速騰、朗逸和寶來，這三款車怎麼選？預算充足，我認為首選速騰！
新朗逸、新寶來和現款速騰該怎麼選？從車型定位上來說，速騰要比新朗逸和新寶來要高更高一些，畢竟大眾的車型體系裡面，速騰算是A+級轎車車型，寶來和朗逸是準A級轎車車型。所以，從定價上，平臺技術和配置等方面也可以看得出來，速騰都要更高一些，而新寶來和新朗逸其實是同平臺上的車型，這兩款車差別並不大。那麼根據題主的情況，十萬左右裸車價的情況下，都是手動版本的三款車型，肯定是速騰更加劃算。下面我就來瞭解下這三款車型吧！
速騰
速騰這款車型，相信大傢已經非常熟悉瞭，在A級轎車車型裡面，速騰可以說是非常經典和標桿性的車型瞭。它帶有典型的德系車的風格特點，外觀大氣穩重而不失運動，整車工藝出色，底盤紮實穩健，動力總成高效有力，目前全新車型全部使用渦輪增壓發動機瞭。
而相比寶來和朗逸，速騰顯然就是大哥般的存在，無論是動力總成，還是底盤懸掛，行駛質感等方面，都要更有優勢。目前的市場終端優惠，速騰的優惠更大一些，如果算下來，在價位差不多的情況下，這三款車型中，當然是速騰更加劃算瞭，畢竟氣場就不一樣瞭。
寶來與朗逸
寶來與朗逸，這兩款車型都是同平臺車型，就如同大眾旗下的帕薩特與邁騰一樣的道理，隻是在調教方面側重不同而已。寶來屬於一汽大眾旗下的車型，整體風格上更偏向於原汁原味的德系車型。而朗逸屬於上汽大眾車型，它更偏向於本土化車型，或者說是專為國內市場量身定作的本土車型，所以它更能迎合消費者需求，貼近本土市場。我們從市場銷量表現也可以看出，朗逸更加受消費者的歡迎。
當然，這兩款車相比速騰，除瞭在價格上更便宜之外，動力上也有差距，兩車低配版本都還在用1.5升的自吸發動機。而且從底盤懸掛來說，朗逸後懸掛，采用的是扭力梁式非獨立懸架，寶來後懸掛，使用的是拖拽臂式非獨立懸架。而速騰後懸掛，采用的是多連桿式獨立懸掛，所以從底盤的舒適程度和質感方面來說，朗逸和寶來相比速騰，還是有差距的。
綜上所述，新寶來，新朗逸和速騰該怎麼選？我認為在預算充足的情況下，肯定首選速騰瞭。而且，如果在價格優惠後，相差不大的情況下，顯然也是選擇速騰更加劃算。
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