2.0T新發動機+8AT，傳祺GM8會是20萬MPV的首選？
7座MPV和7座SUV誰更適合多人傢庭？這個問題相信7座SUV車主自己也都非常清楚，但即便如此，7座MPV車型的銷量在10萬以上的售價區間依舊不樂觀。因此20萬左右，選一款合適的7座車對於傢庭用戶來說，由於車型較少成瞭一種困擾。本期茶哥帶來的這款新車，不知道能否解決這一市場痛點？
本期試駕的車型是廣汽傳祺GM8 2020新款，指導價17.98-26.48萬，新車在外觀和內飾方面的變化不大，但新款的改變還是相當給力的，主要換裝瞭全新的發動機以及變速箱，其中2.0T發動機為廣汽全新的直噴發動機，峰值扭矩達到瞭390N·m，而變速箱方面則搭載瞭愛信8AT。從這方面看出，相比起旗艦轎車GA8以及旗艦SUV GS8，廣汽傳祺GM8這款旗艦MPV受到瞭更高的重視。
既然提到瞭動力總成方面的變化，那麼我們不妨先從駕駛體驗和行駛品質兩方面先來說起。新車得益於搭載的全新發動機，動力方面相比舊款的電噴機器要好上不少，在0-130公裡時速這個日用速域行駛時，動力儲備都相當充沛，幾乎可以算得上是隨踩隨有的表現，而且渦輪遲滯也比較小。
當然更加讓人有好感的其實應該是8AT變速箱，茶哥認為對於MPV車型而言，平順性和舒適性是很重要的，因此高檔數的變速箱會比較適合。相比舊款的6AT，8AT帶來的動力綿密感以及換擋的節奏感都要更舒服，當然對於一臺中大型的MPV而言，這也能進一步地優化油耗表現。
除此之外，GM8的隔音水平以及濾震的舒適性也都是非常符合車型定位的，車上的乘客可以享受一個相對靜謐以及舒適的旅程。不過對於駕駛者而言，GM8這款車畢竟車身尺寸達到瞭5156×1884×1822mm，軸距為3米，因此行駛和停車時都會稍顯笨重，需要一定駕駛技術去駕馭。
至於實用性方面，GM8從中配版本起（21.98萬元）即可享有雙側電動門以及電動後備箱，座椅也是真皮材質，包括通風、加熱以及按摩功能都體現在中配及以上版本，對於駕乘人員來說還是相當享受的。不過茶哥認為GM8的車機系統稍微有些過時，尤其導航系統還是相對落後的車載版。
空間方面則得益於足夠大的車身尺寸，內部足夠寬闊，而且地板也是幾乎純平的，加上二排的獨立座椅，乘坐方面在20萬級車型中是越級水平。
第三排方面也是正常的坐姿，相比7座SUV會舒適不少，如果將二排座椅前移，三排的空間表現也是一個不錯的水平。
不過後備箱方面的實用性相比SUV車型會有所區別，主要是縱向利用空間有限，即便是座椅放倒也無法獲得純平大空間，因此儲物和乘坐對於MPV車型而言是一個取舍問題。
最後茶哥認為廣汽傳祺GM8的整體產品表現可圈可點，空間足夠寬闊以及乘坐感足夠舒適，新動力總成加持之下，也有不錯的行駛質感。除瞭車機系統不夠智能之外，在20萬級別作為二胎傢庭的7座傢用車是一個不錯的選擇。
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