一直舔合資的我們，不妨來瞭解一下這幾款不錯的國產SUV車型
在很多人心中，國產車和合資車之間，隔著一條無形的鴻溝，雖然並沒有太多人會去刻意提及，但是我們心裡都明白，這條鴻溝的名字，叫做品質。對於國產車，人們更多的是恨鐵不成鋼、難登大雅之堂之類的情緒，但我們不妨來瞭解一下這幾款國產SUV，它們都有著不錯的質量。
1、江淮瑞風S4
發動機方面，江淮瑞風S4搭載的1.5L渦輪增壓發動機，雖然並沒有用上缸內直噴技術，不過也使用瞭i-VVT可變氣門正時系統、輕量化進氣歧管、低張力活塞環等技術．因此這臺發動機動力表現不錯的同時，還擁有出色的燃油經濟性。變速箱方面，江淮瑞風S4匹配6擋手動或CVT變速箱，基於奧地利AVL的DRIVE評價系統對動力總成控制策略進行瞭深度優化，響應更加迅速，動力可以說是隨叫隨到。底盤方面，江淮瑞風S4底盤質感是意料之外的紮實，同時也柔和幹脆，已經非常接近厚實中帶一點韌性。這一點非常難的，日常行駛底盤表現偏舒適。
2、一汽奔騰T77PRO
奔騰T77 PRO最大亮點就是在動力方面進行瞭升級，換裝瞭全新的1.5T發動機，最大功率124KW，最大扭矩為258N.m，與之匹配的是6速手動或7速雙離合變速箱。值得一提的是，這款發動機由一汽自主研發設計，具有油耗低、噪音小等特點。另外，這款發動機采用瞭第三代智擎魔方科技，集成瞭包括高壓縮比米勒燃燒技術、350bar直噴技術等九大核心技術，讓這款發動機不僅在動力輸出上表現出色，而且這款發動機憑借著熱效率高達39.01%，獲得瞭中汽研 “能效之星001”號證書。要知道，奔騰T77 Pro這款發動機已經達到瞭國內外領先的水平。
3、廣汽傳祺GS5
廣汽傳祺GS5搭載著1.5T高/低發動機，均匹配來自愛信的6速手自一體變速箱。要提一句的是，雖然是都是1.5T，但高功率發動機采用的缸內直噴、DVVT、可變排量機油泵等技術，而排放標準也達到瞭國Ⅵ的標準。底盤為前麥弗遜/後多連桿式獨立結構，調校並沒有完全偏向於柔軟舒適，而是兼顧瞭一些運動性，底盤傳遞出來的路感比較清晰，在面對較大顛簸時，懸掛的回彈速度也很利落。同時，廣汽傳祺GS5，全系車型均裝配瞭來自於博世的最新ESP輔助系統，而這套系統主要分為四個模塊，包括ABS防抱死、EBD制動力分配、TCS牽引力控制以及VDC車輛動態控制系統，為行車安全保駕護航。
4、總結
國產SUV中，除瞭奇瑞瑞虎8、哈弗H6、長安CS75PLUS等，上述三款國產SUV也是不錯的選擇。它們無論在配置、性價比方面，還是在三大件方面，絲毫不遜與合資SUV汽車品牌。你同意我的看法嗎？歡迎留言交流。
作者簡介筆名小編，山西晉中人；大學畢業後，幹過銷售修過車；優質汽車領域創作者，愛好汽車與寫作；買車用車聊車故事，關註點評交個朋友。
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