光陽“重量級”巡航踏板車，配車聯網+博世ABS系統，售價29980元
光陽“重量級”巡航踏板車，配車聯網+博世ABS系統，售價29980元
隨著時間的推移，世間萬物都在發生變化，除瞭山川大海這些自然景觀以外，人類的生活也發生瞭巨大的改變。如果把時間線推回到幾十年前，那個時候的人類是否能想象得到，現如今的生活如此便利？所有的信息都匯聚在瞭一個叫做互聯網的東西之上，僅憑一個名叫“手機”的東西就能足不出戶購買所有的物品，試問誰能不驚嘆？我想，那個時候的人們肯定也沒有想到，在當時比較少見的摩托車現如今也有瞭多種車型，甚至還成為瞭一些車友們的大玩具，話又說回來，縱然科技發展有利有弊，但是我們也得感謝科技的進步，才給人們的生活創造瞭這麼多的便利。
在現如今的摩托車市場之中，除瞭有曾經比較常見的彎梁車以外，還有拉力車、踏板車等等種類，現如今比較火熱的一個車型種類應該就是踏板車瞭，因為踏板車非常便利，上下班通勤的時候，騎著一輛踏板車穿街走巷，可以說是無比的方便，曾經的踏板車比較低端，但是隨著技術的進步，現在的踏板車已經不能和曾經的踏板車同日而語瞭，就比如雅馬哈建設的迅鷹125，外觀偏向於巡航踏板，同時也非常適合日常代步，今天小編要介紹的這款車型，也是一款比較出色的踏板車，它就是來自光陽旗下的CT300。
外觀延續瞭光陽CT250的設計
光陽CT250在上市之後帶來的口碑還算不錯，所以光陽就趁熱打鐵推出瞭CT300，跟CT250對比起來，CT300在各方面都有瞭一些升級。作為一款平踏板車，光陽CT系列不僅結合瞭實用與運動，並且在大踏板領域開辟出瞭全新的細分市場，使大踏板車也兼具瞭便利性和舒適性，甚至還包括瞭運動性。光陽CT300在外形方面依舊延續瞭CT250的設計理念，車身的流線型設計還是非常富有時尚氣息的，因為車頭看上去比較緊湊，也十分飽滿，所以年輕化氣息就比較充足。
細節配置和實用性配置都有所升級
在細節配置方面，低矮的風擋雖然在整體的實用性上稍稍有些欠缺，但是跟車身造型搭配起來，帶來的運動氣息還是比較濃厚的，燈具的設計帶來瞭比較突出的現代化風格，整個車頭也更加的富有一體性。同時CT300還加入瞭汽車級別的流光轉向燈，所以全車的質感也得到瞭進一步的提升。車頭的大燈采用的也是LED的燈源，不僅外觀出色，照明效果也相當優秀。除此之外，CT300同樣在車牌中央配備瞭USB接口，在車把的下方還配備瞭一個儲物空間，放置一些雜物是完全沒有問題的，坐墊采用的也是液壓桿進行支撐，並且後座桶內還有LED照明燈，座桶空間相對而言也比較寬裕，放下一頂全盔是沒有問題的。
在實用性配置方面，CT300跟CT250對比起來，增加瞭不少的實用性配置，首先就是儀表系統的升級，CT300的三塊儀表盤采用的都是LCD的液晶儀表盤，並且右側還加入瞭光陽NOODOE的車聯網系統，所以CT300的智能性也更加的高端。其次CT300還加入瞭胎壓監測功能，不僅可以通過儀表盤實時查看前後輪胎的胎壓情況，並且當胎壓出現異常的時候，儀表指示燈就會自動亮起，騎行安全性也得到瞭進一步的保障，CT300還增加瞭拉起式的飛旋腳踏，坐墊下方配有獨立的開關，拉起之後後腳踏會直接彈開，相比之前的折疊式腳踏，這種腳踏更加的方便，在坐墊方面，CT300進行瞭重新設計，不僅增添瞭專屬的logo，並且海綿量也更加的飽滿，十分舒適的同時也會增加一定的坐墊高度，所以對高個子的騎士更加友好。
標配博世十代ABS系統，搭10.2升油箱
在制動方面，CT300同樣進行瞭進一步的升級，前制動為單向三活塞配260mm浮動盤，後制動是單向三活塞配240mm制動盤，還標配瞭博世十代的ABS系統，所以就為行車提供瞭更加安全的制動系統。光陽CT300的具體長寬高是2197×800×1200mm，座高是765mm，這個座高小編覺得還是非常富有親和力的，縱然身高不是特別出色，也能夠輕輕松松的掌控這款車，整備質量是198kg，並不算特別的輕量。
最後在整體的動力方面，CT300配備的是賽艇300的動力平臺，是一款單缸水冷的二氣門發動機，實際排量是276cc，最大功率是17.8kw，最大扭矩是24.5牛米，最高極速則是115km/h，油箱采用的是10.2L的油箱，容積還算可以。
小編點評
有很多車友都覺得光陽CT300就是一款多餘的車型，因為它能達到的用途，CT250基本上都能達到，並且兩款車型在某種程度上的差異並不是很大，再加上CT300的官方售價是29980元，比CT250的價格要多出將近1萬塊錢，所以買CT300就會很不劃算，這兩款車的差別究竟在哪裡呢？首先CT300的油箱容積更大一些，所以整備質量就比CT250略重一些，並且CT300裝配的是雙通道ABS，而CT250隻是采用瞭比較常規的剎車聯動，通過對比，小編依舊覺得這兩款車之間的差異就是配置上的感受，多出將近1萬塊的售價其實略顯不厚道瞭，論性價比還是CT250更值得選擇，也比較符合實用型踏板車的定位，CT300就顯得有些華而不實瞭。
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