為艾瑞澤5發動機、變速箱都是用奇瑞研發自傢的產品,其搭載的1.5L發動機可輸出116馬力/143牛·米,匹配5MT手動變速箱或CVT無級變速箱,另外有一款搭載1.5T發動機的車型,但僅匹配瞭手動擋變速箱。
吉利遠景
指導售價:4.99-7.39萬元
吉利遠景算是艾瑞澤5最直接的競爭對手瞭,同樣是緊湊型轎車,起步價也一致,而在外觀設計方面也十分體面,並不因為市場定位的影響而顯得小氣,起碼看起來並不廉價。而且全新標配鋁合金輪轂、後排座椅還能4/6比例放倒,最關鍵頂配車型也才7萬出頭,而且配置也相當豐富。
在動力方面,吉利遠景搭載一臺1.5L自然吸氣發動機,最大功率109馬力,峰值扭矩142牛·米,入門兩款車型匹配5MT手動變速箱,中高配三款車型匹配CVT無級變速箱。
現代瑞納
指導售價:4.99-7.39萬元
這個價位除瞭上面兩款自主品牌車型之外,還可以看看合資品牌的現代瑞納,雖然該車已經在市場打滾瞭很多年,基本都是改改外觀、內飾,就當新款上市瞭,但看在這個價格上,便宜好用才是最實際的,管它的設計夠不夠時尚潮流呢?
動力方面,瑞納搭載瞭1.4L發動機,其最大功率為95馬力,峰值扭矩132牛·米,手動擋車型匹配瞭5MT變速箱,自動擋車型配備瞭4AT自動變速箱,別看4AT檔位少,關鍵是平順耐造。
起亞煥馳
6.49-6.89萬元
煥馳其實就是瑞納的姊妹車,如果要在它倆之間選一款的話,漫哥會傾向煥馳多一點,因為煥馳的外觀設計更為時尚一點,虎嘯式進氣格柵放到這臺小車上也毫無違和感,再搭配上略顯萌呆的大燈,也是挺耐看的。
別看煥馳的起步價要去到6萬多,因為在售的車型僅剩下自動擋車型,看來起亞方面已經琢磨透瞭,索性取消手動擋車型。動力方面瑞納一樣搭載1.4L自然吸氣發動機,最大功率為95馬力,峰值扭矩132牛·米,匹配4AT自動變速箱。
話說回來,大夥買的第一臺車是什麼車呢?
本文圖片|來源網絡
編輯|車上還有誰
相關新聞
-
現象級大綿羊踏板車,配車聯網+無鑰匙啟動,售10.8萬到底值不值? 時代在發展在變化,現在的消費者跟之前的消費者對比起來相對而言也比較的理性,但是隨大流和容易被帶節奏這兩個弊端一直都是存在的,很多消費者對自己想要購買的東西定位不是很準確,就很容易被一些商傢帶節奏,或者有一些人覺得自己買瞭什麼樣的車型都無所謂,所以就會隨大流選擇一款銷售量比較高的車型,其實這個問題還是比較嚴重的,因為我們在購買車型的時候,首先要看自己需要的是什麼,然後再按…
-
說起納智捷汽車,很多國人都非常有發言權,納智捷作為臺灣的汽車品牌,在國內汽車市場上也曾有過高光時刻,可是沒過幾年納智捷就迅速走向瞭末路。在網上輸入納智捷幾個字,出現的更多是一些段子,很多人都在調侃納智捷油耗高,買瞭納智捷就等於買瞭一臺油老虎。 如今納智捷的日子越來越不好過,有媒體曝光裕隆集團旗下的東風裕隆銷售有限公司已經進入破產清算的程序,也就是說納智捷將正式停產。曾經在我過火瞭好幾年的中國產品牌為何最終走向落幕呢?很多人都說納智捷停產…
-
說不盡的好車,道不盡的風流,評車館裡說好車,各位看官好,在下是此館的說車人。期待已久的北京國際車展開始瞭,在本屆北京車展上,北京現代展臺上首發亮相瞭旗下全新一代的緊湊型轎車——伊蘭特,同時新車正式開啟預售,新車將於10月25日正式上市,本次新車上市共推出6款車型,預售價為10.98萬元-14.58萬元。新車基於第三代平臺i-GMP打造,並運用現代汽車最新的Sensuous Sportiness感性運動的設計,還融入瞭Parametric…
-
傢用代步買什麼SUV好?對於預算在15萬以內的消費群體來說,他們或許更加喜歡省油可靠的合資車,尤其是SUV,因為SUV不但擁有著超強的通過性,在空間上也是相當的大。那麼今天,小編就給大傢推薦三款省油實在、低故障的SUV,下面,咱們一起來看一看吧。 第一款,本田XR-V,該車的指導價在12.79萬到17.59萬,終端給出瞭1.8萬左右的優惠幅度,如果預算15萬的話完全可以買到它的自動擋車型瞭。在顏值上呢該車采用的是本田傢族一貫的設計,和本…
-
《美系硬漢搭載9AT,不足20萬迷倒一片,車友:漢蘭達買早瞭》別克在國內是非常受歡迎的美國汽車品牌,其旗下多款車型也成為消費者的首選,2016年別克在convey車型上采用瞭全新的旗艦傢族設計後,新型設計逐漸被別克的所有車型所繼承,永遠不要在意途觀CRV !配備9at的美系硬派頂級SUV,還不到20萬輛。新款昂科威在新款的基礎上意外地換上瞭傢族式的前進氣格柵,前臉的變化非常明顯,尾部重新設計後保險杠整體,弧線與長長的尾燈巧妙連接,擴大瞭…
-
隨著90後成為消費主力軍,年輕化、數字化就成為瞭推動汽車產品品質提升的動力源泉,在這波升級中,我們不難發現,A+級成為瞭一個新的熱門領域,各傢車企都紛紛向這個級別投放軍力,從而搶占市場,即便是豐田這種大品牌,也經不起誘惑,在去年卡羅拉加雷凌全年賣出瞭60萬輛的基礎上,依舊推出瞭亞洲獅,在本月6號還將上市凌尚。 當然瞭,大傢也會提問,為什麼這兩款車不在卡羅拉和雷凌基礎上升級呢? 我覺得是這樣的,若雷凌換上2.0L賣貴瞭肯定不適合,而賣便宜…
-
這幾年隨著MPV以及皮卡的解禁,越來越多的網友開始將註意力放在瞭這兩個系列上。比如“長城炮”的火爆算是打瞭頭陣,有很多媒體將這款車比成瞭可以替代“海拉克斯”的車型,但其實,這也僅僅是個假象而已。因為這兩款車的差距還是非常巨大的,比如最近在國內亮相的2021款豐田“海拉克斯”就展現出瞭豐田強大的設計能力! 造型上,新款的“海拉克斯”外觀上進行瞭全面的強化。半包圍式的格柵造型,也采用瞭一種非常粗壯的裝飾條包裹。格柵內部采用瞭一種非常細膩的結…
-
在國內的各個細分市場中都不缺少競爭,但是要說諸多細分市場中哪裡競爭最激烈,那麼A級車市場一定領先。作為轎車市場中定位較為入門的類型,A級車是很多人買人生第一輛車型時的首要選擇。無論是合資品牌還是自主品牌,都希望能在這一細分市場中搶占一席之地,這也導致A級車市場中的可選車型變得越來越多。可是車型增多對於消費者來說不見得是好事,因為這代表我們在買車時需要花費更多時間去分析誰更值得選。而接下來,筆者就將圍繞A級車市場誰更值得買這個話題,以本田…
-
隨著SUV領域的競爭越來越激烈,從內到外,不管是合資SUV,還是國產SUV,或者是豪華SUV,都在不予餘力地推出新SUV,以此來獲得更多的細分市場。而作為國內知名度突出的民營車企吉利汽車,也同樣是如此。目前針對SUV領域,吉利又新添“戰神級SUV”,這款“戰神級SUV”的到來,將為吉利汽車帶來更強的SUV陣容。而該“戰神級SUV”的名字為吉利星越L,是一款檔次定位高於現有吉利星越的全新緊湊型SUV。 不可否認,此次吉利星越L的出現,能夠…
-
今年眾多的國產踏板車型當中,最具人氣的車型當屬升仕310M,從最初公佈的設計圖紙,到後來公佈售價以及性能數據,每一次的亮相都牽動很多車友的心。筆者對這臺車也充滿瞭興趣,一直想找機會體驗一下,今天機會來瞭! 外觀設計 升仕的外觀設計沒什麼可挑剔的,可能唯一的槽點就是有些過於前衛,保守派有些無法接受如此科幻激進的風格。 外觀本來就是見仁見智的問題,好看與否全憑喜好,至少這種風格很招年輕人喜歡。也正因如此,升仕的車型辨識度極高,不存在所謂的撞…