再跌7萬！比奧迪Q5還漂亮，起步2.0T爆237馬力，遲早逼死漢蘭達
豪華汽車市場上，除瞭德系一線豪華品牌在市場上比較風光以外，其他車企的發展還是很艱難的瞭，像市場上的路虎、捷豹、沃爾沃、凱迪拉克等車企，顯然隻能夠通過降價來博取消費者眼球瞭，當然對於消費者而言，二線豪華品牌旗下車型門檻的降低，顯然是非常好的消息瞭，因為我們可以用更少的錢實現自己的“豪車夢”， 而今天咱說的這款車，就是一款很有誠意的豪華SUV瞭。
凱迪拉克這個品牌雖然說在國內市場上沒有很高的影響力，但是在海外這個品牌底蘊還是很深厚的瞭，而面對現在國內市場尷尬的局面，凱迪拉克隻能夠通過不斷降低門檻迎合消費者胃口，比如今天咱說的這款凱迪拉克XT5就是很典型的例子瞭，作為一款氣場完全不遜色奧迪Q5的中型豪華SUV車型，全新的凱迪拉克XT5目前在市場上的價格誠意可是很大，新車入門級車型降價力度都達到瞭7萬，起步價26萬左右，非常的厚道。
凱迪拉克作為一款和奧迪Q5、寶馬X3持平的豪華SUV車型，如今新車在市場上跌至26萬後，幾乎和豐田漢蘭達持平瞭，可是要知道漢蘭達隻能算是中端SUV，而凱迪拉克XT5可以說是貨真價實的豪華SUV車型瞭，相信在這種情況下，年輕消費者還是更願意選擇這款豪華SUV車型瞭。
全新的凱迪拉克XT5整體的設計還是很犀利的，對於消費者而言，沖擊力也是很不錯的，它的前臉換裝瞭點陣式的進氣格柵，同時在下包圍的前唇處加入瞭銀色飾條裝飾，大燈內部也進行瞭小幅度的調整，並標配瞭遠近光一體式LED大燈，照明效果是很不錯的，同時側面采用的是雙腰線的設計風格，漂亮的輪轂設計彰顯出瞭不錯的活力車型氣息。
空間的表現方面，新車的車身長寬高分別為4813/1903/1682mm，車身軸距達到瞭2857mm，乘坐的空間還是很寬裕的。進入到這款車的裡面，新車采用瞭高端的軟質材料包裹，觸感和乘坐舒適度都很不錯，不過整車的中控確實缺少主流元素，這可以說是影響這款車銷量的一大因素，新車橫向伸展式中控臺與兩側車門形成環抱式設計，整車的操作還是很簡單的。
它的動力引擎表現上，全新的凱迪拉克XT5搭載瞭具備閉缸技術的最新2.0T發動機，最大功率237馬力，峰值扭矩達到瞭350牛·米，並滿足國六b排放標準。傳動系統換裝瞭全新的9速手自一體變速箱，動力上的爆發還是很強勁的瞭，符合年輕消費者對動力上的追求。作為一款中型豪華SUV車型，全新的凱迪拉克XT5設計很犀利，現在整車幾乎和漢蘭達同價格瞭，在這種局面下，選擇這款美系車，也是很不錯的選擇瞭。
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