又大又舒服!四臺實力派傢用MPV來襲,最後一款媲美奧德賽不到9萬

隨著二胎政策實施,如今老人、夫妻、倆小孩這種2+2+2的傢庭結構也漸漸主流,一臺又大又舒服的7座位車則成剛需!而這MPV絕對是其中的王者車型啦。

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恰好!最近有4臺實力派傢用MPV上新,它們有顏值又有空間,性價比還非常不錯,最後一款媲美奧德賽還賣不到9萬。話不多說,馬上來看看~

起亞嘉華

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韓系MPV或許大傢有點陌生,其實早在2004年,起亞曾經引進一臺對標別克GL8的MPV—嘉華,當時憑借進口的品質,賣得還挺火。隻可惜隨著起亞戰略調整,後面沒有然後瞭。

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但如今國內MPV市場火熱,起亞趕緊請回來瞭第四代嘉華。新車基於i-GMP平臺打造,外觀是最新傢族設計語言加持,“虎嘯前臉”配上扁長型大燈,視覺效果不錯,日間行車燈也恰到好處地與中網格連接,十分精致,加上硬線條的設計,整車尤為硬朗。

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來到側面,較高的離地間隙以及車頂行李架,有點SUV的味道,但側邊電滑門還是明確瞭其定位。新車的長寬高分別為5155/1995/1740毫米,軸距為3090毫米。車尾也是橫平豎直的風格,加上流行的貫穿式的尾燈,整體層次感非常不錯。

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來到車內,新車也采用與凱酷同款的12.3英寸的液晶面板,科技感喜人,經典的“T”字型中控佈局也非常大方。新車提供2+2+3以及2+3+3兩種座椅佈局,其中後者能夠支持第二排座椅翻轉,符合商務洽談需求。

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這次起亞嘉華的重新回歸,也算是誠意滿滿瞭,不過如今國內MPV市場競爭激烈,除瞭顏值和配置,起亞也要提升車型市場認可度,畢竟MPV這一行還是挺看牌子的。

傳祺M8

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傳祺M8其實就是GM8的更名版新車,新車換上瞭全新設計風格,前臉大尺寸的中網+粗壯的鍍鉻橫條,氣勢直逼埃爾法。而大師版M8,前臉設計則更加震撼。由上至下的豎形銀色鍍鉻配上凌厲的大面積進氣格柵,極具豪華MPV風范。

側面采用非常舒展的懸浮窗線造型,高大簡潔的車身設計非常硬朗。大師版車身三圍為5149/1884/1822mm,軸距達到3000mm,數據非常不錯。而尾部貫通式的尾燈設計非常硬朗,簡潔的尾部設計很有商務感。

來到車內,環抱式座艙設計和雙液晶屏幕的設計,整體檔次感出色,新車依然為2+2+3的佈局,座椅提供按摩,通風,加熱,電動腿托等舒適性配置,座椅的用料和做工也是很有檔次感,配合全景天窗整體氛圍非常nice。

動力上,新車還是那套2.0T發動機,其最大功率為252馬力,峰值扭矩為390N·m,預計匹配8AT變速箱。傳祺GM8是自主品牌中少有的能以機械素質和一眾老牌MPV扳手腕的MPV,而現在更名為M8之後,新車可以說得上是加量不加價,性價比更加突出。

榮威iMAX8

榮威iMAX8也是能在顏值上直逼埃爾法的選手,誇張的大嘴+榮麟格柵,給人強烈的視覺沖擊。兩側狹長燈組配合造型貫穿式的燈光條下懸掛著銀色的車標,非常驚艷。

來到側面,新車懸浮式車頂配搭修長的車身,其整體視覺效果飽滿、極具氣勢。車尾方面,新車配備瞭榮威傢族式設計的尾燈,內部采用折線狀的LED燈帶,視覺效果突出。iMAX8的車身三圍為5016/1909/1788,同樣也具有3m長的軸距,整體尺寸還是非常有優勢的。

來到車內,整體設計較為簡潔,搭載雙12.3英寸全液晶儀表和懸浮式中控屏,並提供斑馬智行互聯系統,滿足科技感訴求。iMAX8也采用瞭2+2+3的佈局,並加入瞭“魔吧”前後移動中央吧臺,而第二排處,新車還配備瞭名為魔屏的多媒體系統,通過聯動車機可實現多種功能。

動力方面,榮威iMAX8搭載代號20A4E的2.0T高壓直噴發動機,最大功率234馬力,峰值扭矩360N·m,匹配8速自動變速箱。iMAX8是榮威旗下首款MPV車型,雖然是“首款”,但iMAX8的起點卻不低,定位為中高端車型。並且2.0T+8AT的動力總成讓人挑不出太多的毛病,內飾居傢又擁有科技感,傢用商用皆相宜。

五菱凱捷

“國民神車”五菱可謂深入人心瞭,而在推出火遍全網的宏光MINI後,五菱又為我們帶來全球銀標首款旗艦車型——五菱凱捷,定位緊湊型MPV,而且采用瞭2+2+2三排六座的座椅佈局,這臺車也代表著五菱品牌向乘用車MPV的轉型。

新車采用瞭全新的“翼動美學”的設計風格,整個前臉線條非常流暢,裡面配搭交錯的孔狀格柵設計,看起來非常高檔。兩邊分體式的前燈組設計,也增加瞭整個前臉的辨識度。

來到側面,凱捷采用瞭上下雙腰線設計,造型較修長。4875/1880/1690(1700)mm,軸距為2800mm。長度和寬度完勝本田奧德賽,並且還有“魔術座椅”加持,實用性和舒適性絲毫不輸合資車。

來到車內,黑色與米色的搭配非常清爽,全液晶儀表盤、懸浮式多媒體觸控屏、電子擋把的配置加入,時尚感與科技感也兩手抓。此外,新車在中控臺、門板等處還采用搪塑+親膚皮革面料的搭配,非常厚道。

動力上,五菱凱捷搭載一臺1.5T發動機,最大功率為177馬力,匹配CVT變速箱。未來還有可能加入混動車型。而8.98-11.98萬的售價,五菱凱捷的性價比著實不錯,非常合適對於那些預算不夠又想買MPV的用戶。

好嘞!這次又大又舒服的新款MPV就說到這瞭。如果你還有更多值得推介的車型,也歡迎在蝸牛車志後臺留言討論哦!

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