奔馳打響“價格戰”，入門E級降至35萬，內飾商務氣息濃厚，接待客人更有面子
在如今國內汽車市場當中，要說最吃香的是哪些車型，那就是BBA瞭，BBA在國內汽車市場的知名度是非常高的，BBA車型小到十幾萬多則幾十萬，可以說涵蓋瞭社會當中各個人群的用車需求，但是話又說回來，在國內汽車市場當中比較出色的車企也是有不少的，為瞭能夠更好地獲得銷量，有些BBA車型也是不得不進行降價，就拿奔馳E級來說，奔馳E級從42萬降到瞭35萬，在價格上是比較公道的。
奔馳E級可以說是奔馳旗下最暢銷的車型之一，能夠看得出來，奔馳E級在細節的處理上是非常精致的，不管從哪個方面去看，這款車都是表現出瞭一股濃濃的商務氣息，雖然說從外觀上看的話，這款奔馳E級打造的並不是太豪華，但是經典傳統式的設計讓這款車更加莊嚴肅穆，尤其是前臉的進氣格柵的設計，配上兩側的車大燈，讓人有一種肅然起敬的感覺。
奔馳E級的車身尺寸長寬高是5065×1860×1484，軸距達到瞭3079毫米，這也就表示著這款車有著極為寬敞的空間，超5米長的車身是這款車最大的亮點之一，從側面來看，這款車多輻式的輪轂也更是為這款車提升瞭一個檔次，車窗周圍采用的是銀色鍍鉻飾條進行包圍，從視覺上就給人一種獨特的魅力。
這款奔馳E級的內飾打造也是非常用心的，車門以及中控臺和檔位控制面板上采用瞭大量的木紋飾板進行裝飾，在中控臺的前端還采用瞭皮質材料進行包裹，像這樣的內飾配備打造在同級別車型當中還是比較少見的，體現出瞭一股濃濃的商務氣息，中控臺上12.3英寸的液晶顯示屏和液晶儀表盤也是讓這款車的科技元素更強。
該車支持手機互聯/映射 、GPS導航和實時路況信息顯示，搭載瞭車聯網、OTA遠程在線升級和道路救援呼叫功能，人工智能在這款車上的體現也是非常多的，通過語音可以控制多媒體系統，開導航打電話都是可以的，全車的車窗采用的是電動車窗，支持一鍵升降功能和防夾手功能，車玻璃還有防紫外線和隔熱的功能，後視鏡可以電動調節，外後視鏡還能進行加熱。
作為一款商務用車，在舒適度上那肯定是不用說，雖然說這款車沒有越野車那樣的懸掛，但是這款車的前後懸掛都是多連桿式獨立懸掛，在一定程度上也不會給駕駛艙室裡的人員帶來很大的顛簸感，也能夠輕松應對土石路面，在主動安全配置上，這款車做的也是很人性化，搭載瞭疲勞駕駛提示，從而杜絕瞭因疲勞駕駛而引發的交通事故。
奔馳E級配備瞭定速巡航系統以及前後雷達和倒車影像，駕駛模式一共有三種，分別是標準模式，經濟模式和運動模式，此外發動機啟停技術自動泊車入位，上坡輔助功能、自動駐車功能在這款車上也能夠看到，在城區行駛的時候，可以開啟發動機啟停，可以有效降低油耗。
奔馳E級在動力方面也是有著一個不錯的表現，搭載瞭1.5T L4渦輪增壓發動機，最大馬力184匹，最大扭矩是280牛米，匹配的是9擋手自一體變速箱，百公裡加速時間隻有8.7秒，在同級別車型當中，百公裡加速時間的表現是非常優秀的，油耗更是低至6.8升。
這款奔馳E級還是很適合商務接待的，畢竟它的內飾打造是非常豪華，用來接待客人也會讓客人覺得很有面子，用作私傢車的話，也會提高自己的身份和社會地位，況且這款車也已經進行瞭降價，這表明在同級別車型當中性價比更高。
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