退無可退，起售隻有10.59萬的現代IX35還能挺多久？
目前最受汽車消費者歡迎的依舊是SUV車型，北京現代ix35作為合資品牌緊湊型SUV車型，在整個SUV市場一直有著較為不錯的表現，即使進入瞭車市寒冬總體銷售情況不佳的，2019年這款車型全年累計銷量也超過瞭13萬臺。不過這款車型之所以能維持如此高的銷量，與終端方面巨大的優惠力度也有著非常直接的關系。
在小趙看來，如今ix35已經是到瞭退無可退的地步，這款新車的官方指導價格為11.99~16.19萬元。如此的售價水平與國產車型幾乎沒有瞭太大差別，而且這款車目前在終端方面的優惠力度已經達到瞭1.5萬元，入門級車型經過優惠之後起售價格為10.59萬，如此具有誘惑性的價格也難怪消費者們前赴後繼的選擇它，不過這樣的低水平售價到底還能維持多久呢？
今天小趙都要為大傢講解的是2020款北京現代ix35的入門級車型，2020款車型在車頭前臉部分依舊采用瞭面積較大的多邊形進氣格柵，內部橫幅式的中網則是進行瞭熏黑的處理，總體來看低配車型的格柵內部並沒有配備銀色鍍鉻飾條，但是在其他方面與高配車型並沒有太大差別。左右兩側的分體式大燈組造型較為圓潤，全系車型均采用的是鹵素光源，透鏡，LED日間行車燈以及自動大燈功能則與低配版本車型無緣。新款車型的前包圍造型較為簡潔，左右兩側配備瞭前霧燈，兼顧瞭轉向輔助照明功能，實用性方面還是非常不錯的。
2020款北京現代ix35的車身側面並沒有運用過多的線條進行修飾，低配版本車型也沒有配備車頂的行李架。新車的低配車型在底部配備的是17英寸輪圈，其它車型則是18英寸，具備胎壓顯示功能。在小趙看來北京現代ix35的低配版本車型在尾部的造型方面比前臉更加出色一些，低配車型除瞭沒有在細節之處運用飾板之外，造型方面與其他配置車型並沒有太大差異。車身尺寸方面，這款車型的長寬高分別為4435×1850×1680毫米，軸距為2640毫米，相較於同級別的競品車型起亞智跑來說，在車身長度和高度方面略有不及，但是寬度和軸距相同。
2020款北京現代ix35的低配版本車型在內飾方面采用瞭全黑的配色，色彩的搭配並沒有其他配置車型那麼豐富。新車在前方運用瞭傳統的機械式指針儀表盤加單色行車電腦的組合，雖然造型簡約，但是勝在清晰易讀。低配車型的方向盤為塑料材質，多功能按鍵隻有低配自動擋車型提供，其他配置車型都是采用瞭皮革材質進行包裹，手感方面要更好一些。新車的中控臺上擁有一塊小尺寸的單色屏幕，且低配手動擋車型的藍牙功能也被“優化”掉，從這點來看這款車著實有點不太良心。這款車型的低配版本座椅采用的是織物材質，調節方式也是傳統的手動調節。
2020款車型在動力方面搭載有2.0l和1.4t兩款發動機，它們的最大輸出功率分別為160馬力和140馬力，峰值扭矩分別為193牛米和242牛米。傳動系統方面匹配的是6擋手動，6擋手自一體和7速雙離合變速箱。入門級車型的最高車速可以達到183千米每時，百公裡綜合油耗在7.1升左右。
總的來說作為一款主打性價比的合資緊湊型SUV車型，2020款北京現代ix35的整體售價水平是相對較低的。雖然這款車的入門級在配置方面縮水嚴重，但是乘駕體驗還是非常不錯的，如果註重性價比並且不太在意配置的話，選擇這款車也是非常不錯。
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