豐田又一王牌或將入華，被稱小RX，配2.5L混動，比漢蘭達便宜
隨著新排放標準的發佈之後有幾臺豐田的老車型也開始逐漸的要退場瞭，而全新的豐田新車進入國內這段時間也是有很多的留言，前段時間豐田剛剛註冊瞭鋒蘭達的商標，根據這段時間的風向來看應該是要給引入全新一代的海力亞準備，豐田又一“王牌”或將入華！這臺車根據目前海外版本的定位來看應該是在榮放和漢蘭達之間，主打年輕動感，非常的氣派，而且具有很不錯的野性，整體的視覺效果上頗具沖擊力，下面咱們就來一起看看這臺豐田的新車吧。
從車身的造型上來看的話這臺車的車身設計體現瞭很深厚的跨界駕駛風格，溜背車身加上貫穿尾燈設計上極具時尚感，被不少車友稱之為“小雷克薩斯RX”。犀利的線條配合大燈組，非常有氣勢，與以往的奉行中庸之道設計理念的豐田車型有著較大的區別。
全新的海力亞的設計上是基於豐田的TNGA平臺打造的，車身長寬高方面4740/1855/1660mm也是一個中型車的體型，而且整體上比榮放要稍微低一些，而且車身也顯得更加修長，體現視覺效果和運動感。
從內飾上來說，看起來和榮放的設計很相似，而且細節方面的打磨更細致一些，主要走的是科技感和簡潔明瞭的路線，並沒有搞一些很花哨的設計，同時懸浮式中控和大尺寸的軟質包裹上有很好的車內質感，同時這臺車上搭載的全景天窗的模式切換也很值得一體，可以在磨砂質感和透明模式之間自由切換，自由度還不錯。
另外在動力面如今這臺車的北美版本是2.5L發動機加混動系統的動力總成，搭配的傳動是E-CVT變速箱，最大馬力上面可以來到219匹，不過進入國內之後再動力上應該是要做一些消減，尤其是排量方面，畢竟國六標準下來，大排量車型的日子也是不太好過，可能再發動機的排量上會有一定的削減，至於其他的部分暫時還不清楚，一般不會有太大的變化。
這臺車的發佈無疑是要更進一步的增強豐田再中型車之中的影響力，尤其是中型SUV領域的格局一定又是有著不小的改變瞭，從這臺車的產品力加上豐田的品牌光環 加成上來看，全新的海力亞想必一經推出又是全新的爆款。
這臺車的新車目前已經提前一步在日本開始發售瞭，而且遠遠超出瞭原本豐田定下的銷售目標，可以說是讓所有人都大吃一驚瞭，而根據售價來看這臺車折合人民幣應該在19.8萬到33.5萬之間，比漢蘭達便宜一些，如今的全新一代海力亞確定消息是今年明年之間就要引入國內瞭，而根據豐田最近註冊全新車名來看可能這臺車的國內名字就是鋒蘭達，進入國內後，漢蘭達也不在孤軍奮戰。不知道你對這臺車型是怎麼看的呢？你覺得它能超過漢蘭達嗎？
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