預算10-12萬落地，從這三款車中選吧，傢用性價比較高
預算10-12萬落地的車，這個價位選車那肯定是在國產車裡選會比較有性價比，但無論怎麼選，我覺得都應該有個需求。
第一輛車選擇，我會建議選擇轎車型，因為車身底盤都更低，對於第一輛車的人來說，轎車會上手比較快。而且一般新手應急反應還積累得不夠，在極端時刻，往往底盤更低會能保持更好的穩定性，這個太重要瞭。
還有就是無法什麼價位選車，ESP和起碼的兩個前氣囊必須要有，這是硬指標。在機械部分，動力當然越高越好，但穩定性不應該被忽視，所以我會優先推薦搭載AT變速箱的車型，在穩定性表現上會更好一點，三缸就不作推薦瞭哈。
傢用性價比較高，推薦長安銳程CC的20款自動銳酷版，下地12萬內
銳程CC是中型車的定位，也算是長安汽車轎車序列的旗艦車型，不過我推薦的是即將停產的20款車型，因為搭載的是愛信6at變速箱。銳程長4800寬1825高1465軸距2770mm算是剛踏進中型車的門檻吧。前臉是長安的傢族造型，車身在這個價位級別裡也算修長瞭，整個外觀並不成熟，對於二十多歲的人來說應該還是能接受的，而且長安的用料比較厚道良心，值得考慮。
內飾佈局采用瞭經典的對稱風格，層次感也比較好，有沉穩內斂的氣質，但整體感覺也並不老氣，對於傢用需求接受起來也沒什麼問題。銳酷版車型配置並不是很豐富，但依然配備瞭全液晶儀表盤，帶GPS導航的中控觸控屏，語音識別控制、真皮多功能方向盤，在輔助駕駛方面配置瞭前後雷達、360度全景影像、全速自適應巡航系統、自動剎車系統、自動大燈這些現代化的高科技配置。
銳程CC的乘坐空間和舒適性都能應付傢用需求，皮質座椅的軟硬度和角度都挺不錯的，前排座椅更配備瞭加熱功能。前麥弗遜後多連桿懸掛系統，在舒適性和行駛質感上也有更好的加持，在這個價位裡算不錯瞭。動力方面20款的銳程CC搭載的是最大馬力156匹的1.5T發動機，匹配的是一臺愛信的6at，這套動力系統有不錯的動力表現，而且也有瞭挺長的市場檢驗，穩定性不錯。算是這個價位裡性價比比較高的車型瞭。
運動駕控體驗，奇瑞艾瑞澤GX頂配耀色版1.5T，下地11萬多
艾瑞澤GX主打的是運動感，定位緊湊型車，車身長4710寬1825高1490軸距2670mm，整個外觀感覺給人都是年輕運動感，外觀這事就不多評價瞭，蘿卜青菜各有所愛。
內飾也是運動風格，平底化的皮質多動能方向盤、黑色調中控佈局，先不說動力表現怎麼樣，艾瑞澤GX算是一輛這個價位裡比較好開的車型，方向手感適中，精準度也不錯。在配置方面也是比較實用的，360度全景影像、自適應巡航系統、自動剎車系統、車道偏離預警、並線輔助、疲勞駕駛提示、自動大燈、手機互聯、語音識別控制這些都有。
雖然是緊湊車型，但空間並不緊湊，應對日常傢務事需求沒什麼問題，座椅舒適度也不錯，采用前麥弗遜後扭力梁懸掛系統，側向支撐挺不錯的，也算是扭力梁非獨立懸掛物理上的優勢吧。底盤穩定性和循跡性調教比較出色，挺有運動范的，但在動態的乘坐舒適性就一般瞭。1.5T發動機最大馬力156匹，匹配模擬9檔CVT變速箱，百公裡加速8.6秒左右。
穩定性合資傢用，可以選擇大眾朗逸的1.5L自動視野版
得益於大眾套娃的產品特點，朗逸的外觀總能給人不錯的“高檔”感，估計這也是朗逸受歡迎的很大一個原因，十多萬開上有檔次的大眾，這挺美的，無可否認，品牌對於很多人來說依然是無法忽視的一個價值觀念。不過朗逸也得確有它的可取之處，如果是日系代用傢用，1.5L+6at的組合還是挺不錯的。車身長4670寬1806高1477軸距2688mm，但在大眾以平直線條為主的風格上，看起來還是挺穩重大方的。
內飾佈局也是比較有大眾風格的，有瞭品牌的溢價，那麼同價位的配置肯定是沒有優勢的，可以說是要什麼就沒什麼，還好中控屏不是一塊小黑板，據說能支持手機互聯。這也是沒辦法的事，廣東這邊有句粵語俗話說“食得咸魚抵得渴”。
前麥弗遜後扭力梁，1.5L發動機最大113匹馬力，匹配6at，這套動力系統動力不怎麼樣，但勝在夠經典，穩定性還行。
綜上所述，其實我個人還是建議在國產品牌裡選擇，隻要繞開三缸和幹式雙離合就行，性價比會高很多，動力表現、配置方面也更現代化，中國汽車已經有點譜瞭，在這個價位幾點是全方位超越合資品牌的節奏瞭。
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