蒙迪歐：15萬能買到的中級車，性價比高，為何銷量不好？
隨著國內汽車市場的高速增長，各大合資品牌的銷量也是隨之水漲船高，特別是在近幾年，像大眾、豐田、本田在市場上的市場份額都有著比較明顯的提升。但是作為美系品牌的福特最近幾年的日子過得並不順利，在最輝煌的時期，福特的年銷量達到近百萬的水平，一時風光無限，但是由於車型更新換代慢，質量問題頻出的影響，目前品牌的銷量非常低，而且旗下車型的銷量也受到瞭很大的影響。
像我們今天聊的車型福特蒙迪歐就是一款目前非常有性價比的車型，但是由於車型軟實力不強，所以很多消費者都不推薦購買。下面，我們就來看看蒙迪歐車型在產品力方面到底有什麼表現。
目前，蒙迪歐車型的性價比還是比較高的。定價方面，蒙迪歐的官方指導價為19.28-27.98萬元，在同級別車型中定價屬於中等偏上的水平。不過目前蒙迪歐的終端優惠幅度還是比較高的，入門版車型的售價在15萬元以內，對於喜歡中級車但是預算又不是太高的消費者來說，性價比還是可以的。
外觀方面，蒙迪歐依然是采用瞭比較運動的設計風格。車頭部分，“馬丁式”的前臉已經被消費者所熟知瞭，時至今日這樣的設計仍然是非常運動的，中網的面積不大，但是搭配鍍鉻橫格柵的造型仍然有著很高的辨識度，霧燈處的造型比較運動，非常有設計感。大燈的設計進行瞭細節的調整，看上去更加深邃，隻可惜隻有高配車型才配置瞭LED光源，與目前主流品牌全系LED的配置有所差距。
車身側面，福特蒙迪歐的線條修長、顯得非常帥氣，配合車門下方的腰線，讓車身體現出很強的立體感。車身尺寸部分，福特蒙迪歐的長寬高分別為：4873/1852/1470mm，軸距為2850mm，定位於中級轎車。這樣的車身尺寸在同級別車型中屬於中等。
車尾部分的設計則沒有太多的驚喜，雖然有著不錯的運動感，但是設計上並沒有亮點。
來到車內，福特蒙迪歐最搶眼的設計無疑是12.8英寸豎屏的中控大屏瞭，不僅支持觸控操作，同時像語音識別、車載導航和藍牙電話功能也是能夠支持的。三幅式方向盤造型運動，同時握感也非常飽滿，讓人很有駕駛的欲望。蒙迪歐的換擋機構采用瞭旋鈕式的電子換擋，讓車體體現出更強的設計感。
空間方面，福特蒙迪歐的整體體驗比較一般，如果與目前主流的合資品牌中級車型相比沒有任何優勢。前排的空間表現尚可，駕駛者能夠方便的找到適合自己的坐姿，即便是身材較高的駕駛者也有著不錯的乘坐感。不過後排的空間體驗就比較一般瞭，特別是前排的乘客身材較高的話，後排乘客的腿部空間明顯不足。
動力方面，福特蒙迪歐采用的是1.5T和2.0T兩款四缸渦輪增壓發動機的組合。其中1.5T發動機最大功率182馬力，峰值扭矩243牛·米，而2.0T車型最大功率207馬力，峰值扭矩354牛·米，兩款發動機均匹配6速的自動變速箱。
總結：
從福特蒙迪歐的產品表現來看的話，車型還是有著比較不錯的表現的，在同級別出行中屬於主流水平，但是由於品牌力、保值率、空間等方面在面對目前主流的大眾、日系等品牌車型面前都沒有優勢，所以，即便是有著不錯的性價比，仍然不被大多數消費者推薦，所以目前較低的銷量也就容易理解瞭。
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